Вопрос по регулировке ступиц

[жужа]

сальники разные.

[mads]

отвечаю на свой вопрос..
подвох все же есть.

кроме номера в подшипниках есть префиксы и постфиксы
обозначающие тип смазки а также технологию изготовления и ресурс на который рассчитан подшипник и прочие ТТХ...

здесь расшифровки сухо но почти для всех фирм: http://www.vse-podshipniki.ru/промышлен ... дшипников/
тут по NTN развернуто: http://snr.com.ru/industry/ntn/tech/CR/index_t.htm
по брендам здесь: https://www.drive2.ru/l/1281755/
тут буклет NSK с обозначениями: http://motion-products.ru/upload/iblock ... 3b92ab.pdf
к примеру есть такой подшипник NSK JL69349RPNK310R01, но в буклете такой маркировки нету..подделка?(риторически)

для себя решил так:
S23133047 он же внешний Koyo HICAPLM10294910 (HICAP - увеличенный ресурс) или NTN / SNR 4TLM10294910 (4T - ресурс +40%) разница между ними 30 рублей.
S23133075 он же наружный NSK 6934910

[GRIGAS]

mads, Молодец конечно, но приходится брать то, что было в наличии, отметая всякие феби и прочее. Ну раз есть время и силы так тщательно разбираться, и доступен выбор, то так и надо, это правильно.

[mads]

я стараюсь запчасти только на заказ и заранее) разница в цене между "наличием" и заказом очень большая от 500 до 1000 рублей за 1 позицию.
тем более что через интернет есть весьма ощутимые скидки.
поэтому приходится разбираться.

[GRIGAS]

кстати вот наш сальник с тремя юбками, попалась в гараже упаковка, брал его как NOK, а не как маздовский рублей 200 стоил один, когда менял сравнил с родными старыми, точно такой же и NOK. То есть это он собственно и есть. Нашел оба в автограде в Иркутске.

Отправлено спустя 35 секунд:
Эка его перевернуло

[GRIGAS]

Cальники NOK , которые собственно и стоят с завода, вот заказал себе щас на автодоке по 287р. а родной UC8633067 от 1338 и до 2200р. эмираты япония, хотя там, тот же NOK и будет, только маркировка UC8633067. Во Владике в офисе амаямы можно и за 228р. NOK купить.

[GRIGAS]

Koyo HICAPLM10294910 (HICAP - увеличенный ресурс)

[GRIGAS]

Cальники NOK , которые собственно и стоят с завода,

три юбки, а это важно, с двумя только зимой можно

[Спасатель]

Друзья,приветствую,сто лет не писал на форуме.Захрустел в правой ступице внешнийподшипник и похоже его внутренняя обойма хорошо засела на посадочном месте,проблема снять теперь .Как срывать ? Куда бить можно?
Жёлтая стрелкой показал какую обойму надо стащить.


У подшипника остались внутри ролики.Вот думаю туда сьёмник с тонкими лапами засунуть ,но сомневаюсь что то.Пытался обратным молотком выбивать ,но не поддаётся что то.Вот думаю,если бы можно было обойму как то рассверлить или проточить.

[Hariton]

Спасатель, добрый день! Из того, что видно по фото - идти по пути мехобработки обоймы бесперспективно, по сему предлагаю (при наличии инструмента) изготовить деталь типа "труба", которую приварить к торцу внутренней обоймы, и за нее в дальнейшем извлечь обойму, отталкиваясь от ступицы. Данный вариант должен осуществляться с гарантией не повреждения самой цапфы поворотного кулака с резьбой. Данный узел в родном варианте собирается и разбирается без натяга (посадки с гарантированным зазором). Данная ситуация связана с проворотом обоймы на цапфе и образованием задиров......после разборки их можно удалить. Все написанное только предложение, решать Вам

[Дмитрий77]

Спасатель, попробуй снять ступицу целиком, для этого достаточно отсоединить ее от рулевых тяг и при вывернутом колесе сдернуть ее с вала гранаты.
На снятой ступице на верстаке все-таки сподручнее такие процедуры по извлечению подшипника проводить. Внутренний подшипник вынешь и с обратной стороны выбьешь наружний подшипник с его внутренней и наружней обоймой. Все равно я бы на твоем месте весь узел разобрал на составные части с его мойкой в бензине и заменой смазки и подшипников и сальника на новые. Заодно цапфу после мойки осмотришь на наличие задиров и почистишь нулевкой посадочные места под подшипники.

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Надеюсь тебе застрявший наружний подшипник позволит так сделать, я когда так ступицу снимал конечно наружний подшипник вытаскивал, но если гайка со стопорным кольцом откручена, ничего не должно мешать протащить ступицу через вал гранаты даже с неснятым наружним подшипником

[Спасатель]

Снятие ступицы полностью рассматривал и понимаю ,что выбить изнутри обойму всё таки проще,но шаровые ,особенно нижняя ,тот ещё геморой.Пока что пытаюсь обратным молотком выбивать,но очень неудобно цепляться для удара.С привариванием интересная идея.Надо подумать,сварочник есть.

[Cat6891]

я снимал полностью кулак в сборе со ступицей и накрутив немного гайку на цапфу слегка уронил пару раз на заранее подготовленый брусок) по "варварски" конечно, но сработало))))

[Спасатель]

снимал полностью кулак в сборе со ступицей и накрутив немного гайку на цапфу слегка уронил пару раз на заранее подготовленый брусок)

Тоже вариант)))

[Hariton]

Тоже вариант)))

Только при всех вариантах не забываем сначала открутить скобу суппорта, а то снять ступицу не получится.