Вынуть вал из ШРУСа

[Витус]

Сегодня менял пыльники, и при снятии привода с полуоси обнаружил на оной смазку с гранаты........... сначала не понял в чём прикол, а когда разобрал гранату, то к своему удивлению, во внутрях нашёл лишнюю деталь, причём стальную. Как потом оказалось это была пробка закрывающая дырку в гранате. Возникает закономерный вопрос, каким образом полуось смогла выбить эту пробку? Какие будут предположения у увожаемых форумчан?

[Гость]

Доброго времени суток. Товарищу (стоит за спиной надо снять правый привод, авто японец просеед марвие, зажигалка, форум просмотрели, все понятно, один момент проясните пожалуста: чтобы шрус вышел из ступицы, нужно 1. отдать крепление нижней шаровой, выбить(отсоединить) рулевой наконечник, оставить ступицу на верхнем рычаге и тянуть на себя до выхода шруса из ступицы, или есть варианты проще? Спасибо.

[ИгорьН]

Быстрее и удобнее так.
Убрать кольцо на приводе.
Открутить два болта и снять тормоза.
Окрутить три гайки - рулевого наконечника и обеих шаровых.
Три удара и скидываешь ступицу целиком.
По времени 10 минут.

[Гость]

Спасибо!!!

[Rostom]

Доброе время суток.
Руководствуясь этой темой, поменял пыльники на гранатах. Приятно удивила несложность процедуры, хотя ШРУСы держал в руках впервые. Попутно, пока были сняты привод и ступица, сделал кучу дел.
Спасибо всем участникам ветки.
С уважением, Rostom.

[Спасатель]

Когда вытащил ступицу,хотел вынуть привод полностью слева,но внутренний левый Шрусс не вынимается,как его вытаскивать?Выше нигде не нашел.

[Дмитрий77]

Шрус фиксируется на приводном валу только при помощи стопорного пружинного кольца 25-421, поэтому сдергивай шрус резкими рывками, кольцо должно выйти из канавки и шрус легко снимится после этого. Вероятнее всего стопорное кольцо после этого придется заменить, так как старое может деформироваться и надежно держать шрус уже не сможет (граната будет вылетать и хрустеть при поворотах).

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
Кольцо на внутренней гранате №1 (толстое), не спутай с кольцом №2 (тонкое) которое ставится на наружней гранате.

[Gregor]

В общем искал,искал но так и не нашёл по теме.Пишу в этой ветке.Менял внутренние пыльники приводов и вот что я не понял.Снял стопорное кольцо с гранаты,стал вынимать вал а шарики то попадали.Помыл,протёр,забил новой смазкой и вставил шарики на место.Тоже самое и со второй стороной.Установил всё на место,проверил на задке и на 4вд,никаких изменений.Так почему шарики не контрятся.

[Петровичъ]

Так и должно быть.

[Gregor]

Ну ёптыть,в принципе я так и думал.Кстати пыльники от калдины.

[Snow-Drift]

Ну ёптыть,в принципе я так и думал.Кстати пыльники от калдины.

от какой калдины? в каком кузове?

[Tomcat2014]

от какой калдины? в каком кузове?

От MPV в кузове LVLR и наши один в один.

[Snow-Drift]

От MPV в кузове LVLR и наши один в один.

Спасибо )
А вот вопрос на засыпку, где то в лесу порвал внутренний пыльник, Дыра такая, что туда воробей залетит и яйца отложит
Вопрос: если граната успела сдохнуть, где ее искать? Или только контрактный привод заказывать???

[Tomcat2014]

А вот вопрос на засыпку, где то в лесу порвал внутренний пыльник, Дыра такая, что туда воробей залетит и яйца отложит
Вопрос: если граната успела сдохнуть, где ее искать? Или только контрактный привод заказывать???

Не факт, что хана. Смотря сколько на нём проездил. Разобрать, промыть, собрать и набить смазкой. Проходит ещё очень долго, тем более передок не так часто используешь.

[Snow-Drift]

Не факт, что хана. Смотря сколько на нём проездил. Разобрать, промыть, собрать и набить смазкой. Проходит ещё очень долго, тем более передок не так часто используешь.

В том и дело , когда это произошло, точно не известно. Либо несколько дней назад либо несколько недель...