Рессора срочно

у остальных сток кто что сколхозит

Сообщение **Tomcat2014** » 14 июн 2012, 07:25

Столкнулся с этим вопросом, откололся кусок нижнего листа, пошёл искать по волговским магазинам. Вот там подсказали - зил 157. Ширина 63 мм, толщина 7. Как на волге, только уже на 2 мм, не нужно ни чего подтачивать.

Всем привет!заебенил пружины от короны задние ,по витку отпилил,

плывёт по ямам я в шоке :jeep75:

мякгость стала просто сказка ну и приподнялся сантимов на пять

Сообщение **dvik** » 25 июн 2012, 15:54

Дядя Вадя, поделись советом как и куда ты их заебенил???

под ресоры, фото позже выложу ,надо ещё по витку отпилить .

Сообщение **DOCtor513** » 28 июн 2012, 12:41

При диагональном вывешивании не вывалится?

Сообщение **DedaL** » 28 июн 2012, 14:04

DOCtor513:При диагональном вывешивании не вывалится?

Не знаю на счет вывешивания, но то что ржаветь рама начнет в этих местах это можно даже не сомневаться.

у нас не гниёт кузовщина ,

не такой климат и дороги не сыпят всякой хуйнёй,ну если и будет гнить то на это есть руки !да с куяли он будет гнить!

Добавлено спустя 26 минут 31 секунду:
DedaL, ну я тебя понимаю по части гнили !

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
DOCtor513, не вывалятся ,пробуй понравится

Сообщение **Alex Sad** » 26 июл 2012, 13:25

Здравствуйте. Встал вопрос о замене рессор, старые как и у многих владельцев пришли в негодность, лопнуло несколько листов. Почитав этот форум прикинул что мне больше подойдут от волги так-как болие комфортные да и машину редко загружаю под ее способности.
Поездив по магазинам посмотрел что в наличии были 5 и 6 листовые( усиленные) по цене 2470 за шт. Причем под коренной у усиленных был по толщине равный коренному решил взять их. Волговские длиннее прийдется резать болгаркой Не торопясь за выходные сколхозил.Крепил штатными стремянками, хватило их в притык, к родному коренному листу. С тяжки сделал подлиннее из метала 3мм в штатных волговских местах. Третий лист пришлось сваркой прожигать дырку под противоскрипную шайбу с двух сторон так-как укоротил. Ширину в районе стремянок подточил болгаркой на 5мм, волговские шириной 65мм. Между листами где нет пск шайб проложил капроновые прокладки стояли на старых рессорах. Центральный болт взял волговский и обточил его головку чтобы входила в мост, родного не хватило по длине. Везде промазал графиткой. Немного неудобно собирать с родным коренным я его не снимал собирал пакет по месту. Так вот волговские листы намного сильнее изогнуты которые стояли на марви были почти прямые, собирал с помощью струбцин и домкрата а на одной стороне даже лебедкой мост подтягивал ( назад сместился). О впечатлениях. Машина сильно задралась сантиметров на 16 смотрится не очень. Ход подвески по ощущениям стал больше это при езде по кочкам так кажется да и вывешивается мост на полный ход амортизатора за него переживаю выдержет ли. В целом повидение машины изменилось в лучшую сторону хотя и козлит немного.

Сообщение **Gregor** » 26 июл 2012, 13:34

Я воткнул подкоренной от 469го,только пересверлил отверстия.Стало малеха жёще,самое оно.

Сообщение **Alex Sad** » 26 июл 2012, 13:41

Мост вывешивается прилично теперь хотя надо было сравнить до и после.

Сообщение **DedaL** » 27 июл 2012, 05:15

Проанализировал информацию полученную от Дмитрий77. Пришел к выводу что рессора с рафика такая же как с волги. т.е. тоже придется лишнее убирать она на 65

Вот ссылка http://www.ressora.biz/product/ressora/bus/2203z/

Вчера поменял все втулки на рессорах: не лазил туда с момента покупки машины.
Задние втулки в рессорах сносились на прорыв. В верхних втулках серьги только отверстия разбило.
Передние втулки рессор тоже протерлись до металла.
Поставил втулки Febest, на полиуретан за 3,5 тысячи жаба задавила.
Делов на пару часов, амортизаторы и рессоры от стремянок можно не откручивать.
Обошлось все в 1 тысячу сто рублей с копейками:
Сайлентблок передний рессоры Febest MZAB-070 - 4шт - по 116,5 руб. за шт
Втулка рессоры Febest MZSB-BT502 - 4шт - по 71,41 руб. за шт
Втулка рессоры Febest MZSB-BT503 - 4шт - по 87,54 руб. за шт
Покупал все через EXIST, привезли за 4 дня.
Как итог: сзади ничего не скрипит.

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Dedal, про рессоры на РАФ ты наверное прав: я просто сам информацию не проверял, а слышал от других людей что их ставили без доработки.
Впредь не буду доверять словам, как говорится: "доверяй, но проверяй", а может там от старого РАФика 60-х годов рессоры были?

Сообщение **DedaL** » 31 июл 2012, 03:05

Дмитрий77:Впредь не буду доверять словам, как говорится: "доверяй, но проверяй", а может там от старого РАФика 60-х годов рессоры были?

На сколько я понял из перерытого материала там один тип рессор на все года выпуска. Но чем черт не шутит. Может были какие призрачные версии для военных