принимайте новенького

[Rostom]

Доброе время суток.
Сегодня стал обладателем Марвика, в связи с этим прошусь в ваши ряды.
Омск, а/м 1997 г.в., кузов UVL6R, дизель, автомат.
С уважением, Rostom.

[DIONISII]

Милости просим! Ждем ваших впечатлений от Марвика! Интересно почитать, с чего пересели?

[Rostom]

Доброе время суток.
Пересел с Волги, до этого Жигули-Нива-Матиз-Мерседес-Уазик. Правого руля и дизеля не было никогда, кроме армии - УРАЛ 4320, поэтому потихоньку привыкаю. Завтра меняю все масла-шмасла, антифризы-шмантифризы, и начинаю нормальную эксплуатацию. Впечатлений, как и вопросов, куча. Вот один. Если переключиться с полного привода на задний, то кнопка RFT не гаснет. Означает ли это, что в таком положении можно подоткнуть передок на ходу? Это у меня с Уазиком параллель, там же при муфтах в положении 4х4 можно смело двигать рычагом вперед-назад, выключив сцепление. Проверять самому боязно, а спросить, кроме как здесь, не у кого.
С уважением, Rostom.

[Radimir]

Rostom,

приветствую,

именно так - если лампа RFW горит включение- выключение ВД может делаться на ходу, только лучше переключать это без нажатия на педаль газ и на прямом участке - я этим часто пользуюсь сам... в этом режиме, даже с отключенным передком, включенная при этом синхронизация угловых скоростей хабов переднего привода дает дополнительный расход около 1л, но это меньше чем расход в режиме 4ВД... Кстати нельзя такие переключения делать при движении назад... И еще - только на пониженную на ходу не вздумай переключаться - это делается только на включенной нетралке при работающем двигателе... Кстати режим RFW включается самостоятельно при вереходе в 4ВД-вый режим, а отключается только принудительно нажатием кнопки....

И еще - обязательно замени ГРМ с роликом, а то можешь встрять, я сам в эти выходные заменил все ремни и ролики - 40 минут работы всего-то...

Удачи...

[Rostom]

Доброе время суток.
Благодарю за совет, Radimir. К концу недели накоплю вопросов, вывалю их все, а то по одному долго.
С уважением, Rostom.

[Гость]

Поменяли мне вчера ГРМ и ремень кондиционера с роликом, делали без мануала,по меткам.Кажеться, стал дизель работать громче, хотя вибрации нет.Не могли там ничего сбить? Завтра буду искать руководство на что-нибудь. Думаю В2500 или бонго подойдут

[Radimir]

Ребята,

смотрите здесь есть данные о метках для установки ГРМ:
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?t=6233

одно добавлю - что на шкиве коленвала есть тоже две метки, при установке ГРМ указатель (такой заостренный) коленвала должен стоять между этих двух меток, при этом метка шкива ТНВД должна быть напротив его указателя... - но это крутить вряд ли потребуется так как м/у коленвалом и ТНВД жесткое зубчатое сцепление...

Вроде все...

[Nahimoff]

Правого руля и дизеля не было никогда, кроме армии - УРАЛ 4320, поэтому потихоньку привыкаю

Ого! УРАЛы уже с правым рулём пошли ?

[Александр]

Привет всем Марвиводам!
Примите в компанию! Владею с июля 2006г. UV56R, в ноябре 1997 года рождённый, бензин, автомат.
Аппарат ж-ж-железный, расход топлива тоже. Пока не подводил, хотя покуролесил по бездорожью и летом и зимой.
Заменил: цепь ГРМ в комплекте по совету "добрых людей" - можно было не менять, датчик уровня топлива - не работал с "Зелёнки",
тормозные колодки на передке, ну и масло в движке да охлаждающую жидкость.
Кто в курсе по маркам масел в LSD-мост и АКПП?
Говорят в автомат масло только "маздовское", Dexron говорят не жрёт!
Общее впечатление - good.

[MIK]

Говорят в автомат масло только "маздовское", Dexron говорят не жрёт!

Да, там спецжидкость залита маздовская. Они кстати тоже разные по качеству бывают. Ты заедь на сервис, они там сами знают что налить.