Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...

Новый фильтр с подкачкой и подогревом пришлось снять!
После его установки топливная система стала так завоздушиваться, что после длительного простоя двигатель нельзя было завести, пока толком не прокачаешь и не прогонишь систему соляркой.
Я уже думал, что попал на замену сальника ТНВД, так как пришлось заменить все топливные шланги и хомуты на новые!
После снятия фильтра все пришло в норму! Сейчас стоит сепаратор и пластиковый фильтр и все работает как надо!
Прочитал что у этих фильтров болезнь - подсасывает воздух через подогреватель топлива. Жаль чек от покупки не оставил, чтобы его обменять или вернуть. Снятый топливный фильтр замазал герметиком везде где только можно: и на соединении подогревателя с картриджем и с лягушкой, саму крышку на лягушку по развальцовке, а также датчик воды. Пока его ставить не пробовал, но все равно как-нибудь попробую ближе к зиме

Сообщение **GRIGAS** » 02 июн 2014, 12:55

ну, это тоже опыт,не зря потратил время и деньги, а у меня пока что стоит штатка без всяких лягушек и подогревов, фильтр меняется раз в полгода иногда и реже, работает(тьфу тьфу тьфу) все на ура, прошлое лето вообще проездил на пластиковом за 40 рублей, т.к. резьбу сорвали в сервисе на датчике воды и умолчали, добрые люди. После покупки только раз менял на СТО фильтры и то заодно с АТФ в кпп, теперь меняю только сам все что могу. Видать соляра не совсем плохая у нас, заправляюсь в основном в роснефть иногда крайснефть, потом пластик оставил на зиму перед штатным(датчик воды купил в автограде, где ты бывал) и...... начались проблемы с запуском, даже не в критичные холода, убрал его и все стало нормально, вывод сделал такой после осмотра, в фильтре вода задерживается и не замерзает, т.к. есть подогрев ОЖ, в пластике замерзает напрочь и все останавливает поток, пока не разогреешь именно его, вода остается при этом в нем не идет дальше.

если это все банально, прошу прощения

Сообщение **Gregor** » 02 июн 2014, 13:01

Сообщение **GRIGAS** » 02 июн 2014, 14:19

Gregor, ?

Сообщение **Gregor** » 02 июн 2014, 14:23

Да уж всё пережовано десятикратно

Сообщение **GRIGAS** » 02 июн 2014, 14:49

11-кратно

Все-таки у меня ТНВД воздух подсасывает! Просто неисправность какая-то плавающая была: то заводится, то не заводится хоть с фильтром, хоть без фильтра! Сейчас уверен, что насос: буду сальник менять, только пока не знаю, самому делать или в сервис отдать... Если только сальник поменять, то можно и самому, а если все резинки на ТНВД менять, да настроить его как положено, то только в сервис на стенд, заодно и распылители на форсунках заменить и настроить и их. Подумаю, время пока есть, еще до зимы далеко! Кстати, ремкомплект на ТНВД и распылители с уплотнительными колечками приобрел еще пол-года назад, как знал что пригодятся! А вот сальник ТНВД в ремкомплект не входит, покупал его отдельно: стоит он копейки - около 40рублей, купил парочку штук про запас.

А на фильтр наверное зря наговорил, подключу его к зиме, будет в морозы подогревать солярку перед запуском

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Re: Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...
Нет ничего хуже плавающей несправности: не заводилась бы окончательно, уже бы давно сделал! А так двигатель работает хорошо, тяга есть, заводится после простоя не с первого раза, но это тоже пока летом терпимо, понимаю что зимой с такой неисправностью буду мучиться, а летом терпимо...

Ну ничего сделаю, как только случай представится!

Дело было "не в бобине"! Просто у меня реле накала свечей мозг компостировало: то работало, то нет, от этого двигатель то заводился, то нет,
а я на подсос воздуха грешил! Просто по времени совпало с заменой топливного фильтра, хотя подсос воздуха все-таки немного имел место в старом фильтре с лягушкой! Снял реле, почистил, вывел контрольную лампочку работы свечей - и вуаля - все заработало! Поставил обратно и сепаратор и топливный фильтр с подогревом - машина заводится с пол-пинка даже после недельного простоя! Так что хорошо что в насос пока не полез! Только бы зря деньги на ветер выкинул! Вот так!

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Re: Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...
Кстати, заменил еще один эл.клапан на вакуумник тнвд - и заработала 2 ступень прогрева, и повышенные обороты для поддержания температуры двигателя в зимнее время с кнопки в салоне появились! Давно уже сделал, забыл отписаться!

Мужики, у кого дизель, советую на зиму поменять топливные фильтры! Все равно на фильтрующих элементах от летней солярки откладываются частички парафинов, забивая микропоры, и от этого их пропускная способность при низких температурах сильно уменьшается.
У нас сегодня утром было -18С, у меня залита летняя солярка с антигелем, так как зимнюю еще не продают. Завелась то машина с пол-оборота без всякого прогрева, но вот на прогревочные обороты так и не вышла: наоборот обороты с 1000об/мин упали сначала до 700, а потом и вообще до 500 об/мин и двигатель заглох. Я сразу понял, что солярки не хватает! Подкачал солярку с трудом ручной подкачкой (помпой) на фильтре, двигатель снова завелся, но обороты даже при нажатой в пол педали не поднимались выше 600об/мин. Больше ждать времени не было, так как уже опаздывал на работу! Уехал с братом на работу на его зажигалке. Днем обещают -12С, приду с работы прогрею, и может быть фильт-сепаратор отсоединю, оставлю один топливный фильтр с подогревом, а то к концу недели морозы ночью до -30С обещают!

Сообщение **GRIGAS** » 18 ноя 2014, 05:45

Дмитрий77, самого колет эта тема, топливный бы поменять надо, хотя тянет пока хорошо, но в город поеду только в конце ноября, а здесь не найдешь. Жизнь нас учит, а мы не учимся, вот масло и фильтр масл, взял два комплекта в прошлый раз, а про топливный забыл.

Сообщение **Tomcat2014** » 19 ноя 2014, 04:26

Дмитрий77
Была такая беда, прошлый год, в -23. Завелась нормально, прогревочные нормально, поехал нормально. Но как только выехал на главную дорогу города, 100 метров от гаража, обороты упали на 600 и дави на педаль, не дави. И коробка не переключается, первая и всё. Хорошо, что существует кнопка Hold, переключилась на вторую. Примерно через минуту стал поддёргиваться и обороты брать, видимо с радиатора тепло пошло и фильтр отогрело. На следующий день заменил фильтр и забыл, что это такое.

Сообщение **GRIGAS** » 19 ноя 2014, 06:42

По аналогии со слоганом налоговой службы, предлагаю наш Девиз: "Замени топливный фильтр, спи спокойно!" и еще плакат с мужиком в буденовке-А ТЫ, заменил топливный фильтр?

Поеду в город куплю штуки три

Добавлено спустя 56 минут 17 секунд:
Re: Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...
не забываем!

Сообщение **potery** » 21 ноя 2014, 09:54

Я обычно сам залазею меняю фильтры, в принципе ничего сложного нет, проблем обычно никаких не возникает, сам все сделаешь и проблем никаких.

Сообщение **GRIGAS** » 21 ноя 2014, 10:29

potery, Это Вы к чему, тут все, сами все меняют, тем более фильтры.

Сообщение **Alvip** » 21 ноя 2014, 13:41