Кто хочет и главное может, поехать в Монголию, июнь или июль!

[GRIGAS]

и вот

[walicca]

Здорово сьездили, спасибо за компанию!

[GRIGAS]

Лена, ну ты как всегда, спасибо!

[walicca]

Гриш, можно у тебя в теме спросить о попутчиках июля? или лучше новую создать?
Не разобралась еще в форуме)

[GRIGAS]

можно конечно, тема про монголию

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
если б с Монд заезжали, я б подумал еще

[walicca]

Выезжаем оттуда... оч хочется свежими по Монгол Алтаю поездить))), да и Чуйский тракт мне не известен)
Создала тему поиска попутчиков viewtopic.php?t=2898

[GRIGAS]

несомненно это интересно, отвечаю

[GRIGAS]

желающие поехать в Монголию в конце июня начале июля, или чо, даты можно скорректировать, маршрут Ханх-Хатгал-Мурэн-Булган- УБ-Чойр- Сайншанда-вход в Шамбалу II(это уже пройдено, но грех не повторить)- Далее Даланзадгад либо на прямую через Сайхандулаан - Мандах - Манлай - Цогтцеций, это 555 км. грунтовка позиционируется как более 12 часов, при этом можно проехать по асфальту до Чойра, потом грунтовка до Мандалгоби 200км и асфальт до Даланзадгада, время позиционируется как 9 часов, расстояние 740км, и есть возможность нормально переночевать. Нужен второй экипаж, решайтесь, растрясите жирок, господа!

[GRIGAS]

Блин, пишите кто не хочет, не может, я буду учитывать

Отправлено спустя 7 минут 16 секунд:
Выезд 25 июня в Мондах утром,............... кастинг продолжается

[Avtoveter]

Я больше по Краю,но может когда и выберусь.

[GRIGAS]

Очередная поездка в Монголию состоялась, Марвик отработал как положено, за исключением мелочей, один раз закипел(теперь точно буду ставить датчик температуры ОЖ), ехал по жаре километров 10 со скоростью 5 км/ч, остановился и закипел. Потом в Баянзаг оторвалась защита бака с передней стороны, то есть не защита сама, я кронштейн от рамы, ну привязал веревкой Проезд вдоль Хубсугула в этот раз был ЖЕСТЬ, там все разлилось не по детски, ехал с двумя таблетками монголами, они знали где какой грунт под водой и с их помощью я смог проехать реки пересекающие дорогу. НО, я их дергал три раза, сам один раз одевал по одному браслету на зад. Прошли Хубсугул за 12 часов.

Отправлено спустя 34 минуты 41 секунду:
вот монгола на марвике встретил в городе Даланзадгад, прикольно, еще видел форд эверест новый в Мурэне, не успел зафотать, но это уже ничем не похожий на марвика авто.

[CAT]

один раз закипел(теперь точно буду ставить датчик температуры ОЖ), ехал по жаре километров 10 со скоростью 5 км/ч, остановился и закипел.

вот вот............у меня 2 цифровых датчика стоят...........на входе и на выходе из радиатора.......капец как двигатель в жару греется под нагрузкой...........причем моментально............самое слабое место у вискомуфты это низкая производительность на холостых и низких оборотах.........а вот электровентилятор фигачит хоть на каких оборотах...........и выдувает гораздо эффективнее чем вискомуфта.........кстати теперь я знаю до скольки может возрасти температура ОЖ в блоке двигателя при исправной системе охлаждения........пиково в жару при большой нагрузки до 110 градусов, хотя в мануале я нашел информацию что ЭБУ принудительно отключает кондиционер при достижении температуры ОЖ в блоке (датчик температуры ОЖ стоит в блоке) 115 градусов и снова включает при понижении температуры ОЖ до 112 градусов. То есть пиково допускается температура до 115 градусов (еще раз при исправной системе охлаждения, крышка радиатора должна 100% поддержать давление в системе)..........так что спасибо Dedal за идею электровентилятора, благодаря этому система охлаждения сейчас гораздо лучше работает

[Дмитрий77]

Grigas, ты в Хэрмен Цав сьездил уже? Или еще только собираешься? Мы с братом на Иссык-Куль смотались вот по такому маршруту:

Отправлено спустя 7 минут 55 секунд:
Приятно удивил расход на трассе у бензинки пр. 100км/ч около 9,6л на 100км. Да еще в Казахстане 92бензин стоит 25 рублей за литр на наши деньги) Еще в Алматы заехали, поднялись на Медео на подьемнике на высоту больше 3000м над уровнем моря)

Отправлено спустя 9 минут 35 секунд:
Автомобиль прошел 5000км без подготовки без особых проблем, только за 1000км от дома глушитель прогорел и уже на границе выхлопная труба аж из бочки вывалилась) Так доехали до дома, по приезду на бензинку поставили с моих запасов новую бочку и трубу с дизеля, немного подработав болгаркой фланцы крепления труб, чтобы их состыковать с выхлопным трактом от бензинки)

Отправлено спустя 50 минут 41 секунду:
Grigas, так ты все таки добрался до Хэрмен Цав или дальше Даланзадгада не поехал?

[GRIGAS]

Дмитрий77, в Ёлын-Ам закипел, а там была не такая уж и жара всего 35, доехал потом до Баянзаг и там встретил монголов, они сказали, что до Хармен цав дорога после дождей просто Jопа и водой намыло колючек по всей дороге, что они встают гораздо далее чем обычно и люди идут пешком долго, и плюс темпер 45 и выше, я не рискнул. Но есть повод еще раз поехать

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
я прошел в целом 5047 км

[Дмитрий77]

Тоже закипали в пустыне ГОБИ, термометр в салоне показывал +54С, стрелка ОЖ лезла вверх, останавливались мордой на ветер, открывали капот и ждали пока температура спадет, а потом снова в путь, при этом печку на максимум включали чтобы движку легче было, сами терпели а вот машине было тяжко) У тебя еще машина белая, а у меня темно-зеленая - на солнце кузов так раскалялся что к нему прикоснуться нельзя было)
Да, дорога к Хэрмен Цав сначала идет по руслу реки, и еще несколько высохших русел пересекает, и если вода после дождей разлилась, то конечно по мокрому песку ехать еще то удовольствие) Колючки - зло, их там полно, нужна резина МТ, я и то свою поколол, два колеса дома ремонтировал, протыкаются на раз, хотя пока колючку не вытащишь - не спускают, я до дома доехал с колючками))) Пешком не представляю сколько там идти нужно от русла реки, можно и за день не дойти, я бы не пошел)))
Ехать обязательно на пару, считаю что мы с одиночку туда скатались прошлый раз - повезло очень с погодой и машинка не подвела!