Тнвд

Сообщение **k Dima** » 25 июл 2015, 06:01

Gregor[/r пробовал и декстроном и винсом разницы особой не заметил в чистке, только что мягче работает! Бывало в зимнюю салярку лил декстрон машина мягче работает!

Сообщение **GRIGAS** » 25 июл 2015, 06:18

Чудо блин

Жаль МПА-2 дороже соляры, а так бы на нем и ездили

Бум знать, что такое возможно и еще и полезно. Дальше отписывай Гриня как ТНВД работает.

Сообщение **Gregor** » 25 июл 2015, 06:35

Понятно что это все как" мертвому припарка",но как говорится:за неимением поварихи,е... и повара.Все идёт от топлива, понятно что соляр у нас полное гэ,да еще бодяженое керосом,от того и высыхает насос.По этому и вливаю 2х тактное масло в топливо,некоторые разбавляют и моторным маслом.

Сообщение **yure-oleg** » 13 дек 2015, 14:04

Gregor,По этому и вливаю 2х тактное масло в топливо,некоторые разбавляют и моторным маслом.[/quote].Можно с этого места по-подробнее,в какой пропорции лить?В интернет до сих пор согласия нет.То же хочу с профилактической целью бодяжить ДТ 2х-тактным маслом.

Сообщение **Gregor** » 13 дек 2015, 22:34

А в инете согласия и не будет,потому что каждый делает под себя.У нас обычно льют Литр на Бак,кто то льет Пол литра на Бак.Для начала пробуй Пол литра а там уже по смотришь.

Сообщение **Tomcat2014** » 14 дек 2015, 06:45

Да, дизелка у нас дерьмо полное. Я свою когда пригнал, то не верили что дизель, работал как зажигалка. Хватило на 3 месяца и стал как все. По началу лил в соляру масло 1х1000. А сейчас стал заливать ER. По сравнению с MPV, у нас их 5, мой дизель шепчет. Не знаю, помогает или нет, но двигун работает на много мягче братьев.

Сообщение **IMAN** » 13 июн 2022, 13:12

Добрый день. Случилась такая проблема,ДВС стал запускаться в догонку.Пропала тяга ,при трогании места мычит обороты не развивает,на всех трёх передачах и на задней .Холд молчит.Грешим на подсос.Да на трассе разгоняется как положено при 100км обороты 2100, и на педаль реагирует.Так вот сняли шланги воткнули в бутылку завели и вот вопрос видимых пузырей нет но обратка идет как молоко с пеной. Поинтересовался говорят что так и должно быть, якобы обратка выходит под давлением. И ещё ,запускается ДВС в догонку что на холодную что на горячую.

: Вот как-то так.

: Вот как-то так.

Отправлено спустя 5 минут 55 секунд:
И теперь возник вопрос.Плунжер.сальник.прокладки под обраткой хотя не мокреют.Либо что-то ещё.сетки чистил,фильтра менял,Куда копать? Или снимать насос и с форсунками на стенд?Мож у кого было что похожее.

Проверь компрессию по цилиндрам для начала и зазоры на клапанах.

Сообщение **CAT** » 14 июн 2022, 11:51

IMAN: ↑13 июн 2022, 13:17 Либо что-то ещё.сетки чистил,фильтра менял,Куда копать?

........может быть проблема с насосом подкачки топлива на базе топливного фильтра...........можно завести топливо в насос напрямую через сетчатый фильтр или без него и посмотреть как будет все работать

Сообщение **Hariton** » 14 июн 2022, 12:01

IMAN, Указанные симптомы не указывают однозначно на конкретную неисправность. Из всего перечисленного - "вдогонку".....попробуйте повернуть ТНВД "к блоку"......более ранний впрыск (только без фанатизма). Запуск сопровождается "черным разумным" кратковременным плевком из глушителя?

Сообщение **IMAN** » 14 июн 2022, 13:36

Спасибо что откликнулись,дело в том ,что запускали двс из бутылки минуя оба фильтра. Результат не изменился,сегодня заменил шланг от топливной рампы к насосу .Вроде не деревянный но тем не мение "молоко" не такое насыщенное.Попробую поверну насос ,может что изменится.Хотя прежний владелец сознался, что за пять лет никто к насосу не прикасался и что поразило топливный никто не менял но сетки на подаче в насосе нет.Вот так надо ездить.А перегретый двс был основательно,голова вся в сетку,как доехал 500км и дома два месяца.Ну будем пробовать.Да компрессия 27-27-28-26 думаю критического пока что нет ,клапана 0.15,0.25.Дизелист местный наш сказал ,что симптомы похожи на забитую сетку в плунжере. Дыма нет. от слова совсем нет. ни черного ни сизова.единственно увеличился расход топлива на литр. масло не кушет.Может у кого есть еще версии.Еще раз благодарю.

Сообщение **Hariton** » 14 июн 2022, 14:57

IMAN: ↑14 июн 2022, 13:36 .Дизелист местный наш сказал

IMAN: ↑14 июн 2022, 13:36 совсем нет. ни черного

больше похоже на старость плунжерной пары.

IMAN: ↑14 июн 2022, 13:36 .единственно увеличился расход топлива

IMAN: ↑14 июн 2022, 13:36 но сетки на подаче в насосе нет

надо проверять внутрикорпусное давление (только у специалистов)......на нашем двигателе от 2.0 до 5.2 в диапазоне 750-2400 по ДВИГАТЕЛЮ.

Вообще то весьма легкомысленное поведение - ездить без "сеточки"...дорого обходится

Сообщение **IMAN** » 14 июн 2022, 15:22

До настоящего момента проблем не было.Поэтому в сетку и не лазил.поставил доп фильтр так как его не было.На обратке сетка есть,забита каким то гуталином.Почистил поставил на место.но изменений особых нет.

Сетка на обратке твою проблему не решает. Если по механике все ОК (компрессия и зазоры), то нужно выставлять угол опережения впрыска топлива на тнвд (видимо из-за износа более поздний впрыск стал, ну и я бы проверил топливную аппаратуру на стенде (тнвд с форсунками) Возможно один из распылителей льет или подклинивает, либо давление необходимое насос не развивает. Чтобы видно есть подсос на входе или нет, шланг прозрачный поставь контролировать пузыри, а еще сальник на тнвд не мешало бы поменять, когда его для проверки снимать будешь. стоит он копейки, но на подсос воздуха в насос и на заводку тоже сильно влияет.

Сообщение **IMAN** » 15 июн 2022, 14:45

Да все это так .Шланги поставил на время ,как таковых пузырей нет.Идет белая эмульсия ,как молоко, с обратки.Насос завтра крутить буду.Но подозрение всеж у меня на топливную аппаратуру.