вопросы по работе ДВС WL-T

[Дмитрий77]

Харитон
Отсоединить шину свечей от основного питания и подсоединить туда провод напрямую от АКБ?

Отправлено спустя 22 минуты 8 секунд:
Если так подключить то свечи будут работать в одном режиме, на 12В

Отправлено спустя 18 секунд:
?

Павел, чтобы проверить, можно и не отсоединять, а просто напрямую подсоединить провод от + аккумулятора к шине) Если все заработает как надо, то смотри всю цепочку, может у тебя предохранитель на свечи сгорел или реле накала глючи) Выведи контрольную лампочку с шины и не будешь гадать на кофейной гуще) Если напруга на шине есть (проверь контролькой), а двигатель колбасит при прогреве, то выворачивай и проверяй свечи по очереди: может какая из них не работает)

[Tomcat2014]

Если так подключить то свечи будут работать в одном режиме, на 12В

Они и работают на 12 постоянно. Проверь тестером.

[Павел777]

как началось троение подвел провод с АКБ, и все нормализовалось, свечи неделю назад проверял все норм работают. Всем большое спасибо! буду проверять дальше

Отправлено спустя 19 минут 26 секунд:
а где реле накала свечей расположено?

Отправлено спустя 34 минуты 19 секунд:
и еще)
когда заводишь загорается индикатор накала свечей(пружинка) происходит щелчок. Проходит 5сек индикатор гаснет-должен ли проиходить щелчек когда гаснет индикатор?

Отправлено спустя 5 минут :
и еще)
когда заводишь загорается индикатор накала свечей(пружинка) происходит щелчок. Проходит 5сек индикатор га снет-должен ли проиходить щелчек когда гаснет индикатор?хцжэхх

[Tomcat2014]

когда заводишь загорается индикатор накала свечей(пружинка) происходит щелчок. Проходит 5сек индикатор гаснет-должен ли проиходить щелчек когда гаснет индикатор?

Не правильно у тебя робит. Сначала тухнет индикатор затем, через некоторое время, в зависимости от температуры двигателя, щёлкает реле. Смотри реле. Но может быть и датчик температуры, тот который на стартером стоит. Датчики бывают рассыхаются, пластмасса в вальцовке, и обрывается провод от вибрации. У меня так было так, что проверь в начале его.

[Hariton]

когда заводишь загорается индикатор накала свечей(пружинка) происходит щелчок. Проходит 5сек индикатор гаснет-должен ли проиходить щелчек когда гаснет индикатор?

долго объяснять.....алгоритм продолжительности включения свечей заложен в ЭБУД.....если интересно покопайся в старых сообщениях - всё разжевано давно. Смотри исправность датчика температуры двигателля (установлен над стартером в ГБЦ).

[Павел777]

три дня уже езжу вроде нормально, шину с свечами снял проверил - 1 заменил, датчики проверил норм, поставил обратно все заработало.

[Дмитрий77]

три дня уже езжу вроде нормально, шину с свечами снял проверил - 1 заменил, датчики проверил норм, поставил обратно все заработало.

Может контакт на датчике пропадал иои реле глючило) Хорошо что все наладилось)

[loshkarv.aleksey]

Форумчане. Такой вопрос, после замены ДВС загорелась кнопка HOLD? по трассе проехался при 3000 оборотов скорость 100 км/ч, в чём может быть проблема, до этого в автомате была вода( очень прилично) но перед заменой двс машину гнал к товарищу своим ходом с водой( буквльно 1000 метров), ни чего не мигало? ДВС заменили замигал HOLD, потом заменил жижу в акпп проблема осталась.

[Hariton]

после замены ДВС загорелась кнопка HOLD?

внимательно проверьте проводку, при установке могли "пошевелить"....вот контакт и пропал (где должен быть), или появился (где его не должно быть). А вообще по уму надо выходить в режим тестирования ошибок и определять конкретно.
На WL-T этих ошибок мало - TPS да рециркуляция газов ......

P.S. Загорелась у Вас не кнопка, а "индикатор", "транспорант".

[Дмитрий77]

Форумчане. Такой вопрос, после замены ДВС загорелась кнопка HOLD? по трассе проехался при 3000 оборотов скорость 100 км/ч, в чём может быть проблема, до этого в автомате была вода( очень прилично) но перед заменой двс машину гнал к товарищу своим ходом с водой( буквльно 1000 метров), ни чего не мигало? ДВС заменили замигал HOLD, потом заменил жижу в акпп проблема осталась.

Есть подозрение, что у тебя соленоид блокировки ГТР глючит, он как раз снизу на гидроплите стоит, а остальные - сверху, и из-за воды он мог выйти из строя) За 1000метров он мог и не замигать! У меня когда он глючил, я мог с десяток километров проехать, а потом начинал мигать холд, блокировка ГТР не срабатывала и как у тебя при 100км/час - 3000об/мин.
Считай код ошибки, там делов-то на минуту! Как это делается - на форуме расписано: нужен только любой светодиод за 20рублей контакты в разъеме перемкнуть и разъем "земля" на массу. Коды можешь что по диоду, что по миганию лампы на панели считывать после этого: длинные и короткие: например 6 длинных и 2 коротких: код 62, а далее смотри по таблице что за неисправность (таблица тоже здесь на форуме есть!)

[Павел777]

Всем привет!
Никто случайно маслоохладитель и корпус мысленного фильтра не пробовал снимать, возможно ньюансы какие то есть?
В мануале например написано надо турбину снимать, а чего не хочется)

[Tomcat2014]

Всем привет!
Никто случайно маслоохладитель и корпус мысленного фильтра не пробовал снимать, возможно ньюансы какие то есть?
В мануале например написано надо турбину снимать, а чего не хочется)

Придётся. Иначе не подлезть. Ну или передний редуктор с балкой снять, выбирай чего легче.

[Avtoveter]

"корпус мысленного фильтра" надо ж.

[loshkarv.aleksey]

Форумчане. Такой вопрос, после замены ДВС загорелась кнопка HOLD? по трассе проехался при 3000 оборотов скорость 100 км/ч, в чём может быть проблема, до этого в автомате была вода( очень прилично) но перед заменой двс машину гнал к товарищу своим ходом с водой( буквльно 1000 метров), ни чего не мигало? ДВС заменили замигал HOLD, потом заменил жижу в акпп проблема осталась.

Есть подозрение, что у тебя соленоид блокировки ГТР глючит, он как раз снизу на гидроплите стоит, а остальные - сверху, и из-за воды он мог выйти из строя) За 1000метров он мог и не замигать! У меня когда он глючил, я мог с десяток километров проехать, а потом начинал мигать холд, блокировка ГТР не срабатывала и как у тебя при 100км/час - 3000об/мин.
Считай код ошибки, там делов-то на минуту! Как это делается - на форуме расписано: нужен только любой светодиод за 20рублей контакты в разъеме перемкнуть и разъем "земля" на массу. Коды можешь что по диоду, что по миганию лампы на панели считывать после этого: длинные и короткие: например 6 длинных и 2 коротких: код 62, а далее смотри по таблице что за неисправность (таблица тоже здесь на форуме есть!)

Заменили АКПП проблема осталась 3000 об 80-100 км. Чувствую с 1 на 2 переключается, дальше нет. Пытался прочитать ошибку, диод миагает с постоянным промежутком. Может датчик какой невменяем Двигатель стоит с механичекой коробки.

[Hariton]

Может датчик какой невменяем Двигатель стоит с механичекой коробки.

"Железо" скорее всего целое.... Попробуйте отсоединить датчик скорости с АКПП (левая сторона задней части перед раздаткой) и опишите результат, тогда могу что то посоветовать