Полезные для Mazda Proceed Marvie программы и руководства

[CAT]

Hariton, у меня не Мазда и АКПП установлена не на заводе, поэтому моя салонная проводка не имеет отношения к проводке АКПП

[Vadimych67]

Блочок играет роль. Там находится электромоторчик, который двигает металлическую планку блокировки рукоятки. НО одновременно он передвигает ползунок с контактами, когда разблокируется рукоятка, то на печатной плате замыкается определенная группа контактов. Думаю, что в Марвике несколько цепей блокировки запуска. Но без схемы точно не скажешь

[CAT]

Vadimych67, Еше раз, к запуску ДВС система блокировки рычага переключения передач отношения не имеет. Я когда с пластиком возился оторвал провода от микровыключателя, рычаг перестал разблокироваться, но двигатель запускался без проблем, пару дней ездил так, в ручную шток передвигал чтобы переключить рычаг АКПП. Ну вот тебе схема системы запуска и зарядки . Она универсальная для МКПП и АКПП, провод №4 (черно-синий) идет на блок управления, это для машин с МКПП, провода №5 (черно-желтый) и №6 (черно-синий) идут на ЭБУ, это для машин с АКПП. Провод №7 (белый с черной полосой) идет на панель приборов (индикатор зарядки АКБ). Переключатель режимов АКПП блокирует запуск двигателя. Двигатель можно запустить только в двух положениях рычага АКПП в Паркинг и Нейтраль. Собственно не чего в этой схеме особого нет.

[CAT]

Vadimych67

ну вот и проверил я на выходных регулировку тросика переключения АКПП..........сам рычаг имеет небольшой люфт, когда рычаг отклоняю на себя то запуска нет, от себя двигатель запускается, хотя на панели горит индикатор Паркинг. Чуть чуть отрегулировал натяжение тросика и все стало хорошо, при надавливании рычага хоть вперёд хоть назад двигатель запускается без проблем.........хотя сначала сильно накрутил трос, пропал режим Драйф......хотя на панели горит индикатор в положении Драйф.........чуток вернул назад и все стало как надо...........как так

[Vadimych67]

Ничего не понял: выше пишешь, что схема блокировки не играет роли на запуск (оторвал при ремонте пластика), а ниже, что не мог завесестись?

Отправлено спустя 42 секунды:
Там есть ещё кнопочка сбоку от рычага

Отправлено спустя 2 часа 41 минуту 38 секунд:
CAT, Спасибо за фрагмент схемы! В общем все контакты находящиеся вокруг переключателя положений автомата (ручки) пробовал замыкать. Ничего не помогло. Противоречие в том, что народ пишет об отсутствии взаимосвязи контактов вокруг ручки переключения и одновременно по схеме :

Полезные для Mazda Proceed Marvie программы и руководства - 2019-08-24 at 19-38-51.jpg (4.79 КБ) 1790 просмотров

[Hohol31]

Этот переключатель на коробке.

[CAT]

Vadimych67, 1- все верно, блокировка самого рычага переключения передач не связана с запуском двигателя, чтобы разблокировать рычаг нужно нажать на тормоз
2 - маленькая кнопочка это включение режима "Холд"
3 - ингибитор, который нарисован на схеме это переключатель - блокиратор режимов АКПП, он установлен непосредственно на АКПП с правой стороны по ходу движения, к нему приходит трос от рычага переключения через систему рычагов и тягу.
В итоге точная регулировка троса все равно не решила мою проблему, пришлось лезть к этому блокиратору. Устранил осевой зазор установив втулку на вал, которая плотно оделась на ошко тросика, боковые зазоры выбрал шайбами. Теперь все отлично, так как ушко тросика не болтается на валу переключателя-блокиратора

[Miron]

У кого есть мануал по G6, а ещё лучше полностью по Proceed UF66M . Заранее благодарю. mironovpavel78 mail.ru

[grihaaa]

Dedal Плиз отправь мануал на astafyev.g@mail.ru. Срочно нужна Эл схема. Пропали габариты, ближний жадный включаются а габариты нет?

[Hohol31]

Срочно нужна Эл схема. Пропали габариты, ближний жадный включаются а габариты нет?

Не нужна тебе схема, ищи проблему в подрулевом выключателе. Разбирай и чисти контакты.

[CAT]

Пропали габариты, ближний жадный включаются а габариты нет?

при неисправном рулевом переключателе обычно бывает наоборот, есть габариты, а вот ближнего и дальнего нет, контакты чистить надо, а тут наоборот, хотя возможно тоже контакты х.з,

[Hohol31]

У Просида ближний и дальний на реле и контакты живут, а габариты напрямую и подгорают.
P.Sы. У меня так. Ближний и дальний есть, габариты пропадают, шевельнёшь фишку и ок. А пока не почистил контакты и не было вовсе. И по форуму проблема известная.

[CAT]

У Просида ближний и дальний на реле и контакты живут

да ладно ................нет если кончено это реле было установлено самостоятельно, тогда конечно, а вот с завода никаких реле у тебя нет, электрическую схему откройте сектор Е-1, где здесь реле?...........даже на машине следующего поколения нет реле и весь свет идет напрямую через подрулевой переключатель.........а поэтому, контакты на этом переключателе подгорают со временем и народ мутит тему с установкой дополнительных реле на ближний/дальний.........на машине следующего поколения (2003-2006) может быть реле как опция, но оно работает на включение фар в режиме ДХО..........

[Hariton]

да ладно ...

поддержу - нет там ни каких реле.

на машине следующего поколения (2003-2006) может быть реле как опция

на В2600 (европейский Просид) 87 года уже стоит, но это отдельная "песня"

[CAT]

Hariton, владельцами ФР олд и Мазда В2500 подрулевой переключатель часто обсуждается, так как даже установленное реле (глянул схему, есть оно у нас) не помогает и контакты со временем чистить приходится, особенно если стоят не штатные более мощные лампы, кроме того, моло того что света нет еще и на панели куча индикаторов высвечивается