Регистрация Марви-водов

[игорь67]

Приветствую Юра.Хорошо когда нас много.

[сахаюрий]

привет игорь, с новым годом тебя!!!!

[Alexanchezz]

Всех с Новым годом! Перед праздниками приобрел себе Марви 1996 года, дизель, на механике. Давно смотрел в ее сторону, но смущал 2.5 дизель. Что не Френдик или МПВ, то контрактный мотор. На моей кстати тоже стоит уже меняный двигатель. В общем машина нравится. Есть кто с Хабаровска?

[Avtoveter]

Присоединяйся!А что контрактный,то ж хорошо,или родной 20 летний лучше? Мы как-то считали около 30 000км в год.Это за 20 лет-600 000км пробег был бы,если не развалился.

[Alexanchezz]

Дело не в том лучше 20 летний или контрактный.

[yakimenkos]

Есть кто с Хабаровска?

Есть На моей пробег 345000 мотор родной, сколько смотано незнаю Башку менял.

[Alexanchezz]

А, ну прежний хозяин предпочел с башкой мотор сменить. Пробег сейчас 278000

[Dimany]

всем привет всех сновым годом!!!!!!!!!!! Катаюсь на мавре уже два года , машинка отличная,есть маленькие нюансы но в целом все прекрасно, ваще не жалею что прикупил по случаю Уже 215 тыщ полет нормальный, эксплуотирую ежедневно гоняю по трассе полет нормальный. живу в якутии где морозы и холода, пока не подвел ни резу

Вэлком!

[Avtoveter]

Про пробеги!Просматриваю японские аукционы- 453 000км.!Это в Японии. Вот его кто выкупит и выложит-ну...около 100т.км.

http://avtocardv.ajes.com/aj-6K6ylud1TZu3GD.htm

[DedaL]

но смущал 2.5 дизель. Что не Френдик или МПВ, то контрактный мотор.

на тоётах такая же статистика. Хваленый 1KZ-TE К пробегу в 300000 км тоже что не машина то контрактный мотор. Все в этом мире относительно

Отправлено спустя 6 минут 3 секунды:
У меня контрактный мотор Стоит. На старом пробег был около 170000 Это еще смотали по любому до меня. когда машина с японии суда пришла. Я аукционный лист не видел не шарил тогда нифига. Так я на нем дубасил везде и под 4000 вертел его спокойно. Поменял потому что в -20 стал плохо заводится. В итоге лежит рабочий мотор с автоматом и раздаткой в сборе. Скоро его переберу и поставлю как новый будет.

[Alexanchezz]

но смущал 2.5 дизель. Что не Френдик или МПВ, то контрактный мотор.

на тоётах такая же статистика. Хваленый 1KZ-TE К пробегу в 300000 км тоже что не машина то контрактный мотор. Все в этом мире относительно

или говорят, когда спрашиваешь, что с мотором делал, зачем? это же KZ!!! Но я свой первый Прадик KZ с теплотой вспоминаю. С 2005 по 2013 ездил и радовался. Однажды даже в горной реке утопил. Мотор на скорости воды набрал и заглох. Вытянулся из воды лебедкой. Думал все. Свечи выкрутили, воду выгнали из цилмндров. Вебастой два часа просушили. И домой за 350 км своим ходом. После все масла сменил. И еще, после этого инцедента пару лет проездил. Продал, только потому, что предложили свежую машину из Эмиратов. Так бы не продавал. А теперь такой по нормальной цене не купить. Я часто в отзывах и форумах, посвященных другим японским джипам, вижу сравнение с тойотой. Всегда или почии всегда владельцы исудзу, мазд, митсубиси, негативно высказываются о тех же прадиках. Но это их дело. Я больше, чем уверен, что стоил бы прадик 400 тыс. Полнопошлинный, с пробеггм лет восемь и отличном состоянии. Очень многие предпочли бы его. Но ценник это пипец! Много на что. Сам мотор золотой, рейка, кузовщина. Да и где гарантия, что за 850 т.р. будет нормальный вариант? Тоже езженный изрядно. Зато маздовский распил можно за 250 т.р. взять, а прадика за такие деньги донором не купить.
И вообще, какгда на Марви едешь в гараж, а дорога там у меня одно название, и я туда много на чем ездил, так вот, ни бряков, ни скрипов, только стекло багажника поскрипывает. Какое то чувство монолитности и неубиваемости. Жаль подвержена коррозии больше чем тойота, зато меньше чем ниссан.

[DedaL]

Но я свой первый Прадик KZ с теплотой вспоминаю.

А я Тоёту Калдину с теплотой вспоминаю.

Отправлено спустя 12 минут 3 секунды:
Если по ттх посмотреть WL-T Лучше всех одноклассников по объему. Т.е. например 4D56T и 2L-TE Просто говно моторы для джипов. Далее идет TD27 Так сяк. везет как корова никакой динамики но надежный бесспорно. Потом исузовский 4JA1 Вообще темная лошадка.
В WL-T Очень хорошо реализована отдача момента и мощности относительно объема. Он совсем чуть чуть не дотягивает до 1KZ-TE разница всего 5 лошадей и крутящий момент при 2000 оборотов у WL-T - 294 Нм у 1KZ-TE - 343 всего 49 Нм в пользу последнего.
Я по этому и говорю WL-T самый лучший двигатель при сочетании Объем-Отдача. К тому же достаточно экономичный и надежный.
Головы на WL-T винтит только на френдиках и MPV из за особенностей исполнения системы охлаждения на данных авто и криворукости хозяев авто которые при замене антифриза неудосуживаются посмотреть в мануал. На марвиках очень редко бошку винтит.
Кстати даже визуально и конструктивно KZ и WL очень похожи. Только навесное у них зеркально расположено друг другу.

[GRIGAS]

а я только на маздах ездил и езжу. Есть конечно неудобства обслуги в маздах многих по сравнению с тойотами, но о большей надежности тойоты это миф. При том что авто с одинаковыми ТТХ обьемом салона багажника и прочих равных в цене резко отличаются. Тойота в основном отличная машина особенно легендарные модели, но переплата за бренд не радует.

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
все все, чо та зафлудили мы братцы. Это тема выбора, создайте тему: Почему Марви?

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:
а начал Ветер со второго поста тут и нас развел на беседу не по теме. Валера создай тему может быть- Мониторинг аукционов Японии Кстати было бы интересно, кроме тебя никто там не вращается наверное.

[slavan]

Всем привет.
Вчера наконец-то стал обладателем просида.
Ехал брать "по фотографии" на свой страх и риск в Дальнегорск - 15.5 часов в автобусе, затем оформление, постановка на учет в гибдд и путь домой в Хабаровск.
Сегодня целый день с ним провёл в гараже.
Ох и сюрпризов там за 26 лет его возраста.

[Dimany]

Давай, вливайся!
И фото, фото давай!