Стою перед выбором Трупер АКП/Монтерей МКП. Посоветуйте.

Сообщение **belarus** » 28 апр 2008, 11:23

Добрый вам день!
Стою перед двумя машинами и думаю...
Первая Монтерей (99год) на механике а вторая Трупер (2000год) на автомате...
На механике малость дороже

Вот хочу спросить:
1. есть ли нюансы в комплектации у этих авто в принципе, не считая коробку.
2. затруднит ли жизнь АКП при эксплуатации 80% город и 20% село(дача) с проблемами заезда весна-осень. (слабое бездорожье, но на легковом БМВ не могу проехать и треть пути)
3. слабые места по коррозии кузова
4. советы при покупке.

Заранее спасибо!

Сообщение **Nahimoff** » 28 апр 2008, 12:27

На счёт автомата скажу, что это одно из слабых мест! Конечно если обслуживать по человечески и не перегружать лишний раз, то всё нормально будет!
Тут http://photofile.ru/users/nahimoff/ фотки. У меня автомат. Сказать хочу, что плюсы только в городе, в пробках. А так, минусы на офф роаде конечно присутсвуют!
Но при эксплоатации 80% город и 20% село(дача) думаю будет всё ок!

Сообщение **BigBob** » 28 апр 2008, 13:11

Судя по всему, автомат у тебя будет не Айсин, а пиндосовский. Это-то и не ГУТ.
С предыдущим оратором не согласен. З5-40 дней в году ползаю по природам. Было всякое. Меня таскали, я таскал. За последние десять месяцев на БИГе, изменений в работе Айсина не замечено. Ну, а если говно-лайт - вообще не вопрос.
Про город... Канечна с автоматом лучше! Особенно - если сложный городской рельеф, частые короткие поездки, зачастую внатяг в пробках.

Сообщение **belarus** » 28 апр 2008, 16:05

Nahimoff:На счёт автомата скажу, что это одно из слабых мест! Конечно если обслуживать по человечески и не перегружать лишний раз, то всё нормально будет!
Тут http://photofile.ru/users/nahimoff/ фотки. У меня автомат. Сказать хочу, что плюсы только в городе, в пробках. А так, минусы на офф роаде конечно присутсвуют!
Но при эксплоатации 80% город и 20% село(дача) думаю будет всё ок!

Сенкс!
Я просто на автоматах и не ездил никогда... БМВ только на палке

Вот потому и страшновато, да еще и такой большой авто

Добавлено спустя 34 минуты 49 секунд:
А комплектуха одинаковая шла?
Что значит у монтерея "Лимитед"?

Сообщение **belarus** » 30 апр 2008, 14:55

Блин. Пока ждал на форуме ответа предложили Паджеру2 с двиглом 2,8 ТДИ. 98 года.
Что скажете о ее проходных качествах и об этом моторе в частности?

Сообщение **BigBob** » 30 апр 2008, 15:32

Паджеро с этим двигателем - СУПЕР машина! Бигу не уступает, как минимум. Но, только по скоростным х-ам: В целом - более нежная машина ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ вне дорог.
1. ВСЕ надо смотреть. Само НАЛИЧИЕ: двига, даже легенд: TD-42, KZ, JG, ... ни о чем не говорит. Это не БАКС! Как правило, легенды насилуют "в хвост" и ...т.д.

2. Проходных машин не бывает. Есть машины имеющие потенциал к этому. Дальше - вопрос твоих финансов и воли.

Сообщение **belarus** » 02 май 2008, 10:27

BigBob:Паджеро с этим двигателем - СУПЕР машина! Бигу не уступает, как минимум. Но, только по скоростным х-ам: В целом - более нежная машина ПРИ ПОЛЬЗОВАНИИ вне дорог.
1. ВСЕ надо смотреть. Само НАЛИЧИЕ: двига, даже легенд: TD-42, KZ, JG, ... ни о чем не говорит. Это не БАКС! Как правило, легенды насилуют "в хвост" и ...т.д.

2. Проходных машин не бывает. Есть машины имеющие потенциал к этому. Дальше - вопрос твоих финансов и воли.

Спасиб!
От Паджеры пришлось отказаться... Очень ушлепаная оказалась на поверке, да и салон в сравнении с Монтереем очень тесный...

Короче настроился на Опель!
Посему прошу одно уточнение: при имеющемся кож.салоне двери кожей не обтягивались? Это особенности этой модели или у всех Бигов так?

Сообщение **Sariakla** » 05 май 2008, 11:19

Паджеро хорош для высоких и худых

Сообщение **BigBob** » 06 май 2008, 16:57

Sariakla:Паджеро хорош для высоких и худых

Гм.., есть в этом зерно:))
А еще, наверное, самые эргономичные кресла. Единственное, чего мне не хватает у БИГА - чутка боковой поддержки. А РЕКАРО не хочу - не раскладываются://

Сообщение **belarus** » 12 май 2008, 12:41

А правда что у Монтерея можно задние сидухи откинуть как в самолете для комфортного отдыха пассажиров?

Сообщение **belarus** » 13 май 2008, 11:57

Народ!
А подскажите, что за мотор стоит в Монтерее 99 года 3,0 ТД. Интересует номер модели что бы более предвзято подойти к вопросу

Спасибо!

Сообщение **BigBob** » 13 май 2008, 17:54

belarus:Народ!
А подскажите, что за мотор стоит в Монтерее 99 года 3,0 ТД. Спасибо!

4JX1 Common Rail (прямой впрыск). Экономичный, приемистый.., с хорошей разгонной динамикой, но, требующий очень квалифицированного сервиса. Критичный к качеству топлива и масла. Если пользователя эти требования не смущают - радости дает полные штаны:))
По заднему дивану: откидывается (как в самолете), но не до горизонтали:)

Сообщение **belarus** » 14 май 2008, 13:52

BigBob:
belarus:Народ!
А подскажите, что за мотор стоит в Монтерее 99 года 3,0 ТД. Спасибо!
4JX1 Common Rail (прямой впрыск). Экономичный, приемистый.., с хорошей разгонной динамикой, но, требующий очень квалифицированного сервиса. Критичный к качеству топлива и масла. Если пользователя эти требования не смущают - радости дает полные штаны:))
По заднему дивану: откидывается (как в самолете), но не до горизонтали:)

Спасибо за ответы

По поводу масла и топлива - я и в БМВ свой не жалею на это денег

Мне сейчас главное успокоиться в том плане что там "сюрпризов" не будет...

Я же так понимаю для замены масла, фильтров и ремней с роликами не нужно ехать на сканер? Достаточно квалифицированного офф сервиса другого производителя (в регионе два сервиса - мерс и тойота)

Стою перед выбором Трупер АКП/Монтерей МКП. Посоветуйте.

Быстрый ответ, комментарий, отзыв