Переделка задних сидений

[С.Семёныч]

Для комфорта задних пассажиров настоятельно рекомендую!
На все ушло 4 метра 32 уголка, чтобы он влез в машину – распилите его на 2-е части по 2,1м и 1,9м соответственно. Стоимость его – 45руб/м.
Сваривается каркас и к нему прикручиваются левое откидное сиденье, правая спинка и кронштейн с откидным подлокотником.
От изначального положения, когда коленки висели на ушах, перед сидухи поднят на 9см. Теперь подколенники имеют фиксацию с поверхностью сиденья, зад сидушки поднялся на 4см, и вся конструкция смещена вместе со спинками взад на 4см. С моим ростом 186см, коленки до спинки переднего кресла не достают 3-5см. Немного конечно в потолок головой, но не упираешься, т.к спинки отклонились назад. Очень удобно получилось. Сидеть одно удовольствие, не Крузер конечно, но очень комфортно. Также посадка и высадка теперь не доставляет проблем. Сложного в изготовлении ничего нет, все делал сам в гараже. Переделки коснулись и 2-а кронштейна крепления подлокотника и левой спинки, их необходимо немного подрезать и переварить крепления, для этого запаситесь кусочком 3мм металл. листа. Ну и конечно нужны навыки сварного.
Зацените ирокез:

[Rostom]

Доброе время суток.
Семеныч, классно Вы это сделали. Хочу воспроизвести у себя. Больное же место, постоянно вопросы получаю по поводу удобства сзади. А как получилось с третьим рядом сидений? В смысле сохранилась ли возможность убрать их в пол? Для меня это очень важно.
С уважением, Rostom.

[tret]

Добрый день!
C.Cеменыч мне тоже интересно, как стало при сложенных 2-х последних рядах, появился ли переходной уступ? А может есть фотка когда сиденья лежат. Мне как и Rostom'у тож ровный спальник важен.
С уважением, Вячеслав.

[Гость]

С.Семёныч
Присоединяюсь к ночующим в машине: "А есть-ли уступ?"

[С.Семёныч]

Да все также и осталось, ступеньки нет, появился только небольшой уклон, но для ночующих в машине он к месту, т.к там должна лежать подушка. Постараюсь сегодня скинуть фотографии.
А про третий ряд я уже писал, туда надо ставить кресла от Митцу РВР, или от Тойоты Спасио. Мне лично он не нужен, меня багажное отделение больше интереесует.

[С.Семёныч]

Во оно как:

[Rostom]

Доброе время суток.
Семеныч, еще раз выражаю уваж. за такую рацуху. На фотках видно, что и спинка, и сидение третьего ряда легли на свои штатные места. Мне спальник тоже не нужен, а нужен багажник с ровным полом. Уклон, про который Вы говорите, есть у меня и сейчас, без переделок. В общем, минусов не обнаружил, одни плюсы, терять, кроме своих цепей, нечего. Буду делать.
С уважением, Rostom.

[С.Семёныч]

Несколько моментов:
- Я еще давно, до переделки, выкинул раскладушку 3-го ряда. Сидушка, на чем сидишь, у меня съемная. Поэтому с этим механизмом, наверное не разложится, т.к там приличные зазоры между спинкой и сиденьем, а у меня усё впритык.
- Уголок №32 оптимальный вариант, но можно и 35-ый. Главное, чтобы были выдержаны размеры не по периметру, а по высоте. Ибо незначительное отклонение, приводит к упиранию того места чем думаешь в потолок. Начинайте ваять с откидного кресла, т.к вся привязка в последующем будет зависеть именно от него. Помните: - "Чем больше наклон спинки - тем больше расстояние между потолком и головой". У меня задняя плоскость спинок легла на ребра декоративного ковра защиты задних крыльев. Посему передок сиденья больше чем на 9 см вы не поднимите. И не забудьте сместить диван максимально назад, у вас есть на это целых 4 см.
- С правой стороны под сидухой, проложен жгут проводов, как и вся электропроводка в Марви - это сплошные сопли обмотанные изолентой. Поставьте туда кусок гофры и замотайте, а то чья-то попа со временем сделает КЗ.

Если есть вопросы - пишите, я отвечу.

[tret]

С.Семеныч есть к Вам вопрос.
Можно ли "малой кровью" ( без сварки) , сдвинуть задние сиденья на 3-4см назад без подьема вверх?
Спрашиваю, потому как есть задумка сделать надслойку в чехле под попу на 2 ряд ( пока не решил на липе или на замках, можно так же откидную - только в сторону передних сидений. Тогда вроде и спальник правильный останется. Но вот мне кажется неплохо было бы все это сдвинуть на сколько возможно.
С уважением, Вячеслав.

[С.Семёныч]

tret
Слава, я так думаю:
- Если вы сделаете надслойку под попу, то головы ваших сзади сидящих пассажиров непременно встретятся с подшивкой крыши. Более того затылки уже не будут упираться в подголовники, а это уже чревато травмами не дай бог. Да и спине будет некомфортно. Выходит, что вам придется поднимать и спинки. Поднимать спинки - соответственно поднимать левое откидное кресло. Поднимите кресло, придется варить каркас и наклонять спинки. Где логика? И правую съемную сидуху, вы дальше взад не сдвините без подъема наверх.
- Что касается - "можно ли сдвинуть?" Без дополнительных сверлений отверстий в кузове и переделки кронштейнов - наверное нет!
- По поводу "правильного спальника": - фото немного искажает положение разложенных спинок от действительности. Да уступ есть, но он компенсируется матрацом, хоть надувным, хоть ватным. Спать нормально, я уже пробовал.
- Так что дерзайте азы электросварки и слесарных работ.

[tret]

С.Семёныч спасибо за ответ!
Буду думать , мож все-таки заморочаюсь на переделку по вашему методу, уж больно критикуют пассажиры задние сиденья (жаль тока сварки нет , опыта тож ). Придется приглашать квалифицированных товарищей .

[tret]

Добрый день С.Семёныч !
Не могли бы Вы скинуть фотки № 3.jpeg, 2.jpeg и 4.jpeg, в большем разрешении(оригиналы) , можно на майл tret@ngs.ru
Слава.

[С.Семёныч]

ОК!tret

[С.Семёныч]

2tret
Фото на мыло получил?

[tret]

С.Семеныч фотки получил!
Огромное спасибо!
Буду ваять .
С уважением, Слава.