Биг не заводится!!!

Сообщение **Жэка** » 06 фев 2009, 09:49

Начну с того что машина стоит в холодном гараже но под двигателем установлен тепловентилятор так что масло в движке не густеет это факт. Ранее заводился тяжеловато но заводился.......... теперь же отстояв в гараже 10 часов - заводиться на отрез отказался.......... аккумулятор новый, стартер крут но даже не схватывает......... даже никакой детонации нет, привозил автоэлектрика(думал проблема в сиге) но он сказал что по его части все в поряде! !!! Подскажите - Что может быть??? За что браться???

Сообщение **BigBob** » 07 фев 2009, 13:21

Смотри свечи и меряй компрессию.

Гость · Сообщение **Гость** » 07 фев 2009, 15:38

ну надо будет узнать еще поступает ли топливо.. может завоздушило магистраль: в баке что "налипло" на заборник... шланг растрескался, или сама солярка замерзла..

Сообщение **Жэка** » 07 фев 2009, 16:18

Компрессию будут мерить завтра!!! Соляра нормальная!! Поступает нормально.......... все проверили!!!!! Машина просто не подает признаков жизни......... как будто стартер крутит пустой двигатель............ еще и что то дымиться(не сильно но дым есть) под капотом рядом с аккумулятором ближе к лобовому стеклу

Сообщение **Radimir** » 08 фев 2009, 16:24

А как определили что "соляра поступает"... мне вот думается что отсекающий электромагнитный клапан на ТНВД может у тебя не работает - или на него при включенном замке зажигания не поступает напряжение или он вообще сгорел... - сответственно он закрыт ну соляра на ТНВД не идет...

Сообщение **Жэка** » 15 фев 2009, 05:15

Все.......... сделали!!!!

Оказывается одна свеч накаливания сгорела и замкнула, т.е. свечи не работали все!! Заменили все свечи - проблема ршилась!!! А кстати, разве дизель не должен заводитьсяот компрессии при том условии что он стоит в теплом гараже?!! Потомучто ранее был Хайлюкс - у него ниодна свеч не работала но он практически чвободно заводился в теплом гараже!!!

Сообщение **Nahimoff** » 23 фев 2009, 12:20

Жэка
Как недавно выяснялось у меня не работала ни одна свечка. Так отъездил год. Прошлой зимой всегда заводился, но не так хорошо, как хотелось. Приходилось периодически стартером маслать около 10 минут и это при условии, что машина в гараже и он относительно таже тёплый. За прошлую зиму темпер не опускался ниже -13. За эту так же , холодно сильно не было в гараже, но крутить приходилось около 15 минут.Компрессию мерили последний раз, была 32,30,28,25.

На работу приехал, поставил машину на ветру возле подъезда. Через 6 часов выхожу(18 часов было) круть. круть,...а нет.... через 20 минут заметил, что схватывать начал, но не часто. Нужно было ещё помаслать, но аккумулятор с каждым включением всё медленней и медленней начинал крутить стартер. В итоге сдох. Пытались подкуривать, с толкоча заводить-безтолку всё. В 23 часа наконец завёлся, спасибо человеку на Пыжике. Переставили аккумулятор с Пыжа ко мне..не много крутанул и клубы сизого дыма обволокли моего Бига.
Начали проверку свечей и выяснилось, что они все дохлые.
Была произведена замена и тут мои мечты о том, чтоб машина с первого крутка стартером сразу заводилась, сбылись!
Неделю сейчас в гараже стоит(техосмотра нет). Пришёл....аккумулятор на приборной панеле показывает 8 вольт... ну думаю, сейчас что-то будет! На третий вялый крут стартера завелась не чихая и не кашляя!

что-то разошёлся в описании

))))) ...скучно мне....

Гость · Сообщение **Гость** » 26 авг 2015, 13:51

Всем привет. Бигхорн 2000 года, 3,5 бензин. Стартер на отказ хочет крутить... И часы гаснут при повороте зажигания... Само табло не гаснет. В чем может быть причина?

Сообщение **Pleasmo** » 21 дек 2018, 15:14

интересно!

Михаил 22345

Машина простояла два дня на морозе , вышел заводить , завести не могу , стартер крутит , схватывает но не заводиться , подскажите в чем причина , фильтр топливный менял , топливо поступает , двигатель 4jg2 Bighorn

Свечи накала для начала проверь. Если свечи работают, то тогда топливо смотреть чтобы из форсунок брызгало, При малой напруге может эл. Магнитный клапан на тнвд не открыться и топливо к форсункам поступать не будет!

Сообщение **DedaL** » 09 янв 2021, 09:06

На 4gj2 частая проблемма просадка напряжения на клапане отсечки топлива нс тнвд, когда стартер крутишь там 8-10 вольт а сам клапан на 10 уже закрыт

Отправлено спустя 46 секунд:
Проверить просто от + АКБ бросьпровод напрямую на клапан и попробуй завести

Гость · Сообщение **Гость** » 10 янв 2021, 11:31

Все мужики спасибо за совет , проверил свечи накала , две свечи не работают , поставил новые , заводиться с пол оборота )))))))

Биг не заводится!!!

Быстрый ответ, комментарий, отзыв