Отзывы о Nissan Terrano.

[DIONISII]

Здесь можно писать все о своем Террано!

[DIONISII]

Приобрели Terrano в середине лета. Аук 4балла, 95 год, дизель ТД-27Т, автомат, задний мост LSD, зимний вариант (2 аккумулятора), два режима подвески: спорт/комфорт = усиленные газовые стойки, правда с электроникой(на крайний случай вместо них встанут обычные маслянные), три режима работы автомата: спорт/обычний/зимний, рама, фендера, пластик на дверях, резина родная 265*70*15, подножки трубы+алюминий, механический люк, тонировка в цвет, дуга родная без очков с туманками, широкие ветровики, хромированные электрозеркала с подогревом, салон темный велюр, под дерево пластик, литье родное(5шт), CD/MD стандартные. Ездил в южном районе Японии у одного хозяина(из перевода налоговых документов, которые были в нем) с номером 333 и еще че-то по японски…
В целом Теранчиком доволен! Затраты: купил на нее мухоотбойник на капот(300р), на люх ветровик(300р), очки темные(400р), очки хамелеон(1500р), хромированный колпак на заднее запасное колесо (1700!), некоторые наклейки, насадка на выхлопную трубу хром(150р). Новая всесезонная резина DUNLOP 265*70*15 – 16200 комплект.
Работы: снял сразу бампера, они хромированные, а значит ражавые, это стандартная болезнь на них, сафарях, так как со временем от бамперов остается только хром! Обработал шкурками бампера, обработал орто-фосфорной кислотой, промыл, высушил, загрунтовал шаровой краской, задул спреем под хром и поставил. После долгих путешествий на нем по приморскому краю, разболталось крепление под запаску на задней дверке, а именно эти шарнирчики, на которых открывается эта вчся конструкция с запаской, шляпки срезал, купил кусок цельной трубы из нержавейки! И выточили новые, съемные, сейчас открывается очень плотно, даже туговато, но для русского человека это норма! Сделал развал/схождение, смешно конечно, но в разных СТО цены разные: в одну заедешь – 350р чтобы выровнять одно колесо(одно выло завалено), в другую заедешь – одно колосо – штука р, потому, что джип!:) Увидил, что пыльники порепались, и начало выдавливать литол, снял колесо, и увидил, что шаровым пришел капец, а вместе с ними и почти отжили свое рулевые наконечкики, балка рулевая тоже на +3,5, на верхних шаровых пыльники тоже немного порепанные, вот и решил сейчас поставить все новое. Цена вопроса нижние шаровые по 1450р, верхние пыльники по 250р, балка рулевая 5900 и все наконечники за 7700 под заказ с Японии..
Испытывал его и по трассе и по грязи. По трассе: разгонять конечно долговато, но когда разгонишь это отличный устойчивый джип на дороге, которому уступают и не мигают сзади, чтобы уступить дорогу!
По бездорожью: с задним LSD это просто БТРчик! Едет даже по неглубокому болоту(новая всесезонная резина), ВД включаю в редких случаях! Поехали как то на рыбалку я на Теране и знакомый на Бигхорне, резина у обоих отличная, он встал в полуболотистой местности, я объехал его вокруг, зацепил и вытащил слегка буксонув!:)
В планах купить лыжи для вновь приобретенного багажника на крышу и «люстру» на багажник, а то при выезде на природу, после микрика, места не всегда хватает…

[DIONISII]

Вот он, красавец!

[Милая]

Я не в восторге в первую очередь от дизайна, больше по душе что-то оптикаемое и аэродинамическое.

[Jupiter]

а чем вам дизайн не угодил?

[vettel]

По своему интересная машина, жаль что их мало осталось, а живых наверное вообще нет