Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви...

CAT: ↑02 дек 2018, 16:47 Hariton, поддерживаю, это обычная практика, чтобы отсечь проблему с баком.
Дмитрий77, Дима я перед первыми морозами залил антигель в летнюю солярку, потом перед вторыми морозами заправился на Газпроме, без антигеля (забыл его взять на работе), вчера ездил, проблем не было, но поскольку холода только начинаются, то в понедельник надо бы добавить антигель и долить зимней солярки в бак...

САТ, да я тоже антигеля добавлял перед тем как залить себе 40л летней солярки в -18С. Не было бы антигеля, солярку бы летнюю не лил при такой температуре! А тут 40л теплого летнего дизтоплива и целая бутылочка теплого Хай-гировского антигеля из дома) Видимо проблема была в том, что к тому времени в баке оставалось около 15л летней солярки и антигель ее не растопил. Проблема то и возникла сразу после того как в бак еще 40л летней ливанул, хотя до этого до -15С ездил на летней солярке без проблем. Потом по дороге еще 20л зимней под завязку залил. Домой уже веселее ехал, так как -13 было. А теперь мороз и снова не едет, хотя еще 20л зимней и Лавра бутылек добавил) Теперь уже заморозил машину до следующих выходных, подожду когда потеплеет хотя бы до -15С, заведу и в теплый бокс на отогрев ее откачу)

У нас сегодня днем потеплело до -13С. Решил завести свой авто после недельного простоя на морозе за -30С. Завелась на теплом аккумуляторе с полпинка, но после прогрева обороты снова выше 1500 не поднимались. Решил загнать ее в тепло на свой завод , поставил под тепловую завесу в тамбуре. Пока оттаивала, продул топливопроводы, слил с бака немного соляры - она была как слеза без воды и прочих примесей. После 2 часов оттайки завел и о чудо, обороты стала до красной зоны крутить! Так и не понял где что там замерзло) На ночь поставил ее снова на улицу, ночью -20С передают, днем завтра -16-18С. Посмотрим как будет ездить)))

Сообщение **Tomcat2014** » 08 дек 2018, 15:49

Всем привет. Тоже беда настигла. Ездил, до последнего нормально. Стучала форсунка. Сейчас в отпуске. Вот и решил распылители заменить. Пока снимал, разбирал, скрутил обратку. С другом отвёз форсунки и по пути купил тайскую обратку. Форсы забрал, поставил, завёл. Работает мягко, но пдтраивает. Смотрю, бля забыл на насосе трубку закрутить. Закрутил, снова завожу, работает. Ни чего не звякает, имею в виду форсунку. Третья была подклинившая. Минут пять тарахтит и обороты поплыли в низ. Ещё, примерно минуту и сдох. Давай качать, смотрю на обратке запузырило. На следующий день из двух обраток собрал одну. Поставил, накочал, завёл. Минут пять и снова обороты стали падать и сдох. Такая херня впервые. Да замерзала солярка, но двигатель работал, обороты не брал, но работал. Сзади сизый дым, но тарахтит. Затем немного прогреется, фильтр обдует и поехали. Сначала обороты 1500, первая передача не переключается, затем фильтр ещё больше обогревается, обороты растут и машина начинает работать штатно. А тут пять минут и всё. И дальше качай соляру, не качай, стартер крутит, вроде сватывает и всё. Причём, когда качаю, соляра жидкая, не парафинизированая. Вот такая сейчас солярка. Поставил обогреватель под бак, завтра к обеду пойду пытаться заводить.

Сегодня утром в -17С завелась с брелка без проблем, обороты развивает, скатались на дачу и обратно, прет как локомотив. Все нормально, как будто ничего не было) Тепло, оказывается, не только людей лечит, но и машины)))

Сообщение **_SAV_** » 10 дек 2018, 02:46

Трындец))
Поменял стартер, теперь хоть крутит и заводится, но ехать не желает, всасывает лягушку на фильтре-забита приемная труба видимо.
Сливал, заливал топливо, вроде чисто было, сейчас опять 25.
Бак обязательно на яме снимать или можно на полу без ямы?

_SAV_: ↑10 дек 2018, 02:46 Трындец))
Поменял стартер, теперь хоть крутит и заводится, но ехать не желает, всасывает лягушку на фильтре-забита приемная труба видимо.
Сливал, заливал топливо, вроде чисто было, сейчас опять 25.
Бак обязательно на яме снимать или можно на полу без ямы?

Мы на полу без ямы снимали, вернее на земле на даче)
Может не горячиться, загнать машину в тепло, чтобы оттаяла, продуть топливные трубки, слить через пробку с бака солярку, вдруг там вода или примеси на дне. Если уже не поможет, тогда бак снимать.
Думаю как у меня трубки запарафинились вот и не едет, так как топлива не хватает. Тепло все растопит!

Сообщение **_SAV_** » 10 дек 2018, 08:08

Дмитрий77: ↑10 дек 2018, 05:27 Мы на полу без ямы снимали, вернее на земле на даче)
Может не горячиться, загнать машину в тепло, чтобы оттаяла, продуть топливные трубки, слить через пробку с бака солярку, вдруг там вода или примеси на дне. Если уже не поможет, тогда бак снимать.
Думаю как у меня трубки запарафинились вот и не едет, так как топлива не хватает. Тепло все растопит!

Подводные камни при данной процедуре имеются? Долгая процедура?
В прошлый понедельник сливали, заливали солярку с бака, помогло до морозов хороших(((( Может тен туда врезать

Все зависит какая температура будет в боксе. Чем теплее тем быстрее растает) Нагреватель Номакон на топливозаборник ставить нужно вместо тэна, говорят хорошо помогает, но для этого бак снимать придется)

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Если ты про бак спрашивал, то там ничего сложного. Чтобы удобнее было запаску убрать из-под пола и вдвоем сподручнее намного будет, за час думаю можно управиться, как болты откручиваться будут)

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Загони на автомойку на часок чтобы оттаяла, можно еще для убыстрения процесса горячей водой бак снаружи пролить. Трубки топливный продуй после оттайки и прокачай потом систему.

Сообщение **_SAV_** » 10 дек 2018, 08:25

Дмитрий77: ↑10 дек 2018, 08:22 се зависит какая температура будет в боксе. Чем теплее тем быстрее растает) Нагреватель Номакон на топливозаборник ставить нужно вместо тэна, говорят хорошо помогает, но для этого бак снимать придется)

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
Если ты про бак спрашивал, то там ничего сложного. Чтобы удобнее было запаску убрать из-под пола и вдвоем сподручнее намного будет, за час думаю можно управиться, как болты откручиваться будут)

Отправлено спустя 2 минуты 48 секунд:
Загони на автомойку на часок чтобы оттаяла, можно еще для убыстрения процесса горячей водой бак снаружи пролить. Трубки топливный продуй после оттайки и прокачай потом систему.

В боксе -14)))
Кстати о птичках, я машину как купил, так и не видел инструментов никаких для снятия запаски и тп. Может не там искал? Есть фото или так объясните седановоду, плиз, как и и где искать

Сообщение **Hariton** » 10 дек 2018, 08:27

_SAV_: ↑10 дек 2018, 02:46 Бак обязательно на яме снимать или можно на полу без ямы?

для снятия бака нужны более веские основания

1. отогреть ТФТО электрофеном на заведенном двигателе и посмотреть на "реакцию" "лягушки. Если "невсасывается" то засран ТФТО парафином (замена топлива на предусмотренное сезоном)
2. Если "лягушка" "всасывается"

, то опять таки без фанатизма прогрев "тудатки" феном (особенно места снижения трубки, там возможно скопление водного конденсата и замерзание с потерей проходного сечения трубки).
3. Если не поможет, то возможно засорение заборного фильтра в баке ( снятие бака) или замерзание большого количества конденсата в районе заборного узла в баке. Более вероятно - замерзание воды в трубопроводе

Сообщение **_SAV_** » 10 дек 2018, 08:57

Hariton: ↑10 дек 2018, 08:27ТФТО

Это что такое?))))
Света нет в этом гараже для фена блин

Странно, что проблема приходящая-вчера жена брала машину (мороз такой же, даже похолоднее), поехала на тупящей, минут 15 в пути. Там пока стриглась, ребенка стригли, часа 2.5 авто наулице раза 3 заводилось. Обратно авто прос..ралось и поехало. Сегодня с утра по новой

ТФТО - топливный фильтр тонкой очистки видимо)))

Сообщение **Avtoveter** » 10 дек 2018, 10:29

А если машина ездит нормально,но на панели горит значок-вода в топливном фильтре?
Я вас поначитался...сегодня у нас -15С с ветром(!) пошел машины проверять,мой Марвик-с брелка завелся,собранный-с пол-оборота.Фуу-у,успокоился.

Если значок горит - открути нижнюю пробку и слей воду из фильтра, пока она не застыла в нем)

Отправлено спустя 5 минут 28 секунд:

_SAV_: ↑10 дек 2018, 08:25В боксе -14)))

В -14С парафин сам не растает ни в трубках, ни в баке. А раз в боксе электричества нет, загони авто лучше на автомойку или в теплый бокс, пока машина сама еще ездит) Можно еще на крытую парковку в ТЦ какой-нибудь на ночь оставить если там бесплатно и температура плюсовая)

Сообщение **Tomcat2014** » 10 дек 2018, 11:31

Всем привет. Знатоки помогайте. Так свою и не завёл. Точнее заводится нормально, где то с минуту тарахтит и дохнет. И дальше гонять бесполезно. Схватывает и всё. Постоит с час, опять завожу и опять через минуту сдохла. И появилась приколюха, ключ повернул, зажигание выключил, приборка показывает. Через пару секунд щёлкает какой то клапан и всасывается воздух. Где то вакуум. Может кто с таким сталкивался ?