Температура двигателя

Сообщение **_ManiaC_** » 09 фев 2009, 06:54

Mazda Proceed 1993 г. 2.6 бензин.

Плохо греется, стрелка на пару делений всего отрывается от нижнего положения.
Но, если ехать по снегу на 4WD, прогревается. потом проходит некоторое время, выезжаешь на трассу и двигатель моментально охлаждается

Пока еще не смотрел термостат, кроме него могут быть какие-то проблемы?

Сообщение **Витус** » 11 фев 2009, 15:30

Нет. У меня тоже не греется. Тока когда еду. Термостат однозначно.Есть вариант, чтобы зимой не лезть в движку, можно снять вентилятор. Я хотел снять, но пока некогда.

Сообщение **Rostom** » 11 фев 2009, 18:32

Доброе время суток.
А если вентилятор, не снимая, зафиксировать? Ничего муфте не будет? На Камазах так делают, видел. Отверткой хюююяк, и мотор не остывает. На своей машине страшно пробовать, может кого жизнь заставляла? Если да, расскажите.
С уважением, Rostom.

Сообщение **Витус** » 13 фев 2009, 12:42

На россиянском автопроме может и можно, но на нежном чуде технической мысли я бы не советовал эксперементировать. Муфта довольно дорогая штука.

Сообщение **Dragons** » 02 апр 2009, 06:49

термостат недорогая вещь - заменил и ноу проблем, работа несложная.

всяко в нем трабла, полный контур работает - а на 4вд нагрузка сильнее на двиг - вот и нагревается.

Сообщение **Витус** » 20 сен 2009, 11:56

Ну вот поменял сегодня термостат. Работы примерно на 4 часа. Нагрелассь с нуля до второй отметки за 15 минут. До этого грелась только на ходу. На старом термостате видно задиры на цилиндре, видимо его клинило в открытом состоянии.

Сообщение **ALI** » 22 сен 2009, 15:12

Витус:Нагрелассь с нуля до второй отметки за 15 минут.

Подтверждаю, у меня тоже столько времени и греется до второй отметки.

ALI:
Витус:Нагрелассь с нуля до второй отметки за 15 минут.
Подтверждаю, у меня тоже столько времени и греется до второй отметки.

А какая температура за бортом?

Сообщение **Витус** » 24 сен 2009, 14:01

+1. Самое прикольное это то, что стрелка ещё лежит, а с печки уже идёт тёплый воздух.

Витус:На старом термостате видно задиры на цилиндре, видимо его клинило в открытом состоянии.

Еще не снимал, но по времени также, только за бортом средне +15.

Сообщение **_ManiaC_** » 28 сен 2009, 06:06

Ничего не понимаю... поменял термостат.
Если печку ставить на внутреннюю рециркуляцию, едешь - греется.
ставишь на внешнюю - начинает остывать. похоже поток воздуха через печку охлаждает

куда поглядеть можно?

Сообщение **ALI** » 28 сен 2009, 07:41

С.Семёныч: А какая температура за бортом?

от -10 до +10, если холоднее или теплее, то соответственно и время увеличивается или уменьшается. Кран печки обычно перекрываю, т.к. при движении до рабочей температуры с открытым краном нагревается гораздо дольше. Зимой после -15 приходится греть дольше(прогреваю панель), но и печку включаю раньше. В моем случае если этого не сделать, то трос спидометра не нагревается и при движении начинает визжать. А новый покупать, что то не хочется.