На чем поехать по России???

[Maxi]

Уважаемые автопутешественники!
Хочу предстоящим летом попутешествовать по России на авто. На имеющемся в данный момент французе делать этого не рискну, по причинам его нежной, ислючительно "городо-дорожной", подвески.
Наслышана от знакомых о комфортности в дальних поездках американских авто, и решила присмотреть себе 3-4 летнего американца ценовой категории до 28.000$. Но тут же мне порекомендовали забить на них и купить себе за теже 28.000$ 94-97 года "самый неубиваемый внедорожник в мире" (цитата) Mercedes Gelandewagen.
Изучила рынок и получился небольшой список. Конечно, я понимаю, что все равно надо выбирать авто из личных ощущений по езде, но думаю, что километров хотя бы 50 мне никто не даст покататься на каждой из них)))
Посему прошу вашего своета, и, быть может, личного опыта.

Ford Explorer
Ford Escape
Jeep Grand Charooky
Jeep Liberty Renegade (только Renegade, потому что он с плюшками для путешествий: прожекторы и удобный багажник на крыше, два крепления для троссов спереди на случай увязания итд...)
Kia Sorento (говорят у них отменный дизель)
Mercedes G-class

Что скажете по этому поводу?
Спасибо за внимание!

[Nahimoff]

Maxi
А маршрут какой?

[Maxi]

Maxi
А маршрут какой?

Маршрута, которые собираюсь успеть реализовать два.

Первый: Москва - Великий Новгород - Санкт Петербург - Валаам

Второй: Москва - М.Карай (Саратовская обл.) - Волгоград - Владимир

[Nahimoff]

Maxi
Про Гелич говорят многое. Кто-то говорит, что машина очень хорошая и надёжная. И на ней можно и на соревнования разные и рейды покорять .
Другие, что только понты и ничего серьёзного! Но цена его и сама подготовка машины думаю выйдет в хорошую круглую сумму! Некоторые и так умудряются

[Nahimoff]

Да.. вот тут ссылочку на отзывы откапал
http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=652

[Maxi]

Да.. вот тут ссылочку на отзывы откапал
http://www.deksclub.ru/forum.php?thread_id=652

ООо! Большое спасибо за оказанную помощь!!! Очень интересная ссылка!
А по другим ничего похожего нет?

[Radimir]

2 Maxi,

На любой машине в принципе можно проехать,

я бы выбор авто определял экономикой и необходимыми объемами грузо-пасажиропервозок данного путешествия...

Я бы рассматривал в принципе следующие авто...
1. Исузу Трупер/Бигхорн ПР (3.1дизель, механика), очень хорошая экономика 1тн*км как, по топливу и моторесурсу, очень крепкая военная машина, з\ч не дорогие, ест любое ДТ - ездил в сложных условиях и еще поеду в любой момент, псы улитку замка сломали - но дверь не смогли открыть, вояки и это продумали, 2х60л. бочки возил при путешествиях запросто;
2. Мазда Марви (2.5дизель, механика), хорошая экономика 1тн*км, но похуже чем у Изи, расход ДТ поболее Изи, очень крепкая машина сделанная на базе пикапа, никакой электроники, ест любое ДТ, з\ч подороже Изи - ездил в сложных условиях и еще поеду в любой момент, 2х60л. бочки возил при путешествиях запросто;
3. Ниссан Патрол (2.8, 4.2дизель), средняя экономика 1тн*км, вместимость, очень крепкая машина, драйв вне дорог вне вопросов, ест любое ДТ, по расходу топлива так себе, не ездил, брать себе передумал;
3. Форд Экскершн (7.3дизель, автомат), хорошая экономика 1тн*км, большая вместимость, при малой загрузке экономика будет плохая, очень крепкая машина сделанная на базе пикапа, никакой электроники, ДВС весь из чугуна, ест любое ДТ, ездили большой толпой вполне комфортно, иногда хочу взять себе такой девайс;
4. Тойота Лэндкрузер (4.2.дизель, механика), экономика 1тн*км так себе, единственное раскрученный брэнд, тяжелая машина, стоимость з\ч и ремонт не для "сирот", ездили - ломался в дороге, гемор был сделать вне Алматы, как технически так и по бабулям, никогда не возьму себе это;
5. Гелик (3.0, 3.5дизель), экономика 1тн*км так себе, зачетная крепкая машина если без люксовых наворотов. но ремонт однозначно гемор как технически так и по бабулям, думаю взять себе такой девайс - своего рода зачет например как "открытое послание президента гражданам РФ" - все все понятно...

Это мой субъективный взгляд как человека и джипо-владельца...

На чем ехать - выбирать Вам...

[Maxi]

Экскёршн на дизеле??? Вот это никогда не думала....
Ну а в плане комфорта как они все? Потому что меня как-то катали на Трупере - через где-то 200км устала спина, жестоват в нем комфорт...

[Radimir]

2MAxi,

Вот смотри здесь Экскершнов как грязи:
http://www.exporttrader.com/section/sea ... 9&x=59&y=8

- реально по комфорту зачетная машина, ни одна из перечисленных мной выше машин не идет с ней в сравнение...

Касательно твоей поездки на трупере - думаю это был рессорный квадратный 1-го поколения трупер, по жесткости он ни чем не уступает Гелику в стандарте...а если брать Гелик с наворотами например как пневматическая подвеска - так это уже не надежная машина... Крузак - довольно валкая и тяжелая машина, зарывается по бездорожью элементарно, на нефтепромыслах их любят таскать на "галстуках" тракторами "Коматсу"... С моей точки зрения Трупер в 69 и 73 кузовах (с 1992 по 2003г.г.) - это реально сбалансированная машина в плане комфорта-надежности...

Жесткая подвеска - это значит крепкая подвеска+хорошая управляемость, а мягкость ведь достигается до кучи наличием большого числа резиновых саленблоков и рычагов... т. е. за счет снижение надежности подвески... должно же ведь что то гасить удары - а они гасятся за счет износа подвески больше всего...

[Maxi]

Проштудировала - нашла там всего 2 дизельных Экскершена, посчитала их растоможку и ужаснулась аж.... 23000$ только растоможка... Это при том, что стоимость там, в отличии от бензиновых версий, не опускается ниже 16000$...
А мой бюджет - 30000$...

Скажи, я правильно понимаю, что вся надежность Экскершен как и Додж Рам заключена в том, что они собственно по конструкции - грузовики, просто комфортные для пассажиров?

И такой вопрос - как относишься к Гелендевагенам до 1998 года выпуска? Стоит ли на них смотреть или же с ними много проблем? Я слышала, что как раз те самые "старые табуретки" среди Геликов самые надежные.