Proceed Marvie/B2500(2600). Подвеска, трансмиссия ⇒ Шприцовка. Есть вопросы.

[Швейк]

В планах прошприцевать через тавотницы крестовины. Вопрос - чем шприцуются крестовины ? Я так понял, консистентные смазки не подходят. Получается, масло ? И еще - рычаги верхние тоже шприцуются, насколько я понял ? Еще есть каки-то узлы, требующие регулярной шприцовки ? Руки не из опы у меня, пока изучаю устройство Марвика, вторую неделю езжу только .

[Rostom]

Доброе время суток.
Шприцую крестовины фиолетовой импортной консистентной смазкой пару раз в год. Одна из очень немногих операций, которую делаю в сервисе - нету шприца с тоненьким носом. Обычный не влазит.
Верхние рычаги шприцуются, но там штатно не пресс-масленки, а заглушки. Ставил сам. Но больше нравится снять рычаг, все разобрать-промыть-смазать-проверить(заменить) пыльник-поставить.
Других узлов, где можно че-нибудь пошприцевать, не нашел .
С уважением, Rostom.

[ALI]

Юра, а в каком сервисе шприцуешь?

[Rostom]

Доброе время суток.
Денис, гаражный сервис в районе Сажевого завода. Отец с сыном работает, нормальные люди и спецы. Не рвачи, не пэтэушники криворукие, машину не боясь оставляю. Если надо телефон, дам.
С уважением, Rostom.

[iRIYA]

Швейк, Шприцую Литол 24, эстакада на работе шприц свой, раз в месяц прохожусь по всем, т.к пробег приличный выходит.

[Tomcat2014]

iRIYA ну ты даёшь !!! Литол - самая поганая смазка. Коксуется безбожно. Лучше всего литиевая, на худой конец самый обыкновенный шрус.

[Швейк]

купил тавотницы сегодня (masuma, как оказалось потом ) - редкое дерьмо оказалось, лезет смазка изо всех щелей (тавотницы под 90 градусов изогнутые). Масума даже гайку не куплю . Смазку купил литиевую. Шприц на подходе .

[Hariton]

Думаю, что не для кого не секрет - прошприцевать через "тавотницы" в большинстве просто не возможно.
Я делаю так: сами тавотницы использую только как "заглушки"....сделал приблуду к шприцу состоящую из тормозного шланга и трубки Ф 6 мм с резьбой М6 на конце (ставится вместо штатного наконечника).
Эта приспособа позволяет качественно прошприцеват ВСЕ крестовины, оси верхних рычагов, шаровые, наконечники рулевых тяг.....

[Швейк]

можно поподробнее, не могу понять как сию приспособу вкрутить вместо тавотницы штатной, не снимая крестовины ? размер немаленький вроде должен получиться :?
рычаги я снял полностью, разобрал, промыл, собрал, прошприцевал
Вообще, прошприцевал все крестовины, кардан (где одна часть входит в другую), рулевой вал (или хз как он там называется, над правым передним колесом) - я ничего не забыл ? или есть еще места для смазки ? Смазывал красной смазкой Шеврон, без графита.

[iRIYA]

iRIYA ну ты даёшь !!! Литол - самая поганая смазка. Коксуется безбожно. Лучше всего литиевая, на худой конец самый обыкновенный шрус.

Шрус, честно говоря, пробовал не понравилось - в жару просто как вода (тает), по литолу - в коксовании замечен не был, просто не успевает , регуляно продавливаю до чистой смазки, бывает 2 раза в месяц, но в среднем раз в месяц. Правда уже перешел на литиевую (поправка молибденовую), т.к просто попался на хорошего продавца, повелся . Шприцую также, только несколько дороже выходит.

[витёк]

многие спецы советуют нигро(старинный).

[Монгол]

Доброе время суток.
Других узлов, где можно че-нибудь пошприцевать, не нашел .
С уважением, Rostom.

Есть заглушка рулевой колонке, в месте шлицевого соединения, надо шприцевать.

Кое-что из мануала, кое что из рекомендаций по смазкам.
Из мануала: крестовины кардана смазывать смазкой содержащей молибден, шрус тоже, остальное консистентной без моли.

По смазкам: литиевые - NGLI 2 температура застывания -9, рабочая до темп +170, каплепадение 250
NGLI 1 температура замерзания -25, рабочая до +150, каплепадение 200
Синтетические от -40 до +250, арктик от -70

[iRIYA]

Спасибо

[fal]

Народ, помогите. Какая головка у шприца и от чего подходит для шприцывания крестовин кардана? Головкой от волговского шприца, мне кажется, подлесть к тавотницам крестовины не получится.
Hariton, что за приблудой к шприцу пользуешся и как с ней можно подобраться к тем же гайкам оси переднего рычага? Можно фото

[Дмитрий77]

Как раз на прошлых выходных пробовал шприцевать карданы шприцем, которым раньше шприцевали отцовскую Волгу: действительно, не ко всем крестовинам и тавотницам смог подлезть, так например, к крестовине заднего кардана (та что у заднего моста), подлезть не смог, так как наконечник шприца не пролазил к тавотнице между самой крестовиной и карданом. Там где подлазил, свежая смазка на некоторых крестовинах лезла не через все 4 стороны, а через одну-две.
Я пришел к выводу, что если нет специального шприца с гибким шлангом, то проще снять карданы и прошприцевать их отдельно, чем корячиться и шприцевать их на машине обычным шприцем. Тем более крестовины на снятых карданах проще очистить от грязи и шприцовка получается более качественной, и времени потратите не намного больше, а на нервах съэкономите...