Резина для 4WD для Марви

Сообщение **ALI** » 13 апр 2012, 12:53

Я на мудричах третий сезон. Не так страшен черт как его малюют. Вполне нормально зимой, но чувство меры знать конечно надо. Гавнолин тоже все зашибись, сликами любая становится в глине, другое дело способность к самоочищению. Так вот у мудричей с этим все в порядке. Ты на любой резине, когда будешь ползти на понижайке она непременно станет сликом. Но вот на мудричах достаточно немного буксануть и грязь с протектора вылетает. На максисе судя по коснтрукции протектора то же с этим все ок. До этого откатал два сезона на гудрич только олл террэйн, так вот в зиму что на муд террэйн, что на олл террэйн одна фигня. А вот в гавнолин олл террэйн забивается так, что никакие пробуксовки не помогают. У олл террэйн индекс скорости повыше. В основном она предназначена для сухих грунтовых дорог, в степях казахстана себя показала отлично. И еще, гудричи, зимой лучше не эксплуатировать, резина начинает трескаться. На максисе такого не было замечено. Следующими у меня будет максис.

Сообщение **GRIGAS** » 13 апр 2012, 14:45

Дмитрий77, Спасибо, намотал на ус.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
tret, Спасибо, подскажи ценник и размер Goodyear UG 500, а как он вне дороги зимой, по глубокому снегу, по грунту в гору и.т.д.?

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
ALI, Спасибо, намотал на второй ус.
И кто что посоветует на зиму, учитывая инфу из ответа Tret(у), на литье и варианты на штамповку.

Сообщение **dvik** » 13 апр 2012, 19:21

Практичнее летом летнюю(любую АТ шную твердую) зимой зимнюю (мягкую-всесезонку, либо липучку), учитывая что у тебя
шиномонтажки рядом нет, то лучше на дисках оба комплекта, перекинул за часок и делов то.

GRIGAS:вне дороги зимой, по глубокому снегу, по грунту в гору и.т.д.?

чудес не бывает, так что бери что есть у вас в продаже по разумной цене и не парься с выбором

Сообщение **GRIGAS** » 14 апр 2012, 05:49

dvik:Практичнее летом летнюю(любую АТ шную твердую) зимой зимнюю (мягкую-всесезонку, либо липучку), учитывая что у тебя
шиномонтажки рядом нет, то лучше на дисках оба комплекта, перекинул за часок и делов то.

Спасибо, так и буду делать. Хотя шиномонтажка есть 40км, но на жипок переобуться дорого, да и квалификация работников оставляет желать лучшего.

dvik:чудес не бывает, так что бери что есть у вас в продаже по разумной цене и не парься с выбором

Дак в том то и дело, что буду брать в Иркутске, есть в принципе все, вот и парюсь, как всегда хочется и рыбку сьесть и на ..... сесть, пока выбор стоит на Goodyear UG500. Теперь заморочусь по вопросу какие диски к ним взять.

Сообщение **GRIGAS** » 14 апр 2012, 14:47

Cooper Discoverer M+S про вот это, кто что знает? Отзывы прямо противоположные от полного г......а, до неописуемого восторга.

Сообщение **adimo** » 14 апр 2012, 16:03

GRIGAS, зимой резина зимняя (лучше шипованая), летом - повышенной проходимости (лучше "грязевая"). Это моё мнение, я так и езжу. Когда взял своего мавра, стояла M+S, летом только по трассе (в грязи ни очем), зимой - полное г....но.

Сообщение **GRIGAS** » 14 апр 2012, 17:05

adimo:GRIGAS, зимой резина зимняя (лучше шипованая), летом - повышенной проходимости (лучше "грязевая"). Это моё мнение, я так и езжу. Когда взял своего мавра, стояла M+S, летом только по трассе (в грязи ни очем), зимой - полное г....но.

Понятно, спасибо, так и решил делать. M+S обозначение любой зимней резины, а у тебя какая была конкретно?

Сообщение **adimo** » 14 апр 2012, 18:59

Была TOYO OPEN GOUNTRY 245/70 R16. Сейчас зима: BRIDGESTONE ICE CRUISER 5000 275/70 R16, лето: BFGoodrich KM2 265/75 R16.

Сообщение **GRIGAS** » 14 апр 2012, 20:22

adimo, Видимо лифтованный Марв, судя по размеру колес. У меня сток, но BFG AT 31-е стоят. Да, ну и как Бридж этот зимой?

Сообщение **adimo** » 14 апр 2012, 21:37

GRIGAS:Да, ну и как Бридж этот зимой?

По гололеду хорошо, по снегу удовлетворительно.

Сообщение **ALI** » 16 апр 2012, 09:19

Кстати, одна из причин моего непереобувания в зиму это частые выезды "на природу", что зимой, что летом. Дело в том, что "зимняя" резина всегда мягкая с мелким протектором, это для скользкого покрытия (площадь контакта с поверхностью почти максимальна, а мелкий и частый протектор отводит воду образующуюся между резиной и ледовой коркой (это процесс, который позволил зимние виды спорта)). Но как правило, скользкое покрытие это обычные зимние дороги, а вот если в сугроб или в грязь, то там от зимней резины толку ноль. Если по скользкой дороге будучи на "злой" резине можно еще пожертвовать просто временем/скоростью движения ради безопасности, то для снега/грязи, будучи на "зимней" резине уже вариантов не остается. Просто влипнешь и все, и так можно будет временем пожертвовать, (деньгами на трактор, мозолями на руках от черенка лопаты и т.п.

) что потом еще сто раз подумаешь: "А нужна ли она тебе та " дикая природа" ?" Вот по этому, я и хочу "злой" максис, который не трескается зимой. А почти каждые выходные переобуваться.....

доброго времени суток всем когда брал машину стояла резина гудиер вранглер ат/р 265\70\R16 с износом гдето 50% по проходимости летом устраивала вполне а зимой трогался только с передком тоже думал что брать чтоб и зимой и летом не попадать в не приятные истории посидел подумал прикинул и взял FEDIMA SIROCCO 245\70\R16 уже отбил две зимы машина лезет ничего не понимает резина мягкая очень доволен два минуса только скоростной режим (105 км/ч мах) и лед но на этот случай всю зиму вожу два мешка песка и жопу прижимает и подсыпать где надо вобщем фото ниже

Сообщение **GRIGAS** » 17 апр 2012, 13:49

иван xxx, Жесть!

Шумная наверное?

Сообщение **Gregor** » 18 апр 2012, 23:31

Буду брать NANKANG грязёвка,аналог MAXXIS.