Вопросы...

[Nahimoff]

kubik,
У Марвика Парт тайм, посему постоянно ездить на полном приводе нельзя. тут http://www.jeepforum.ru/viewtopic.php?t=30 подробней про разновидности и прочую важную инфу по 4wd!

[Leonov]

Подскажите как выставить зажигание на G6, постоянные перебои движки, запарился уже.

[igram]

[quote=]Так что с задним буксировочным крюком- ни у кого нет что-ли,может кто самостоятельно сделал- расскажите как и куда.
Ну япы,опять косяк учудили (как и с лампой остатка топлива)- спереди 2 крюка,сзади-ни одного. Это-же всёж ЖЫП,его зачастую приходится за жопу из говен выдёргивать-неужто за крепление рессоры? (меня именно так затаскивали на эвакуатор :shock: )[/quote]

Не поленись! Прошустри форум. Там нейдешь фото моего с установленным фаркопом. Все можно сделать.

[igram]

Привет! Всем хозяивам МАВРОВ.Дайте точную информацию о лифтинге ,что и как делать .Для начала хочу увеличить дорожный просвет А то охота ,рыбалка ...

Единомышленники, ну вы че?
Неужели трудно найти в форуме интересующую информацию?
Или поиск не работает?

[Ben]

привет всем! два вопроса
1) что у меня с расходом?
2) где крюк на жопе для буксировки и можно ли цеплять за рессору?

Василий, Своего Марвика 1997г.в. брал с Японии два года назад.
1) Расход что тогда, что сейчас 14 по городу, 10 по трассе (гравийка). Немного больше расход (12) по укатанной снежной трассе, но это когда пустой. Грузишь под жвак - и всё опять в норме!
2) Без фаркопа действительно плоховато. Года полтора назад пришлось тянуть на верёвке 150 км по грунтовой горной дороге УАЗа (типа ск.помощи). Цеплял за правую рессору. Ничего, дотянул. И трос не очень сложно было вытащить. Но вот вчера у меня накрылась рессора, все листы нафик... Правая... Совпадение?
Кстати, посмотри здесь по форумам - видел, как какой-то умелец несложно бампер с форкопом от УАЗа приделел сзади, и передний переделал, и куллер под капот убрал, всё с фотками. Завидую тем, у кого руки из того места растут!