Выручайте, проблема

[ИгорьН]

На днях хорошо поездил при включенном 4вд. В салоне появился запах горелого масла трансмиссионки. Появились еще какие то удары, видимо в редукторе.

[Игорь Ха]

Причина видимо не во включенном вд. Я ездил и так и этак на больших скоростях. Без проблем.

[ИгорьН]

Запах и хруст появляется именно при 4вд

[Radimir]

Запах и хруст появляется именно при 4вд

я думаю возможно следующее:
1. Пневматический привод не до конца включает 4ВД - это нужно смотреть на яме, возможно эл. клапаны включения\выключения 4ВД (стоят в моторном отсеке) не работаю должным образов;
2. что-нить в раздатке или шестернях дифференциала самого привода - попробуй вывесь передние колеса в том режиме когда хрустит и попроворачивай колеса в ручную - этак лучше будет понят точку возникновения этих шумов и причину их соответвенно...
3. как сказал ИгорьХа, возможно это АКПП - запах гари идет обычно от тормозных лент передач или от фрикциона в гидротрансформаторе - это также возможно так как в 4ВД нагрузка на АКПП увеличиватся...

Смотри это дальше видно будет...

Удачи...

[ИгорьН]

У меня коробка механика, запах довольно сильный. Как думаете по поводу муфты редуктора

[Витус]

Горит диск сцепления. От него вонища такая, что с ног сшибает. При включённом 4ВД нагрузка на диск повышается он начинает пробуксовывать и горит. Может маслице на него попало из движка (если сальник потёк)

[ИгорьН]

Разобрался. Рассыпалась цепь в раздатке.