Регистрация Бигхорно-водов

[ReAl]

Буквально вчера, наконец-то, я приобрел себе авто, которое действительно считаю машиной по себе.
Исузу Бигхорн UBS69GW, 1997, 3,1ТД, АКПП, ТОД, синий, в РФ уже 6,5 лет с общим пробегом 154 тыщ.км.
Конечно опаски были, машина дизельная, столько лет в России! Но как грится, не брать же новый ВАЗ!
Осмотр был произведен на станции как внутри машины так и под ней и чисто внешне. Не скажу что авто в идеально состоянии, кое какие недочеты есть, но это все лечится! К тому же дороги родной страны дают о себе знать!
В общем, пакатаемся, посмотрим!

[BigBob]

Поздравляю, маладец!:))
Машин смотрится бодро. У предыдущего хозяина не спрашивал, ТНВД он делал?

[ReAl]

Что произведено!
Замена ремня ГРМ + помпа,
Свечи накала
Распылители
Регулировка клапанов и промывка форсунок на стенде
Замена воздушного фильтра
Ремни генератора
Охлаждающая жидкость + промывка радиатора.

При осмотре было выявлено, слегка потек сальник хвостовой заднего моста, были морозы -35 машина живет на улице.
Прослабли два хамутика, один от радиатора, другой чесна сказать не знаю от чего! Но все с охлаждающей жидкостью! Уровни жидкостей все в норме, посторонних шумов не выявлено! Осмотр производился на станции в тепле! Ах да, похоже слабоват аккумулятор! Там стоит Варта 75 Ач. У меня сразу вопрос, какой должен стоять? На Хайсе стоял 90 Ач!
Динамика отменная, слегка шумноват, стоит прямоточный японский глушак!

Ну вроде пока вот!

[BigBob]

[quote="ReAlАх да, похоже слабоват аккумулятор! Там стоит Варта 75 Ач. У меня сразу вопрос, какой должен стоять? [/quote]
У меня - основной, на котором езжу, 90-й. Запасной (на дежурстве) - 80-й.
Главное, даже не емкость, а ток холодного пуска. Больше - лучше. Как минимум должен быть 680-750.

[Radimir]

Буквально вчера, наконец-то, я приобрел себе авто, которое действительно считаю машиной по себе.
Исузу Бигхорн UBS69GW, 1997, 3,1ТД, АКПП, ТОД, синий, в РФ уже 6,5 лет с общим пробегом 154 тыщ.км.

ReAl - Поздравляю с обновой, молодец, машина выглядит на все 100%, синий цвет высший - я тож хотел синий - но синего бига не нашел, взял только пикап синий...

Ах да, похоже слабоват аккумулятор! Там стоит Варта 75 Ач. У меня сразу вопрос, какой должен стоять? На Хайсе стоял 90 Ач!

ReAl - Проверь аккум на холодную - нагрузочным тестером аккумуляторов, и на старт ДВС... Вообще я поставил себе 100ач, но для дизеля более важен у аккум - показатель максимального пускового тока, нужен не менее 680А по DIN - иначе будет вращать ДВС вяло, особенно на холодную, у меня стоить 860А по DIN... - при запуске ДВС не захлебывается...

ReAl - Удачи в Биговодстве...

[ReAl]

Господа, спасиба за поддержку!
Времени заняться машиной пока нет совершенно! К тому же забуранило нас тут!
Обязательно посмотрю че там написано!
Вращается на холодную действительно вяло, но все равно заводится!

[Mihail]

Привет всем любителям японской тяжелой техники! Неделю назад приобрел БИГа (UBS69GW , 3,1 TD 4JG2 A/T, 92 г.в.) так что прошу принять в ряды Бигхорно-водов. Сам я из Новороссийска, Краснодарский край. Таких машин в крае можно посчитать по пальцам одной руки, соответственно информации минимум, так что не обижайтесь, если я буду задавать много вопросов.

[Гость]

Привет всем владельцам БИГОВ! У меня 4JG2 96 года с электронным ТНВД. На горячий не заводился, заменили плунжер - оригинал. Стал заводиться, но приходится мослать стартером. С глушака прет черный дым и жрет саляру, на 300 км 120 литров. Что это? Анатолий.

[Собакавод]

Уже полгода как стал Бигхорноводом
плюсов больше чем минусов
мои первые джипы были Ленды 60-61 (но увы машинки уже старенькие более 20 лет)




а без джипа немогу!
ПРИМИТЕ МЕНЯ В СВОИ РЯДЫ!

[ReAl]

Собакавод
Поздравляю с покупкой!
Классно смотрится!
У меня вопрос, скока ж ест он с этим двигателем?
Я тоже сначала бензинку хотел!

[Nahimoff]

Давайте оставлять сообщения только по теме.

[Гость]

Привет всем владельцам БИГОВ! У меня 4JG2 96 года с электронным ТНВД. На горячий не заводился, заменили плунжер - оригинал. Стал заводиться, но приходится мослать стартером. С глушака прет черный дым и жрет саляру, на 300 км 120 литров. Что это? Анатолий.

Абсолютно, брателло, аналогичная проблема!!! Всё дело в ***аном насосе! В электронный лучше не лезть, а менять целиком... А я собрался ставить такой-же мотор, но с "железным" ТНВД. Кто мож подскажет, поедет ли автомат???!!!

[Алекс 14]

Я юзаю Бигхорн уже 4 года из поломок, только ступичный подшипник, и то из за того что нет стального пыльника на гранате, ни как не могу найти , а так нареканий к машине нет, очень крепкая, езжу на ней на охоту и рыбалку

[Nikbakun]

В декабре 2008 в Чите на Биг больше стало. До выезда за город не понял что взял, после седанов представительского класса комфорт не радовал, но покупка была продуманной и машина должна ездить летом по окрестностям радиусом километров в 1200 в надежде пробраться к рыбным местам и по побережью Байкала тоже...

[sverchok]

Всем доброго времени суток! Решил примкнуть к рядам Бихорноводов. Пару дней назад купил себе Бига газо бензинового, 6VD1 пятидверного 1994 года. он слегка подушатанный, буду доводить до ума. Я знал на что иду, но машина мне нравится, потому буду делать. Пока выявил следующее, не работает спидометр, передний бампер не родной, не работает левое зеркало(не складывается) двери передние и задняя с запаской провисли на шарнирах. Мотор не ровно работает на холостых, на бензине провалы при трогании, даешь газу больше - подрывает и летит. Сопливит гидрач и редуктор, по низу вроде как коренной сопливит, но подтеков на асфальте нет. Автомат живой и резвый. Ну вот пока и все, что удалось обнаружить. Заводится с пол пинка. Вобщем машина класс! Это мой первый внедорожник, до этого машин 20 было и все пузотерки или микроавтобусы. С этим крокодилом ничто в сравнение не идет!