Сенд-траки, цепи и браслеты. Практический опыт

[GRIGAS]

Всем Привет! Оказался свидетелем, как пузотерка вылезла из не детского засадилова, с помощью браслетов каких-то пластиковых, и в общем много времени не потерял водила на установку и снятие потом. Кто пользовал что то из перечисленного, поделитесь опытом. У товарища есть самодельные сенд-треки из сетки рабицы посаженной на деревянную рамку, но пока не пробовал он в жестких условиях.

[Дмитрий77]

Сенд-траки полезная вещь, особенно если необходимо переехать через канавы, ручьи и т.п. Также они хорошо помогают в топких грунтах типа болота и т.п., не давая тонуть машине. Почти все джиперы используют их, в трофи рейдах это обязательное снаряжение автомобиля. Длина сенд-трака должна быть не менее колесной базы, т.е. для наших машин это 3м. Изготавливаются в основном из рифленого алюминия для уменьшения веса и крепятся на верхний багажник, они должны быть достаточно прочными чтобы не прогибались под весом машины.
Браслеты на колеса помогут только если машина не сидит на мостах или брюхе: они улучшают сцепление с дорогой ведущих колес, когда их протектор замыливается, и работают как цепи. Для пузотерок самое то, чтобы преодолеть небольшую грязь, которую на обычной резине не проедешь, тем более стявятся и снимаются они в один момент и их можно легко поставить, когда машина уже забуксовала. Если машина капитально сидит на брюхе, браслеты вряд ли помогут.
Цепи в отличие от браслетов нужно устанавливать заранее перед преодолением препятствий. Цепи очень хорошо себя проявляют при движении по снежной целине, но тут главное не злоупотреблять газом, а то можно легко порвать шестерни в редуктора и мостах. Для джиперов в зимних экспедициях цепи тоже являются обязательным снаряжением.
Лебедка выручает практически в любых случаях, когда машину не удается вытащить другими способами. Тяговое усилие лебедки должно быть как минимум в 2 раза больше чем вес самой машины. Желательно иметь две лебедки на перед и на зад. В тех местах, где лебедиться не за что (поле и т.п.), к лебедке обязательно нужен якорь.
У меня из всего перечисленного есть только лебедка и динамический строп на 12т с шаклами, пока хватает...

[GRIGAS]

Дмитрий77, Спасибо, все понятно, а как ты относишься к использованию съемной лебедки, надо поставил впереди, надо - сзади?

[Дмитрий77]

GRIGAS, к варианту съемной лебедки нормально отношусь, но здесь есть несколько недостатков, которые нужно брать в расчет:

1. Необходимо изготавливать универсальную съемную корзину для лебедки, которую можно было бы крепить на вперед и на зад.
2. На переустановку лебедки спереди назад и наоборот будет тратиться значительное время, которого как правило всегда не хватает.
3. Переустанавливать лебедку в грязи дело не очень благодарное, особенно когда машина засела по самое нихочу и к лебедке или местам ее крепления подлезть будет очень сложно. Нужно просчитывать такие варианты и устанавливать лебедку заранее.
4. Съемная лебедка будет уменьшать углы проходимости автомобиля, так как она будет стоять не внутри бампера а свисать снаружи.
5. При хранении автомобиля лебедку каждый раз необходимо будет снимать, чтобы ее не сняли другие предприимчивые люди и куда-то убирать. Хорошо если есть гараж, а вот у меня машина стоит на улице, а снимать и оставлять лебедку в салоне тоже не вариант - могут и стекло разбить.

Это первое что пришло на ум, так что минусов хоть отбавляй. Для экономии многие, чтобы не заморачиваться со съемной лебедкой, многие ставят на зад бюджетный вариант с меньшим тяговым усилием, так как назад как правило машину выдернуть значительно легче чем вперед.

[Спасатель]

По браслетам активно прорабатываю эту тему,т.к.в настоящее время езжу на заднем приводе и иногда приходится подниматься в крутую гору.Из теории пока что понял что удобны для установки-застрял -прицепил - поехал,не зарытся бы только еще сильнее.Браслеты рассматриваю из строп и цепей с храповым затягивающим механизмом.Можно два браслета на ведущие колеса,но лучше по три браслета.Продают готовые,но если созрею хочу сделать сам,т.к. не составляет труда подобрать все комплектующие.Хороши, думаю, для снега.
Цепи тоже хороший вариант,но чуть более хлопотное дело при установке,но более универсальны.
Да кстати браслеты впереди рисковано ставить,только назад там где барабанные тормоза.

[GRIGAS]

Из флудилки

[Hariton]

ябывдул

[дядя Вадя]

[GRIGAS]

Hariton, Да кто б сомневался то, думаю весь форум солидарен с тобой. Самое главное прямо там бы

[Tomcat2014]

ябывдул

Второй раз. Если бы в первый дала.

[Gregor]

Маньяги

[Hariton]

[GRIGAS]

Апну темку, чо то вот ролик посмотрел в сети с цепями и опять возник вопрос, может опыт обновился у кого, именно по Марви, а не общий. Ждем, делитесь, а то скоро зима.

[GRIGAS]

Да кстати браслеты впереди рисковано ставить,только назад там где барабанные тормоза.

а как же на переднеприводных авто?

[Gregor]

Была фамилия 4вд,ставил цепи именно на перед.Гребла ё маё.Почему нельзя на перед то.