Резина для 4WD для Марви

Еще такой вопрос. Может быть, для облегчения веса поставить узкую но высокую резину? По крайней мере практика показывет, что узкая резина зимой превосходит широкую. У меня на сатареньком биге стояла 215/80/16. Вела себя превосходно. Что скажете гуру?

Есть мнение именно об этой резине 215/85 R16 110 (1060 кг) Q (160 км/ч) 3004 p от Ханкук. (Hankook RT-01)

Сообщение **Витус** » 29 сен 2007, 13:19

Вообще-то мнение, что узкая резина зимой превосходит широкую-это устоявшееся заблуждение. А практика показывает, что когда снега выше колёсных арок, то спосает только приспущеная широкая резина.
Да и на льду широкая резина лучше себя ведёт.

Так все таки эта резина
215/85 R16 110 (1060 кг) Q (160 км/ч) 3004 p от Ханкук. (Hankook RT-01) выше родной?

Сообщение **kubik** » 29 сен 2007, 18:00

А я за более узкую резину!Преимущества широкой только на сухом асфальте.
ПАТАМУШТА: а) в грязи узкая проникает в более плотные слои и улучшается сцепление с грунтом ( так оправдываются продавцы Дефендера );
б) лучше уплотняет снег;
в) лучше отводит воду,снижая аквапланирование.
Прошу прощение за категоричный тон.
ЗЫ. Выводы сделаны на теоритической основе,ни одно покрытие не пострадало.
to Игорь Ха :шинные калькуляторы
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.protax.ru/calculator_1.php

Сообщение **Витус** » 30 сен 2007, 05:02

Ну да узкая резина проникает в более плотные слои (грубо говоря проваливается) и машина садится на мосты. Проходили, знаем (сам наблюдал уазика на узкой резине маслающего обоими мостами). Широкая резина не проваливается и лучше уплотняет снег. А по сухому асвальту лучше узкая резина так-как меньше расход топлива.
На зиму однозначно широкую надо ставить, а на лето узкую.

По шинному калькулятору более подходит 235/85 R16 120/116 Q
Dynamic MT RT 01 (SBL)

Как вы думаете?

Сообщение **kubik** » 30 сен 2007, 10:13

Я ДУМАЮ, что с такой жесткой подвеской, как у Марви,чем меньше диск, тем мягче ход

Это понятно. Тогда может поставить 31ую от Ханкук? Должна быть повыше, помягче и полегче?

Сообщение **Витус** » 01 окт 2007, 12:44

31 это грузовая резина у неё больше слоёв корда. Она значительно тяжелее, жёстче и выше. Я вообще собираюсь 32 поставить на 15 но не знаю влезет ли.

Сообщение **kubik** » 08 янв 2008, 21:53

Поправте, если не прав: шипы ставим только взад, учитывая передний парттайм.

Сообщение **Radimir** » 09 янв 2008, 05:33

2 kubik,

я также ставил сперва шипы только на зад - эффект следующий - торможение посредственное - так как тормозит в основном перед, при зашипованном заде машину при торможении по льду выравнивает... а вот касательно разгона - посложнее - при малейшем отклонении траектории машины от прямолинейной при разгоне по льду - зад разворачивает относительно передка... в том году за зиму налетался на обочину в горах достаточно - вобщем мне надоел этот цирк к этой зиме зашиповал и передок, а поскольку ездил на шипах и летом то задние шипы заточились в буквальном лучшем смысле...

Удач...

Сообщение **Dragons** » 16 янв 2008, 07:27

kubik:А я за более узкую резину!Преимущества широкой только на сухом асфальте.
ПАТАМУШТА: а) в грязи узкая проникает в более плотные слои и улучшается сцепление с грунтом ( так оправдываются продавцы Дефендера );
б) лучше уплотняет снег;
в) лучше отводит воду,снижая аквапланирование.
Прошу прощение за категоричный тон.
ЗЫ. Выводы сделаны на теоритической основе,ни одно покрытие не пострадало.
to Игорь Ха :шинные калькуляторы
http://www.intershina.ru/tire_calc.php
http://www.protax.ru/calculator_1.php

Занятно

Из 3-летнего опыта езды на 265\80\15 а потом на 225\80\15
широкая ОДНОЗНАЧНО

пункт а) в вашем случае - выпадете брюхом на грунт

не важны будут более плотные снизу слои. Сам рюхал Террано на узкой в болото, еле выдернули тогда

А вот на широкой - ябы сходу проскочил болотце (позже проверял)
б) а зачем его уплотнять? чтобы он накатом стал?
в) о каком аквапланировании говорим зимой?

Ездил на лысой широкой год - зимой только когда совсем уж гольный лед в горку - не справлялся, сейчас поставил с хорошим протектором Бриджстоун - и ОЧЕНЬ приятно удивляюсь великолепной сцепкой резины с дорогой.

Да и убого выглядит и мавр и террано на узкой резине

Все вышесказанное проверялось на покатушках на стеклянухе в 2005 году, в кот я принимал участие:
http://rocky25rus.narod.ru/steklyanuha_ ... age_01.htm

терран с флагом - я

Прошел везде сам (многие машины приходилось выдергивать, особенно "порадовал" сурф - редко где вылазил)

Броня крепка и тапки наши быстры

Сообщение **ldub** » 15 мар 2010, 04:28

Уважаемые марвиводы в связи с наступлением сезона гавнолина озадачился с выбором грязевой резины, пока склоняюсь к 2-м вариантам:
1-й SILVERSTONE MT-117 Sport 31/10,5R15LT http://2motor.ru/product_info.php?products_id=1314
2-й FEDERAL Couragia M/T 265/75R16 http://2motor.ru/product_info.php?products_id=1329
у кого какие мысли, может отзывы по другим маркам и размерам резины:!:

Сообщение **ALI** » 15 мар 2010, 08:10

По мне так сильверстоун поинтереснее будет. Бортик защиты колесного диска больше(по крайней мере визуально). Протектор как то по агрессивнее смотрится. В остальном их параметры практически идентичны, не считая общей высоты колеса. Я вот только не понял, у вас есть возможность выбора между 16" дисками и 15"?

Сообщение **tunguns** » 15 мар 2010, 08:14

ALI:По мне так сильверстоун поинтереснее будет. Бортик защиты колесного диска больше(по крайней мере визуально). Протектор как то по агрессивнее смотрится. В остальном их параметры практически идентичны. Я вот только не понял, у вас есть возможность выбора между 16" дисками и 15"?

На Сильверах ездить не комфортно сопсем по асфальту и сгорает быстро, и шумит не выносимо!!!!!!
На гравии устойчива очень

. В говнах отлична

, но пока до говн доедешь, все уши прожужжит!!!!