Замена тепломуфты на электровентиляторы

Сообщение **DedaL** » 04 авг 2014, 03:56

Железный:Генератора хватает на вентиляторы?

У меня стоят с нивы впереди, фото выкладывал! Гены не хватает когда работают!

У тебя как система включения вентиляторов реализована? Т.е. стоит ли контролер или просто датчик и реле? Просто через контролер гены хватает потому как включение плавное.

Владимирович:Вот это и останавливает от переделки. Если где-нибудь в глуши крякнет гена, то и не уедешь никуда.

Если далеко ездиешь то надо второй генератор ставить. или старый содержать в нормальном состоянии профилактику делать и ничего не подведет. Меня машина не разу не подводила.

Хочу отписаться о повторной переделки вентиляторов. Тех что ставил первый раз не хватило в результате поездки на хассан и выезда на песок было выяснено что мощности вентиляторов не хватает и машина перегревается от долгой езды по песку. Было принято решение установить еще более мощные вентиляторы от TOYOTA ARISTO Они на много производительней любого вентилятора который в продаже т.к. ARISTO оборудована 3 литровым твин турбовым двигателем на нем 2 крыльчатки каждая размером с нашу на вискомуфте. Итогом я доволен.

При достижении температуры и включении вентиляторов движка остывает моментально под какой нагрузкой она бы не находилась. Всю подкапотную жару выдувает и продувает не только радиатор а еще и весь двигатель.

Правда этот вентилятор еле залез стоит в притирку. Прилагаю фото.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Переходом на электровентиляторы очень доволен т.к. температура стабильная у двигателя в любую жару и под любой нагрузкой. А зимой прогреваться машина будет гораздо быстрее.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Такие параметры как стабильность температуры и нормальный прогрев зимой сильно влияют на расход топлива.

Плюс муфта вращаясь на двигателе забирает мощность с него.

Подключено все через рыле. Но во время работы не хватает! Спаренные два нивововских вентилятора стоят снаружи и они по 30А, а у меня гена 60А. Штатное охлаждение присутствует но не справляется, в пробках с кондеем грелся (у нас в тени 36-40). С начало подсоединял (для него все и делалось) на кондей,
но пришлось отключить и оставить только принудиловку.

Сообщение **DedaL** » 04 авг 2014, 08:45

По 30 А

Каждый.
У меня 30 A оба потребляют. Охренеть. Тебе нужно два блока управления если по 30 A каждый вентилятор. По блоку на каждый. т.к. один блок может управлять нагрузкой до 30 А

Ставь либо второй гену. Либо Меняй этот на более производительный с какого нибудь корейца.

генератор от уазика один в один подходит 100А достаточно будет можно и 120А поставить цена так вообще сказка в сравнении с родным

Спасибо огромное! Заеду завтра гляну!

Сообщение **DedaL** » 05 авг 2014, 03:14

Дмитрий Лыжин:генератор от уазика один в один подходит 100А достаточно будет можно и 120А поставить цена так вообще сказка в сравнении с родным

А я то думаю от сего поставить генератор по мощьнее чтобы Головной свет еще держал и лебедку.

Спасибо

релюху на возбуждение поставить не забудьте

Сообщение **Tomcat2014** » 05 авг 2014, 09:03

Дмитрий Лыжин:релюху на возбуждение поставить не забудьте

Это точно. Хотя не знаю, но новых наверное стоят стабилитроны. И ещё быть готовым к тому, что на холостых все потребители будут питаться от акб. Поэтому нужно будет добавлять оборотов.

без реле высасывает только в путь, сам прошел. А на счет холостых это зря, у меня электронный вольтметр вживленный в панель приборов. Все четко на холостых сразу после заводки 13,9 затем 14,2 через какое то время поднимается до 14,5 (6)

Сообщение **Tomcat2014** » 06 авг 2014, 07:33

Дмитрий Лыжин:без реле высасывает только в путь, сам прошел. А на счет холостых это зря, у меня электронный вольтметр вживленный в панель приборов. Все четко на холостых сразу после заводки 13,9 затем 14,2 через какое то время поднимается до 14,5 (6)

Извиняюсь, давно с нашими не сталкивался. значит научились делать. Раньше, так и было, газанул свет вспыхнул, газ бросил и свет потух, светит в полнакала.

Сообщение **Макc41** » 16 авг 2014, 08:47

Dedal подскажи к какому датчику температуры ты подключал силич барей, тот который возле стартера с двойным проводом?

Сообщение **DedaL** » 17 авг 2014, 05:24

Макc41:Dedal подскажи к какому датчику температуры ты подключал силич барей, тот который возле стартера с двойным проводом?

Туда не в коем случае нельзя. Я подключал к датчику над впускным колектором между клапанной крышкой и EGR который одноконтактный и идет для указания температуры на приборной панели

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
там все по инструкции понятно. Силичь с завода как раз настроен на одноконтактный тип датчиков.

Сообщение **Макc41** » 17 авг 2014, 05:26

Спасибо

Сообщение **yure-oleg** » 24 дек 2014, 20:32

Дмитрий Лыжин, генератор от уазика один в один подходит 100А достаточно будет можно и 120А и что ничего переделывать не нужно?

По креплениям один в один, по электрике нужно реле ставить акум высасывает. Шкив можно свой поставить, а можно оставить тот, что на гене он на один ручей. За время эксплуатации проблемы не выявлены все работает.