Гражданский лифт Марвика

Сообщение **Jon** » 03 май 2009, 18:43

Здравствуйте, уважаемые джиперы! Интересует "гражданский" лифт подвески на Марвике 96г.в. Автомат. Усилил рессоры дополнительным листом и прокатал - зад поднялся на 7 см. Как поднять "безболезненно" и не сильно вкладываясь перед на торсионной подвеске? Хочется кузов оторвать от рамы примерно на 5-7 см. и воткнуть резину на 31-32. Всё. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом и может быть ошибками,
в этой связи.
Спасибо. С уважением JON.

Сообщение **tunguns** » 04 май 2009, 08:26

Чтобы не мучить переднюю подвеску, то отрывай на проставки раму от кузова, только нарастишь на топливном баке трубу заливную и шланги перелива, короче все, что связано с заливом топлива, а так же прийдется наращивать рычаг подключения 4вд, а больше вроде проблем с подъемом нет, во Владе до НГ просили за эту процедуру 11тыс.
А мы со Stirobondom и так катаемся на 32 резине, только проставки под передние верхние шаровые поставили (читай темы ниже), вывернули торсионы и нормально, только иногда на ямах шаркает за верхнюю часть арки, терпимо!
Если что, спрашивай!

Сообщение **sifon** » 04 май 2009, 12:17

ура ура !!!

tungus: чтобы не шоркало за арку, подложи по нижний отбойник проставки. Я когда менял резиновые втулки от рессор нарезал из них резиновых шайбочек. До 1 см ставится на родной болт без проблем. Но у меня 31 резина, а как будет на 32 не знаю. Смотреть надо. Делов-то на 15 мин с перекуром.

Сообщение **Jon** » 08 май 2009, 05:49

Доброго здравия!
Ещё не знаком с торсионной подвеской. Крутить торсионы на сколько для 31 резины?
Как жёсче становится перед? Мастеровые говорят: торсионы убиваются, сломать можно
и т. д. Насколько они правы? Вопрос ко всем, особенно кто польюзует торсионы. Как долго можно ездить на поднятых?
Я на своём Марвике поднял зад листом и прокаткой - стало жёсче. А ещё и перед
добавится, как на телеге будет, однако. , Понятно, что надо чем то жертвовать.
Авто брал на длительное пользование, потому и есть интерес к более бережному и
соответствено, грамотному отношению. И у амортизаторов срок тоже сократится.

Jon:Авто брал на длительное пользование, потому и есть интерес к более бережному и соответствено, грамотному отношению. И у амортизаторов срок тоже сократится.

При грамотном- отношении стоковые торсионы не накручивают, потому как процесс усталости металла приведет к замене на новые, поэтому ставят усиленные торсионы- фирменных выбор не малый + усиленные рессоры. И далее про усиленное: обязательно аммортизаторы+ШРУС+шаровые, качественные резинки.
Теперь ответ на вопрос для чего все это- для того, что все усиленное расчитано на дополнительную нагрузку- детей и их родителей, сотоварищей, шмурдяк и водку возить на дачу дорогой напрямик через овраг

, без тещи, водки и друзей

получится телега.
О плавности хода после усиления подвески три варианта:
1) Ответь на вопрос - оно мне надо- усилить подвеску и

Детей и их родителей, сотоварищей, шмурдяк и водку возить всегда с собой.

2) За удовольствие надо платить, а не жертвовать

-Навесить дополнительное и необходимое для офф-роад оборудование: металлический бампер перед\зад, лебедку, дополнительные запаски, шмурдяк, аммортизаторы усиленные подбираются по нагрузке, и будет вам правильная развесовка+плавность хода. Собственно под навесное оборудование и дополнительную нагрузку рассчитано все усиленное. Именно так офф-роад подразумевает понимание статьи "бережное отношение к подвеске".
3) бюджетный- годен для перевозки тещи, жены, детей и собственного зада

- Остаться в стоке, установив 31 резину, тем самым увеличив клиренс на 1,27 см.

Полистай форум, здесь ребята много предлагают, из собственного опыта и золотых рук, вариантов подготовки Мавра.

Главное найди ответ на главный вопрос- зачем оно надо, -сберечь машину можно и в стоке.

Сообщение **Nahimoff** » 08 май 2009, 12:15

Накрученные торсионы уже как год. Пока нормально, проблем нет. И на покатушки в достаточно жёском режиме катаюсь и по асфальту. В ближайшее время планируется лебёдка+бампер(труба). Тогда я думаю будет поинтереснее!

Сообщение **Jon** » 09 май 2009, 16:15

"Полистай форум, здесь ребята много предлагают, из собственного опыта и золотых рук, вариантов подготовки Мавра."

"Листал". Много интересного.

. Опять же нет ничего лучше живого общения

.
Джиперу спасибо за подробный ответ. Чувствуется опыт и жизненная хватка

.

Сообщение **ZASQWE** » 12 май 2009, 16:43

tungus можно по подробне про проставки на шаровые?
Лучше чертежик конечно

а то у меня торсионы накручены под 32 резину но чуствую шаровым скоро хана.
и амортикам наверно тоже

надо что то с отбойниками мудрить, может как Остовитянин сделаю.

Присоединяюсь к просьбе по чертежу проставок под верхние шаровые... А то после накрутки торсионов верхние кончились через год езды по грунтовкам.

Сообщение **Jon** » 16 май 2009, 08:40

Тоже интересно:
TUGUSу - подставки под шаровые поподробее, как чайнику. Может фото, рисунок.
ОСТОВИТЯНИНу - прокладки под отбойник увидеть бы, как это и из чего можно подобрать.
Однако многих обрадуете подробностями.

Ещё: торсионы - как знакомство для меня. Крутить на яме+домкрат, какой свободный
ход у них? Резина 31-32. На сколько поднимать в сантиметрах?
Если поднимать только для экспедиций, потом опускать или не стоит париться - поднял
и забыл? Как быстро поднимаются?
Спасибо

по торсионам: поднимаются элементарно и быстро при наличии ямы, ключа и усилителя (трубы). Но постоянно крутить туда-сюда, наверно, не стоит, так как резьбу можно в один "прекрасный" момент срезать. Высота подъема измеряется высокотехнологическим и редким специнструментом типа "рулетка бытовая" ))) Оставшиеся хода подвески контролируются по расстояним до отбойников.
По прокладкам под отбойник -- можно и шайбы подложить, но я решил, что дополнительная аммортизация не помешает, да и диаметр прокладки легче подобрать, если она из резины.

Сообщение **tunguns** » 15 июн 2009, 08:34

Товарисцщи!!!!!!!
Снимать проставку с верхней шаровой просто пока обламывает, только не пинайтесь!!!!!!))))))
Я вам , как найду, телефончик оставлю оч хорошего человека, который нам со Стиробондом, сделал проставки, находится на чуркине, в районе Хонды центра!!!!! Берет сопсем не дорого! Заказывайте на 3 см, у меня на 2,5см высота, жалею, что сделал на 0,5см ниже! Не забудьте запастись новыми болтиками и гаечками!)))))

tunguns
На сколько поднялся передок после установки проставки под верхнюю шаровую?

Jon Я сделал высотой 25 мм. Передок поднялся на 4-5 см. Смотри фото: