Странности с лампочками индикации автомата

Сообщение **ZHAN** » 28 фев 2008, 17:01

если не в переключателе трабл то похоже в самом дэшборде(панели)а вот трабл со стартером это уже селектор,вернее силовые контакты!!!кстати один из способов решегия этой проблемы-находишь в пучке проводов два самых толстых провода,перерезаешь и соединяешь вместе!единственно только-стартер будет работать во всех положениях рычага

Сообщение **Nahimoff** » 01 мар 2008, 09:12

ZHAN
А разве на комп идёт сигнал от ламп? Мне кажется это должна быть отдельная шина проводов переключающихся от переключателя которым и управляет селектор!

Сообщение **ZHAN** » 02 мар 2008, 21:22

в том то и дело что сигнал идет с селектора!!!но если он не устойчив то он неустойчив и на компе потому как идет из одного узла!!!

Сообщение **Nahimoff** » 04 мар 2008, 12:53

ZHAN:в том то и дело что сигнал идет с селектора!!!но если он не устойчив то он неустойчив и на компе потому как идет из одного узла!!!

По этому и нет переключение на L.2. при установке селектора в положения соотвествующие! Тогда почему и в этих положениях работает режим D? Т.е. селектор на 2, лампачки не горят и автомат по прежнему на D? Если шина одна? Тогда мне кажется автомат бы переходил в аварийный режим, а ему до болды.. Ставь на L всё навно на D едет и интекаторами не подсвечивает ничего!

Сообщение **ZHAN** » 06 мар 2008, 03:20

ты сам же и ответил на свой вопрос-инфа о положении D пришла,поскольку индикация на месте а положения 2 и л не отслеживаются компом

Сообщение **Nahimoff** » 06 мар 2008, 06:24

Хорошою А каким образом автомат понял, что включён D если индикация не горит? И P тоже, как автомат понимает , что надо парковку включать? И задних ход тоже. Ничего не горит, а автомат работет!

Сообщение **ZHAN** » 06 мар 2008, 07:13

задний ход на всех коробах не электронный,ему достаточно и физического положения рычага для включения определенного фрикционного барабана и тормозной ленты в коробке,а вот вперед -работает электроника

Сообщение **Nahimoff** » 06 мар 2008, 07:47

Хорошо. Тогда почему D работает без проблем?

Сообщение **ZHAN** » 06 мар 2008, 10:02

пока не смогу ответить пото му что не могу найти схему!

Сообщение **Nahimoff** » 12 мар 2008, 07:46

Есть предположение! На машинах с маханическим ТНВД и автоматы шли другие. У них основные режимы включались механически-D.R.P. Остальное электроникой. В Связи с этим и компу до лампочка что там горит на панеле. Если D, то D.. R то R. А, вот как быть с более новыми машинами я не знаю!

Сообщение **ZHAN** » 16 мар 2008, 22:03

нигде не могу найти схемку на более новые

Сообщение **Nahimoff** » 18 мар 2008, 07:08

Другого варианта я не вижу. D&R включается механникой. Т.е. надо чистить контактор, чтобы на мозги сразу шёл сигнал о включении прочих передач!

Сообщение **ZHAN** » 20 мар 2008, 08:23

Внекоторых случаях вернее на некоторых авто этот селектор не с контактами а с микровыключателями!!!!!потому и говорю-нужна схема а не могу найти

Странности с лампочками индикации автомата - Страница 2

Странности с лампочками индикации автомата

Быстрый ответ, комментарий, отзыв