Proceed Marvie/B2500(2600)Вопросы...

Форум владельцев Mazda Proceed Marvie

Модератор: GRIGAS

Автор темы
Rostom
Продвинутый ДЖИПЕР
Продвинутый ДЖИПЕР
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 256
Зарегистрирован: 18.12.2006
Откуда: г. Омск

Сообщение Rostom » 12 янв 2007, 16:26

Доброе время суток.
Витус, я его за 3 недели вообще не слышал. Если бы не прочитал про него, то и не знал бы, что он есть. А услышал, когда топливо замерзло, и бедный насос хрипел, свистел, фыркал, наверно секунд 30, но так ничего и не накачал. Попытка пуска, ессно, закончилась ничем, пошел дальше Новый Год праздновать. Сейчас все оттаяло, насоса опять не слышно. Кстати, хрипело-свистело где-то под ногами у пассажира, так показалось. В общем, если хочешь узнать, есть ли насос, заморозь соляру вусмерть.
У меня другая проблема появилась. После этих гребаных попыток пустить двиг при -33 появились капли а/фриза на снегу, все недосуг было поглядеть, сегодня полез - течет помпа. Есть ли какие тонкости при замене помпы на наших машинах? Завтра буду менять.
Мож кто подскажет все-таки, где диагностический разъем искать? И как найти датчик оборотов, а то тахометр то показывает, то нет?
С уважением, Rostom.
Proceed Marvie 1997г., WL-T, автомат.
Proceed Marvie 1997, WL-T, АКПП

Реклама
Аватара пользователя
Radimir
Модератор
Модератор
Сообщений в теме: 6
Всего сообщений: 389
Зарегистрирован: 10.11.2006
Откуда: Almaty, Kazakhstan

Сообщение Radimir » 15 янв 2007, 12:14

Rostom,

замена помпы в следующей последовательности (схему привожу):
1. сливаешь антифриз через нижнюю сливную пробку радиатора;
2. снимаешь пластмассовый внутренний диффузор на радиаторе (у меня он разборный);
3. Прослабляешь и снимаешь ремнь генератора;
3. откручиваешь 4-е гайки крепления вентилятора и шкива вентилятора, нужно два ключа - один для фиксации другой для откручивания, последнюю гайку откручиваешь или ключом, фиксируя монтировкой за выступающие штифты вращение вентилятора, или зубилом срываешь последнюю гайку - вентилятор держишь рукой - я ток именно и сделал. Убираешь открученный вентилятор с термомуфтой и шкивом;
4. откручиваешь болты крепления старой помпы, снимаешь ее, осторожно отделяешь прокладку...
5. берешь новую помпу, прокладку от старой помпы смазываешь герметиком, ложишь ее на поверхность стыка помпы, ставишь новую помпу на ДВС - закручиваешь болты, при этом сильно нужно не затягивать - можно сорвать резьбу...
6. В обратной последовательности ставишь шкив, вентилятор, ремень генератора...
7. Заливаешь воду, проверяшь ДВС в работе на отсутствие течи, заодно и промываешь ДВС...
8. Если все сделал правльно то течи не должно быть... сливаешь воду... заливаешь антифриз...
9. Заводишь машину и ставиш грам под наклоном - морда а/м должна быть выше задка... когда чуть поработает по наклоном, доливаешь антифриз до полного сотояния, в расширительном бачке его тоже полность меняешь - д/б до середины...
10. Прогреваешь ДВС до рабочей температуры, проверяшь наличие теплого воздуха при включенной печке в салоне... если не греет то нужно спускать воздушную пробку обычно на патрубке идущем в салон... (на МПВ я снимал патрубок на второй печке)...

... если негде не течет то все на мази!!!

Вот у меня другой вопрос кто-нибудь менял уплотнительный сальник полуоси заднего моста... я вот озадачился стоит ли это делать самому на Изе Бигхорне (схема ниже)... замена на СТО работа 35$, но время это выжрет тоже достаточно вот и думаю - а не быстрее ли это самому сделать... подскажите... этого я еще не делал...

Удачи...
Вопросы... - Marvie_WaterPump.jpg
Вопросы... - Marvie_WaterPump.jpg (85.52 КБ) 2967 просмотров
Вопросы... - ISUZU_RearAxe.JPG
Вопросы... - ISUZU_RearAxe.JPG (17.93 КБ) 2963 просмотра
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД

Автор темы
Rostom
Продвинутый ДЖИПЕР
Продвинутый ДЖИПЕР
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 256
Зарегистрирован: 18.12.2006
Откуда: г. Омск

Сообщение Rostom » 15 янв 2007, 18:17

Доброе время суток.
Спасибо за советы. Помпу поменял, получилось проще, чем думал. Только я не снимал кожух с радиатора и муфту с вентилятором откручивал при натянутых ремнях, от проворота фиксировать не надо. Удивило отсутствие прокладки под помпой, просто металл на металл. Так не рискнул, обмазал герметиком новую прокладку из комплекта помпы (были еще 4 шпилечки крепления муфты, их тоже поменял). Еще удивила и порадовала доступная цена на саму помпу, 1100 рублей.
Рискну, задам еще один раз вопрос: где искать датчик оборотов и диагностический разъем?
С уважением, Rostom.
Marvie - Человееек!
Proceed Marvie 1997, WL-T, АКПП

Аватара пользователя
Radimir
Модератор
Модератор
Сообщений в теме: 6
Всего сообщений: 389
Зарегистрирован: 10.11.2006
Откуда: Almaty, Kazakhstan

Сообщение Radimir » 16 янв 2007, 07:02

Rostom,

а какой именно датчик - оборотов ДВС (тахометра) или датчик на выходе коробки?
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД

Автор темы
Rostom
Продвинутый ДЖИПЕР
Продвинутый ДЖИПЕР
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 256
Зарегистрирован: 18.12.2006
Откуда: г. Омск

Сообщение Rostom » 16 янв 2007, 10:43

Доброе время суток.
Датчик оборотов ДВС, а то тахометр то показывает, то нет.
С уважением, Rostom.
Proceed Marvie 1997, WL-T, АКПП

Аватара пользователя
Radimir
Модератор
Модератор
Сообщений в теме: 6
Всего сообщений: 389
Зарегистрирован: 10.11.2006
Откуда: Almaty, Kazakhstan

Сообщение Radimir » 16 янв 2007, 12:38

Rostom,

скорее всего это ближний к ДВС сенсор (17-640) на рисунке ниже (если хочешь пробей сам VIN и смотри чертежи на http://www.mazdafamilia.ru).

Удачи...
Вопросы... - Marvie_Sensors.JPG
Вопросы... - Marvie_Sensors.JPG (34.72 КБ) 2946 просмотров
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД

Автор темы
Rostom
Продвинутый ДЖИПЕР
Продвинутый ДЖИПЕР
Сообщений в теме: 9
Всего сообщений: 256
Зарегистрирован: 18.12.2006
Откуда: г. Омск

Сообщение Rostom » 23 янв 2007, 20:44

Доброе время суток.
Radimir, у меня этого сенсора на машине нету, а датчик оборотов я нашел - под ТНВД, хитро так установлен, даже проводов не видать. Был обрыв провода в разъеме, подключаемом к нему. Теперь езжу с тахом и радуюсь. Кстати, и холд перестал мигать. Как я понял, при неисправном датчике оборотов ДВС коробка получает команды на переключение от датчика положения дрос. заслонки, а этого мало для корректной работы.
Нашел еще один датчик, сломавшийся пополам, - над стартером, в блоке. Пришлось сливать антифриз и восстанавливать его, после чего пришел в порядок холодный пуск двигателя. До этого свечи накала гасли через 3-4 сек после пуска (тестер - простая переноска), и сразу начинались перебои, а сейчас греют впуск гораздо дольше, так что пускаю мотор без проблем. Вот так случайно починил не то, что собирался, а то уже придумывал, как принудительно запитать свечи.
Кстати, в самом начале ветки я писал, что компас не работает. Он заработал сам по себе, теперь радует детей.
В общем, все мои вопросы, заданные в теме, разрешились. Марвик прошел со мной первые 3000 км, полет нормальный. Привык и доволен.
С уважением, Rostom.
Proceed Marvie 1997, WL-T, АКПП

kubik
Джипер
Джипер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 58
Зарегистрирован: 20.12.2006
Откуда: Таймыр

Сообщение kubik » 11 фев 2007, 15:15

Соратники! Не судите строго за наивные вопросы,посоветоваться не с кем-город у нас маленький.Машина у меня первая,а друзья,хоть и владеют джипами не первый год,но уверены ,что масло меняется через 50000 км.Как-то я им немного не доверяю.
К делу.Поменяли мне "в гараже у дяди Васи" ремень ГРМ,и теперь появилось ощущение,что двиг работает то ли жестче,то ли громче и на руль вибрация передается.Но может быть и субъектив,заводится и едет нормально.Какие могут быть опасности неправильной установки ремня?
И еще вопрос.ТО и дигностика становятся все жестче,хочу сменить спортивный руль на что-нибудь маздовское,чтобы не было нареканий.
От какой модели подойдет баранка?,родной на фото выглядит безобразно и не комфортно(какой-то угловатый).Затем встанет вопрос о еврофарах.
Хотелось бы довести машину до ума,брал на долго,да и альтернативы не вижу.Все,с моей точки зрения,достойное ушло в древние года выпуска,а что поновее -напичкано электроникой и вызывает опасение за отсутствием официальной поддержки на периферии (не говоря о цене).
1997, WL-T, АКПП

kubik
Джипер
Джипер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 58
Зарегистрирован: 20.12.2006
Откуда: Таймыр

Сообщение kubik » 11 фев 2007, 16:10

Да и еще вопрос.Есть ли на Марви какие блокировки?На заснеженном льду буксовал-только одно колесо вращалось.
Надеюсь найдется у кого время разъяснить.Машина 97 года WL-T.
Когда стану грамотным все оспорю:)
И не вредно ли ездить зимой постоянно на полном приводе.

MIK
джипер
джипер
Сообщений в теме: 1
Всего сообщений: 26
Зарегистрирован: 15.11.2006
Откуда: Хабаровск

Сообщение MIK » 28 фев 2007, 20:10

Rostom, добрый день.
Была та же проблема с компасом, потом исчезла. Оказывается его полезно время от времени настраивать следующим образом: на ровной площадке подальше от зданий и др. железобетона сделать полный круг (360 град.), можно два раза. На некоторых моделях предусмотрена специальная кнопка, нажатие на которую сбрасывает настройки компаса (он начинает мигать), в это время и надо его настроить. Но кнопки может и не быть.
Proceed Marvie, 96
Surf, 97

вася
ДЖИпер
ДЖИпер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 77
Зарегистрирован: 07.03.2007
Откуда: арктика

Сообщение вася » 07 мар 2007, 08:03

привет всем! два вопроса
1) что у меня с расходом?
2) где крюк на жопе для буксировки и можно ли цеплять за рессору?
ставить или не ставить назад АРБ?

Аватара пользователя
Radimir
Модератор
Модератор
Сообщений в теме: 6
Всего сообщений: 389
Зарегистрирован: 10.11.2006
Откуда: Almaty, Kazakhstan

Сообщение Radimir » 07 мар 2007, 11:13

Вася,

по расходу обсуждаем в открытой тобой ветке, а касательно крюка - сзади его действительно нет - цепляешь стропу за рессору - только фигово ее потом снимать - я думаю крюк куды-нибудь надо сзади засобачить...

Удачи...
Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД

вася
ДЖИпер
ДЖИпер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 77
Зарегистрирован: 07.03.2007
Откуда: арктика

Сообщение вася » 09 мар 2007, 11:05

кстати после недавнего снегопада во владе дергал возле дома кресту, прицепил веревку за рессору...так она забилась аж куда то..еле снял потом.Некоторые говорят что рессору нельзя напрягать под таким углом.
ставить или не ставить назад АРБ?

Аватара пользователя
Fisher
джипе
джипе
Сообщений в теме: 4
Всего сообщений: 5
Зарегистрирован: 13.11.2006
Откуда: Омск

Сообщение Fisher » 02 апр 2007, 16:43

Так что с задним буксировочным крюком- ни у кого нет что-ли,может кто самостоятельно сделал- расскажите как и куда.
Ну япы,опять косяк учудили (как и с лампой остатка топлива)- спереди 2 крюка,сзади-ни одного. Это-же всёж ЖЫП,его зачастую приходится за жопу из говен выдёргивать-неужто за крепление рессоры? (меня именно так затаскивали на эвакуатор :shock: )
Если работа мешает рыбалке- бросай работу!

Комиссар
джипер
джипер
Сообщений в теме: 1
Всего сообщений: 8
Зарегистрирован: 04.04.2007
Откуда: Владивосток

Сообщение Комиссар » 04 апр 2007, 04:39

Привет! Всем хозяивам МАВРОВ.Дайте точную информацию о лифтинге ,что и как делать .Для начала хочу увеличить дорожный просвет А то охота ,рыбалка ... :lol:

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Вопросы про 2H - > 4H -> 4L
    Sergey_999 » 12 ноя 2006, 19:38 » в форуме Escudo
    29 Ответы
    32738 Просмотры
    Последнее сообщение Гость
    08 фев 2019, 11:53
  • Вопросы по диз.ДВС WL-Т
    Radimir » 18 сен 2007, 08:06 » в форуме Proceed Marvie/B2500(2600). Двигатель
    43 Ответы
    20902 Просмотры
    Последнее сообщение ваня
    28 июл 2015, 05:25
  • вопросы по работе ДВС WL-T
    Павел777 » 20 фев 2017, 06:43 » в форуме Proceed Marvie/B2500(2600). Двигатель
    67 Ответы
    3731 Просмотры
    Последнее сообщение CAT
    07 апр 2017, 12:23
  • Вопросы об АКПП
    125 Ответы
    10691 Просмотры
    Последнее сообщение alex7928
    07 авг 2017, 09:10
  • Вопросы к Лексею
    tret » 22 окт 2008, 15:34 » в форуме Proceed Marvie/B2500(2600)
    12 Ответы
    1159 Просмотры
    Последнее сообщение Dragons
    27 янв 2009, 09:53