Вопрос по регулировке ступиц

[Krzhmelik]

Dedal, размеры если есть, напишите пожалуйста... заинтересовало

[Дмитрий77]

Следуя инструкции Харитона тоже выточил себе втулки доволен как слон. Граната в ступице не болтается сидит прекрасно и вращается отлично.

Присоединюсь к форумчанам: чертеж втулки в студию!
Лучше выточить втулки заранее - пусть лежит в запасе, чем потом машину на прикол ставить

[GRIGAS]

солидарен!!!!!!!!!!!!!! Просим чертеж!

[Спасатель]

солидарен!!!!!!!!!!!!!! Просим чертеж!

Поддерживаю!

[DedaL]

Ребята спешу вас огорчить чертежа нет, т.к. втулки точатся, и запресовываются по месту. У меня машина, из за этих втулок, целый день без ступиц простояла, пока токарь выбивал старые подшипники и точил новые втулки. Токарю необходимо предоставить:
Ступицу, привод (я брал правый, полностью в сборе вытащил), И бронзу, пруток диаметром 45 мм длинной 90 мм БрАЖ 9-4 (Продается на металобазах). И инструкцию Харитона.

Прилагаю инструкцию Харитона
Цитата из личного сообщения:
Привет! Да там ни чего сложного......я делал, когда разбирал подвеску (в руках был повротный кулак). Делал из бронзы БрАЖН 10-4-4 (думаю пойдет и какая попроще). Ширину брал с родного подшипника, диаметры мерил "по месту". Натяг по диаметру давал 0.15 мм (по наружному диаметру). Точи внутренний диаметр из расчета +0.2 мм (что бы после запрессовки не пришлось разворачивать). После запрессовки втулок получишь зазор вал-втулка как раз +0.05 мм....вроде все просто , Удачи!

И от меня всем удачи.

[adimo]

Одну поставил, одна осталась...

[DedaL]

Одну поставил, одна осталась...

Молодец. Спасибо за фото и описание думаю всем будет полезно.

[k Dima]

Мужики здарово! Проблема в следующем примерно месяцев 8 назад менял переднию ходовку, соответственно заменил все ступичныеподшипники! Так вот правый наружний ступичный подшипник у меня развалился в октябре,вскрытие показало что внутрь него попала вода, почему думаю что вода, цвет смазки в подшипнике и рядом как с ржавчиной со стороны хаба, внутри между подшипниками нормальная смазка и в достаточном количестве! Летом очень часто ездил по речкам а ближе к осени очень хорошо встрял в болоте и проторчал в нем помыкавшись примерно часа 4 пока не выдернули! Кчему я об этом,да к тому что когда пробывал сам выехать я рульне мог повернуть не вправо ни в лево! Так я что думаю может вода и проникла через сальник внутрь и вымыла смазку, тогда почему живой внутренний ступечный? Подшипник я заменил только внешний и смазкупредваритильно все почистив, сальник не трогал так как он визуально целый и следов повриждения не обноружил! Так вот сегодня и ему пришел крантец! Захрустел! Подшипник фирмы koyo! Может подшипник говно полное! Может я что то не так сделал,,? Переодически их подтягивал! Левая сторона до сих пор ходит и проблем нет! Мужики какие будут сооброжения и пжелания!)) Ну и написал!

[Gregor]

Через хабы возможно.

[GRIGAS]

Если хабы стоят, стопудово через них, я поэтому их и не ставлю.

[k Dima]

Мужики уточню что хабы у меня обычные всмысле заглушки а не замки! Или кто то уже сталкивался с этой проблемой!

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Завтра поминяю на старый родной подшипник и посажу хабы на герметик!

[GRIGAS]

k Dima, Погоди погоди. если стоят родные локки(заглушки) то через них вряд ли а вот если мех хабы, то через их крышку вода просачивается на ура, точнее через переключатель. А пыльники в порядке?

[k Dima]

Визуально да, то есть не порванные и не мокрые от смазки!! А какая связь, был бы порван пыльник кранты шрусу и то не сразу!

[adimo]

Вода в подшипник попала со стороны ШРУСа, там где игольчатый подшипник.

[k Dima]

После многих раздумий тоже скланяюсь к такому варианту, так как есть люфт у шруса в соединении с цапфой !