вторая попытка ни чего.. прокачиваем помпой систему подачи топлива заводим, снова ни чего. пробуем завести и качать .. наконец слишем ни счем не сравнимое гудение4jg2. но! работает только на подсосе.. решили пока так поездить. заводка с ручной подкачкой через 2 дня налоела. решили сделать. подозрение пало на тнвд. сняли трубки ведущие к форсункам и стали заводить и тут из одной форсунки пошел вождух
сняли поехали на местную автобазу у нас только там могут проверить дизельные "примочки", обжали началь подавать давление но ни чего кроме струйки соляры мы не увидели. зразу настроение упало так как знаем что штучка эта не дешевая и у нас во всей республики её нету, только под заказ, недели ожидания нового распылителя. хорошо что полпалась автомобильная газета красноярская. одни начали звонить искать, а я как у нас в россии пологается своим пытливым умом залез в форсунку, разобрал и увидел очень интересную картину: пружина иглы была сломанна в 2х местах!!!! на нашей автобазе кроме как на камазы и трактора пружин для форсунок не было пришлось ехать на разборку где к нашей радости валялся движек от делики с которой и была снята данная запчасть. приехали на базу, обжали, с помощью регулировочных шайб настроили впрыск на 150мпа. ставить скажу я вам чесно пришлось без комплекта новых шайб под обратку и форсунки. так как их у нас не продают по причине их отсутствия. за то все были рады когда наш БИГ ожил с пол оборота. "спаибо всем за внимание". у вас у всех найдется ни одна подобная истрория...
!!!
