Не включаются свечи накала.

Короче, чудес не бывает! Поэтому, вчера дома, хоть реле и срабатывало, я все равно разобрал его и увидел, что контакты при замыкании прилегают друг к другу не всей плоскостью! Кроме того, на одном из них видны были следы питинга. Я подогнул контакты, чтобы они были параллельно друг другу, подчистил их наждачкой и собрал реле.
Сегодня утром воткнул реле на место со штатной проводкой без всяких кнопок, и все заработало как оно и должно быть!!!
Видимо из-за подгорания и плохого прилегания контактов в реле, оно то проводило силовой ток, то нет! Из-за этого напруга то подавалась на свечи, то нет! Поэтому иногда и приходилось по несколько раз щелкать ключем или кнопкой, пока контакты в реле хорошо не замкнуться!
Надеюсь, что вся неисправность только в этом была, хотя вот потеря управляющего "+" для меня остается пока загадкой! Поездим, посмотрим! Наверное буду новое реле заказывать!

Сообщение **GRIGAS** » 12 дек 2014, 04:46

Дмитрий77, Это есть ГУД!

ну дай бог что это было только в реле .а контакты зачистил или подогнул просто ?

Сообщение **DedaL** » 12 дек 2014, 06:47

Дмитрий77:Надеюсь, что вся неисправность только в этом была, хотя вот потеря управляющего "+" для меня остается пока загадкой! Поездим, посмотрим! Наверное буду новое реле заказывать!

скорее всего ответ кроется в этом участке схемы когда подающееся напряжение забирается обратно на комп. Видимо когда реле с плохим контактом то комп думает что свечей нет вот и не подает питание.

Дядя Вадя, неподвижный контакт подогнул сначала, чтобы при замыкании контактов, он был параллельно с подвижным, а потом зачистил их двусторонней мелкой наждачкой, просовывая ее между контактами, и прижимая подвижный контакт к неподвижному. Сам корпус реле пришлось опять распиливать ножовкой по месту стыка, а потом склеивать его клеем по месту распила и для надежности замотать сверху изолентой.

Dedal, дай бог чтобы так и было! А то я уже замучился: начнешь проверять - все работает, а как нужно куда ехать, особенно в темное время суток когда время поджимает, так как по закону подлости, двигатель не заводится из-за отсутствия напряжения на свечах!
Я вот только вчера с глюком зажигания не понял: почему лампы на панели приборов не гасли, когда я ключ зажигания из замка вытаскивал, при этом у меня ничего включено не было (весь колхоз был отключен!). Так оставишь машину на турботаймере, она заглохнет, а зажигание не погаснет и аккум посадит! Слава богу у меня такого еще не было ни разу! Наверное еще и в замке зажигания контакты после вытаскивания ключа не размыкались...

Сообщение **Texraz** » 12 дек 2014, 11:27

Дмитрий77:а потом зачистил их двусторонней мелкой наждачкой,

Не рекомендуется любые контакты чистить наждачкой.
В процесе чистки могут зерна наждачки врезатся в контакт и как следствие плохой контакт на слаботоковых релюхах и отгорание контактов где большой ток.

Только надфиля или нож. (напильник для клем аккамулятора) Наждачкой проще, но как повезет.

А разве релюха не разборная? Разбирал, вроде не резали, правда больше года прошло.

Сообщение **DedaL** » 12 дек 2014, 18:35

Дмитрий77:Так оставишь машину на турботаймере, она заглохнет, а зажигание не погаснет и аккум посадит! Слава богу у меня такого еще не было ни разу! Наверное еще и в замке зажигания контакты после вытаскивания ключа не размыкались...

Скорее всего это турботаймер и сработал. только криво.

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Дмитрий77:Наверное буду новое реле заказывать!

Поищи реле накала с более мощьной машины.

Если родной дорого будет.

Мужики, сегодня хотел завести свой автомобиль, неделю на нем не ездил с 7 января, но не получилось!
У на тут с погодой перепады температур от +1 до -25С замучили. Сегодня утром было -20С, вчера было до -23С, а позавчера около 0С, завтра опять +1С днем обещают, но может не в этом суть, хотя автомобиль стоял весь в инее и конденсате, как замороженный!
С брелка машина не завелась, хотя я в окно видел, что контрольная лампочка работы свечей загоралась при запуске и потом почему-то гасла!
Пошел заводить с ключа: повернул ключ зажигания, лампа загорелась, прокалил свечи секунд 10, начал крутить стартером: вроде схватила после нескольких прокруток (запуска взрывом не было), только завелась, и свечи сразу потухли: ну двигатель и заглох сразу без работы свечей!
Следующие попытки запуска успеха не принесли: лампа свечей загоралась, но двигатель при прокручивании стартера не схватывал, еще и бендикс стартера отказывался долго крутить (срывался), и не давал раскрутить двигатель как следует!
Разбираться утром было некогда, да и темно, но такое чувство, что топливо опять в фильтре замерзло и не поступало, хотя температура на улице всего -20С была! Я думаю, может из-за перепадов температур конденсат в баке скопился и в топливо попала вода, которая подмерзла в топливном фильтре, так как в баке у меня всего литров 20 топлива оставалось...
Но вот остался вопрос: почему свечи сразу у меня отключались после запуска двигателя или после их прокаливания больше 10секунд? Они же должны работать, пока двигатель не прогреется до +40С! Может кто знает в чем причина?

Добавлено спустя 50 минут 48 секунд:
Сегодня подогрев к топливному фильтру подключу напрямую с кнопки, которая у меня раньше на свечи стояла. Прокачаю топливную систему. Заведется, никуда не денется!

Сообщение **Cat6891** » 13 янв 2015, 09:44

но двигатель при прокручивании стартера не схватывал, еще и бендикс стартера отказывался долго крутить (срывался), и не давал раскрутить двигатель как следует!

такая фигня у меня была изза плохой массы. посмотри, мож где раскрутилась

Cat6891:такая фигня у меня была изза плохой массы. посмотри, мож где раскрутилась

Да масса вроде вся на месте, не так давно проверял, когда реле накала ремонтировал, (лампа на контактах везде ярко горела) но еще посмотрю конечно!

Наиболее вероятно что стартеру не хватало тока, да и смазка в нем подстыла, да и конденсат еще мог застыть.
Еще электрики говорят, что нужно ставить свинцовые клеммы на аккумулятор, а родные японские медные клеммы окисляются и через них аккумулятор не выдает полную силу тока, особенно это в зимний период проявляется и как раз при перепадах температур, и аккумулятор из-за этого может полностью не заряжаться, и как следствие - быстрее выходит из строя. Не знаю, насколько это правда, но раз говорят - значит что-то знают, а сам я не электрик

.

Сообщение **Cat6891** » 13 янв 2015, 13:31

правду глаголят, истину так сказать. я давно себе на свинец поменял. еще как вариант, могут пятаки подизноситься на стартере и и мозг ипать он будет. как правило в следствии плохого контакта и изнашиваються. по поводу массы, дык у меня тоже все норм горело, а свечки хер включались, потом когда совсем отрвался проводок, почти вся панель как елка новогодняя была, и тахометр ооочень странно работал, показывая хз что.. обрыв был проводков которые на коллектор впускной крепятся, их там штуки три в одной клеме.

Сообщение **GRIGAS** » 13 янв 2015, 14:16

у меня что то подобное бьло, оказалось, АКБ, не хватает пускового тока, хотя вроде крутит, после экспресс подзарядки - с пол пинка. АКБ пробую до тянуть до весны, потом новый надо покупать, ибо заряжаться он стал очень быстро, и 5 км хватает проехать, и работает норм, НО как только Простой( или музыку послушать без работы ДВС), то все, только через подзарядку.

Снял АКБ на подзарядку, а то уже и крутить не хочет. Я все-таки думаю, что у меня конденсат скопился и замерз в топливном фильтре, я с него воду с лета не сливал, правда он новый. Подогрев на нем подключил, но видимо полярность попутал: при включении один из проводов плавиться начал

, ампутировал все обратно!

Завтра -3С, фильтр снимать не стал, попробую завезти со свежей АКБ. Если не поможет, то сниму фильтр в тепло и сделаю ревизию топливной, а может договорюсь авто в теплый бокс утащить, видно я его хорошо заморозил, что он заводиться не хочет, ибо соляр на Газпромнефти гавно такое с водой, что на ней заводиться не хочет!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Про проводки на впускном коллекторе знаю

, а работу свечей у меня контрольная лампа сигнализирует - она прямо с шины накала свечей питание берет!

Димон ну пора походу занятс я и м а .,,?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
z я ща вот свой перетрёс весь почти осталось заднюю подвеску тряхнуть , дак не узнать машину :jeep75:

дядя Вадя, да заниматься то особо нечем!

Я думаю, что просто заморозил машинку, вот и все!

Завтра у нас -1С, АКБ поставлю и посмотрим как она заведется!

Так-то вроде бы все работает, даже трясти нечего! Ну а летом профилактику сделаем всему, как тепло наступит, а то у меня гаража нет и машина на улице стоит!