Время прогрева

Сообщение **Saha** » 13 мар 2008, 14:24

Уважаемые, это я последнее сообщение запостил. Гостем оказался, т. к. залогиниться забыл.

После заводки обороты плавно, но быстро поднимаются до 2000.
Saha, у меня при включеной кнопке обороты 1000, после прогрева сброс на холостые до 700-750. Видимо есть какая-то регулировка.

Сообщение **Витус** » 15 мар 2008, 13:54

У меня при вкл. кнопке примерно оборотов 900. после прогрева падают до 750.
Насколько я знаю не должны быть у нашего дизеля прогревочные 2000.
У моего знакомого тоже примерно около 1000 на холодную.

Сообщение **Dragons** » 17 мар 2008, 11:40

примерно 900 на холодную, потом когда релюха отрубает накал свечей - около 800

Обороты прогрева можно регулировать вручную, сколько хотите столько и устанавливайте. Необходимо только чуток накрутить регулировочный винт на лапке.

Сообщение **Saha** » 18 мар 2008, 14:35

Да, действительно, всё регулируется, как оказалось. Причём, как я понимаю, получается, что есть холостые, есть обороты прогрева (могут отличаться от холостых) и есть обороты быстрого прогрева (это уже номер 3 получается).
Заказал себе кнопку, установлю и попытаюсь настроить обороты прогрева: обычные, как мне показалось около 1100 (при -10 прогрев около 20 мин до риски), а ускоренные где-то 1500 (при -10 прогрев 10 мин до риски).

Сообщение **Витус** » 20 мар 2008, 13:14

Не рекомендую трогать регулировочный винт на лапке. Я им пытался поднять прогревочные обороты в следствии чего у меня начали плавать обороты от 800 да 1100 довольно резко, после прогрева обороты холостого плавали в пределах 700-900. После того как вернул болт на место проблема исчезла. Не исключаю что подобный косяк может быть только у меня.

Витус:Я им пытался поднять прогревочные обороты в следствии чего у меня начали плавать обороты от 800 да 1100 довольно резко, после прогрева обороты холостого плавали в пределах 700-900. После того как вернул болт на место проблема исчезла.

Думаю, что перед этим следовало бы проверить на герметичность вакуумные шланги. Если шланчики целы, то по-видимому пришла в негодность сама мембрана втягивающего устройства. Или биметаллическая пружинка на термодатчике барахлит. Обороты плавать не должны. Могут еще быть раздолбаны рычажки на ТНВД. Работать должно все четко. А может вы крутили винт ХХ, с проводком на торце?

: Крутить следует это: - Болт регулировки оборотов прогрева.JPG (47.86 КБ) 1777 просмотров

Сообщение **Витус** » 25 мар 2008, 13:32

Я крутил именно тот который указан стрелкой, а болт с проводком на конце я не трогал.
После того как я накрутил этот болт у меня начал дёргаться вакуумник. Почему так и недопёрло. А как вернул болт на место, всё работает отлично, уже несколько месяцев.

А я вообще не прогреваю. Включил дистанционно Вебасто, и через 15 минут сел и поехал. Вообще подогреватель решает массу проблем, и для дизеля это одно из оптимальных решений.

Сообщение **Dragons** » 04 апр 2008, 07:17

Что такое вебасто? подогрев так понимаю? а чего? фильтра? магистрали?
Поподробнее и с ценами (ну а ежели и с фотками - ваще супер

).

Dragons:Что такое вебасто? подогрев так понимаю? а чего? фильтра? магистрали?
Поподробнее и с ценами (ну а ежели и с фотками - ваще супер ).

Возник тот-же вопрос. В "Яндексе" по русски набрал "Вебасто"... И с фотками и с ценами.

Сообщение **Dragons** » 14 апр 2008, 09:23

А поговорить??

я еще знаю страшнуцю тайну!!! есть не тока яндекс!!! есть еще я точка ру!!! попробуйте - райское наслаждение - аки баунти

так... просто ДОБРЫЙ стеб

думаю теперь уже мне перехотелось глядеть на вебасты эти