Регистрация Марви-водов

[Михаил лесник]

Резина белка( белшина ф160) 37 дюймов))) все живо, но периодически ремонтирую, зато еду там где газ 66 мучается. Комфорт конечно не тот что на сильверстоуне 32ом, но для комфорта есть другой авто.

[Dimany]

Михаил лесник,
Добро пожаловать!!!

[DedaL]

Ага резина. Белки. А вы с какого района?

[Михаил лесник]

Приморский край, черниговский район

[GRIGAS]

Чамд маш тавтай морилно уу

[Cat6891]

Чамд маш тавтай морилно уу

Михаил лесник, Подскажи, какие переделки под белок были?) я думал у меня резина тяжелая будет, а тут ваще ахтунг)))

[Михаил лесник]

Тут дело в том, для чего вам данный авто, для эксплуатации на каждый день белки не подойдут, а если для таких целей как у меня, то в самый раз. Белки очень тяжёлые, и это факт. Если интересно расскажу как выпилить пол кузова и добавить пару листов рессор, ах да, и ещё торсионы накрутить, но это только начало)))

[Hariton]

Приветствую! . Белка деревянная"....жутко ,исключительно только в камерном варианте, в колее не рулится ни разу., не балансируется от слова совсем.

[GRIGAS]

Cat6891, а я то при чем, меня цитируешь, а спрашиваешь Миху

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
Это по монгольски добро пожаловать

[Cat6891]

целей

Именно для таких целей и спрашиваю. По городу ездить есть на чем. Мне интересно, на сколько быстро умирают привода и передняя подвеска. Как себя чувствует коробка?) пары занижены? Белку, правда, ставить не буду, но машина для по катушек. По зиме думал ставить мосты от 80ки и авторосы. А тут в с родным зелезом и 37"))

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
GRIGAS, так вот жеж и процитировал со смайликами))) в монгольском языке совсем не шпрехен

[Михаил лесник]

Ну что сказать))) привода живы, отъехал передний мост причём быстро, но не редуктор, а срезало шлицы где соединения с приводом( это что типо чулка который прикручен к редуктору), но подозреваю что он был уставший! Не давно обломило рулевой наконечник, пришлось 14км по тайге пешком шагать))) 4 часа шёл)). Ну и ступичные подшипники тоже отъехали быстро. Что касаемо пар, то на марви на коробке они и так короткие. Естественно что езда по грязи только на пониженной иначе коробка и сцепа быстро умрут, не забываем что белка с камерой и диском в сборе почти 50 кило весит))

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Мосты с 80ки конечно хорошо, но цена на них нынче космос, да и на практике ( не первый год на джипах в тайге) мосты с сафарика по крепче будут.

Отправлено спустя 10 минут 30 секунд:
Мосты с 80ки конечно хорошо, но цена на них нынче космос, да и на практике ( не первый год на джипах в тайге) мосты с сафарика по крепче будут.

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Естественно белка деревянная для трассы, но грунтовке с давлением 0,9-1.1 идёт довольно мягко. Еду по грунтовке 90-100 как по асфальту. Но гудит так как будто на ан 2 летишь, аж уши закладывает

[SubariSt]

Всем првет! Зовут меня Данил. Не так давно стал обладателям Марвика (жене купил))), 1996 г.в. дизель. Сейчас живу в Краснодарском крае, сам родом с Дальнего Востока.. поэтому на левом руле ездить не умею))) интересен вот какой вопрос, а у данного форума есть группа в вотсаппе или вайбере, мне кажется было бы на много удобнее общаться марвоводам и решать какие то текущие вопросы по нашим авто.

[Михаил лесник]

Все сегодня переобулся на комфорсер 33тий, правда ширина 305. Белки едут хорошо, но за месяц, замена переднего чулка, ступичного подшипника, пополам разломан рулевой наконечник, и самый прикол уже дважды слетал двигатель с подушек.... вообщем проще чаще использовать лебедку нежели так ездить, я уже молчу про всякие мелочи типо срезанных локов и умершего привода и так далее

Отправлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Одно радует, дешевые по сравнению с другими джипами запчасти и довольно легко самому все заменить. Полушки двигателя сегодня по 890 рулей купил всего. Кстати оторвал подножки так цена контрактных по 700 рублей)))

[49dangerrus]

Расскажите поподробнее про доработи кузова и лифта подвески и кузова

[Михаил лесник]

Все предельно просто, сзади добавлен лист рессоры, соответственно стремянки стоят длиньше( с уаза перегнутые) спереди подкручены торсионы. Дальше все предельно просто берём болгарку и начинаем резать передние арки, а также немного низ переднего бампера, штатные передние брызговики выбрасываем и вырезаем весь метал, по месту видно будет. Сзади все гораздо проще нужно подрезать фендера и немного арку в районе порога. Брызговики сзади родные остаются. Да и не забываем все места где резали обрабатывать антикором. Для 33их колёс идеальные и простые доработки