Обсудим статью

[BigMan]

Хотел полноценный внедорожник. Долго думал какой, читал форумы всякие. Биг дизельный мне преглянулся годика так 2001. Расход, мощность, цена - адекватные. Но одна статейка все настроение испортила http://www.avtodata.ru/index.php?option ... 3&Itemid=6. Давайте обсудим. Может кто-нибудь вел статистику расходов, а то судя по статье "золотым" он получается и не ремонтопригоден совсем.

[Radimir]

2 BigBob,

в общем данная статья - вражеская пропаганда ПузатоСумо-водящих (это я так называю последний дизайн-концепцию от тойота с максимальным распуханием кузовов, прикол Рав-4 кореша называют дамской мясорубкой)...- в общем статья Пи+колючее создание...

Почитай лучше мои опусы и как тойота-водящие на кал из-за этого изводились:
http://reviews.drom.ru/isuzu/bighorn/9839/
http://reviews.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/9848/
http://reviews.drom.ru/mazda/proceed_marvie/16641/

Джипа надежней и дешевле в эксплуатации чем Исузу не встречал - где-то все про все 0,1-0,11$/км затраты... Я даже новый пикап взял тоже исузу только в китайском исполнении:
http://www.jeepforum.ru/viewtopic.php?f=65&p=2856

Кастельно двигателя коммн-рейла - это самя передовая технология, да правда что Исудзу c 4jx1 была первой в этом из джипостроителей - применив ее еще в далеком конце 1997г, тойота и прочие начали массовое использование после 2005г, а если взять тойтовский 1KD-FTV дизель с коммон-рейлом то это гавнина уже через год езды на российской солярке дает разброс в объеме впрыска по форсунккам более 30% - дураки покупайте тойоты!!! - конечно в плане гламура тойота лучшее корыто для девчонок... Да ребятам из http://www.toyotaownersclub.ru
слава Изи точно спать не дает спокойно, вот взяли бы и обмусолили бы все траблы-достоинтва 1KD-FTV... Так ведь на эти корыта и мануалов нет... - тойота и за тнфу для ремонта своих редванов умудряется со слабых умом бабосы брать... в прочем у кого капуста дармовая - "красиво" жить не запретишь...

Удачи всем Исузо и не-тойота-водящим!!!

[BigMan]

Большой РЕСПЕКТ. С души камень.... Только я не понял на счет common rail. Что за зверь. Чтобы бегал долго, что ему надо: профилактить, топливо исключительное... Или лучше с ним не связаваться? И вообще те кто более-менее продолжительный срок юзал этот девайс отзавитесь пожалуйста. Машину хочется взять на долго.

[Radimir]

2 BigMan,

Изевский 4jx1 коммон рейл, как и всякий любой другой - имеет эл. управляемые форсунки - те требуют более чистого топлива и хорошего масла, ДВС имеет 2 топливных фильтра при обслуживании нужно будет менять один чашще, другой реже, обычно учитывая пробег авто по замену подлежит датчик давления топлива в Магистрали и все форсунки, сколко со старыми девайсам машина сможет пробежатиь по РФ зависит от ее состояния, такая ситуация будет на любом пробежном авто с коммон-рейлом...

Народ в мнениях разделился -одни ругают эту технологию, народ по грамотней - в восторге от этой технологии... Любая хайтек технология трубует соответствующей культуры ее пользования...

Кстати, даже китаезы переходят на коммон рейл...

Удачи...