Вопросы про 2H - > 4H -> 4L

[Sergey_999]

Всегда мучал вопрос: как правильно работать с 4WD на Сузуке?...
Можно ли включать на ходу 4H, 4L?
Можно ли ездить постоянно с включенным 4H ?

Я сейчас езжу так - выезжаю с улицы на дорогу на 4H, затем останавливаюсь и включаю 2H...это конечно не совсем удобно...т.к. приходиться останавливаться (а иногда и сдавать назад)...да еще и на дорогах быват не совсем почищено, приходиться на 2H с пробуксовочкой ехать...
и еще, я когда включаю 4L то сражу чувствую как поднимаеться пердок когда трогаюсь, на 4Н не так, низаметно как-то...но все колеса работают...бывает включаю 4Н и они не сразу срабатывают, чуть проеду, лампочка 4WD моргнет и тогда передок подключаеться...иногда бывает что спереди небольшой толчок и передок подключился...все ли у меня в порядке?...и как все таки надо правильно ездить на 4WD на Сузуки?...машина 1999 года...

[Валик]

говорят что на 4н вроде как по асфальту гонять (именно гонять) нельзя ну или нежелательно.
Я лично проездил всю зиму на 4вд по асфальтам и по снегам и не жалею. машина 91г. А уж 99 и подавно ничего не будет. Имхо

[Nahimoff]

Может пригодится --> http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm

Если Пар тайм то вот.
2H - задний привод
4H - полный привод (на приборной панеле загорается индикатор 4WD). Переключаться в данный режим из режима 2H и обратно можно с отпущенной педалью газа на скорости до 80км/ч.
4L - полный привод с пониженной передачей. Переключаться в данный режим желательно при остановленном автомобиле

[Валик]

А что такое N на раздатке?

[Dan Denis]

А что такое N на раздатке?

Это ничто иное как нейтраль раздадки! В принципе в этом положении можно буксировать машину, не боясь за АКПП.

Все манипуляции с раздадкой нужно производить на стоячей машине![/quote]

[Dan Denis]

Сергей рад тебя видеть!

бывает что спереди небольшой толчок и передок подключился...все ли у меня в порядке?...

это нормально, если он не большой

[Sergey_999]

Dan Denis, тоже рад тебя видеть!!, вот я присоединился к вам.

Спасибо за комментарии, теперь осталось подавить в себе страх о порче раздатки, ведь столько мнений раньше было по этому поводу, мол там нельзя, ни в коем случае и т.д.

[Sergey_999]

Может пригодится --> http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm

Прочитал я статью, немного расстроился ....лучше не буду рисковать...

[Dan Denis]

На второй машине у меня можно включать 4ВД на ходу, но я все равно останавливаюсь! Береженого Бог Бережет!

[Sergey_999]

Береженого Бог Бережет!

это точно...хоть и неудобно но все же...

[DIONISII]

А после того, как проехал на вд, чтобы отключить привода, нужно отъезжать назад? У кого как?

[Dan Denis]

Рад тебя видеть Dionisii!
Да, на Сузуки нужно отъезжать назад!

[Sergey_999]

блин, тогда вообще хрень получаецца...выезжаю на дорогу из улицы,останавливаюсь, сдаю назад (а в плотном потоке это не так удобно) потом тока еду....
а если не отъезжать?...сильно что ли машина портицца?

я сейчас вон как делаю: выезжаю, потом еду накатом на маленькой скорости и отключаю передок, иногда останавливаюсь и отключаю...сзади сразу начинают сигналить...мол "че встал то!!!"..итак трафик забит...

[Валик]

а нафига эту ведешку постоянно дергать? есть снег - включил, нет снега - выключил.
Я прошлую зиму почти всю проездил на 4 и ничего.

[DIONISII]

Dan Denis, взаимно, очень рад тебя видеть! Понял.. Наверно на фултаймовских не нужно отъезжать на на принудиловке нужно, потому что я тоже отъезаю назад, так на солнцезащитном козырьке написано по японски...