Вопросы по подвеске

Сообщение **Витус** » 08 апр 2009, 14:12

У меня с передними амортизаторами ваще засада. С японии отходили около года, заказал оригиналы с японии, отходили год с небольшим, купил каябу, газомаслянные, поставил в октябре не прошло и полгода уже начали умирать. Задние каябы газомасляные стоят три года и хоть бы хрен. Вот теперь ломаю голову, что на передок поставить, наверно надо брать амортизатор и тащить его в магаз, чтобы подобрать чтонить от более серьёзной техники.

На предидущие авто (в стоке) ставил "Monroe" перед и зад, ценник не децкий, зато гарантия 3 года при условии установки их на рекомендованном магазином СТО. Проблем не возникало с этими амморт.

Сообщение **_ManiaC_** » 09 апр 2009, 13:35

Монгол:Зап части передней подвески всех шаровых, резинок, всех пыльников, смазки, торм накладки, развал/схождение/кастер, маятник, сошка - добротный не оригинал 12000 рур без стоимости аммортизаторов, работа (о\а 3500). Грамотное СТО проделает эту работу за 10 часов.

Где покупал/заказывал, если не секрет? на днях тоже планирую заказывать переднюю подвеску

Не секрет, в Находке, предварительно проведя маркетинг магазинов по этим з.частям. Брал там где стоимость з.части одной фирмы дешевле.
Для примера линки передние оригинал на NOAH 2001 скачут в цене от 4000тр за штуку до 2010 тыр.
Тормозные накладки "ASUKI"- 800р комплект, рекомендую. Хорошая тормозная способность и ни намека на скрип.

Всем доброго времени суток...
Перебираю подвеску, сталкнулся с тем, что не могу снять рулевую сошку, купил съемник..., результата ноль. Может нужно её нагреть, чтоб со шлицов слезла..? Подскажите, кто сталкивался с этим... Mazda Procced Marvie 1996 г.в.

Сообщение **Витус** » 12 июл 2009, 05:02

Со шлицов сошку не снимал, но мастеровой говорил что надо её нагрузить съёмником и хорошим молотком долбить по сошке, тогда она слезет, но говорит очень тяжело её содрать.

Сообщение **DOCtor513** » 12 июл 2009, 06:57

Маршал:Всем доброго времени суток...
Перебираю подвеску, сталкнулся с тем, что не могу снять рулевую сошку, купил съемник..., результата ноль. Может нужно её нагреть, чтоб со шлицов слезла..? Подскажите, кто сталкивался с этим... Mazda Procced Marvie 1996 г.в.

Греть категорически нельзя сожгёшь сальники и втулки !!! Там всё просто ...заливаешь WD-40 шлицы и оставляешь на часок потом берёшь кувалду или что то тяжелое и прижимаешь к сошке и бьешь молотком чтобы сошка как бы между кувалдой и молотком была у меня после 3 ударов легко снялась ... кстати так же снимал шаровые .....

Подвеску перебирал в Июле... Маятника в магазинах не нашел, да и люфт там был не значительный, просто опрессовал и все. Со всеми другими наконечниками, шаровыми и амортизаторами проблем не было. Васе есть в магазинах. Амортизаторов в оригинале не оказалось, взял свой, приезжаю в магазин... стою у витрины, выходит продавец, небрежно кинул взгляд.... Ааа Хайс и ушел на склад. Приносит один в один амортизатор. 900 руб. за штуку... оригинальные по 2800 руб. Поставил и пока не жалуюсь, ведут себя нормально, хотя по бездорожью мотаюсь частенько.

Сообщение **ALI** » 04 дек 2009, 10:24

Маятник в сборе купил в ноябре на экзисте, там он называется "Рычаг промежуточный" корейского производства(CTR), цена 1226,66 руб. Номер по каталогу CAMZ - 15

Сообщение **tunguns** » 04 дек 2009, 15:27

ALI
Если есть возможность дать ссылку на сошку маятника с левой стороны под кодом 32-351, буду весьма благодарен, слышал, что у CTR есть аналог, но продавцы не могут по каталогам найти, то ли от Делики, то ли еще от какой мафыны!

Сообщение **ALI** » 07 дек 2009, 08:00

Нет смысла покупать только сошку, т.к. весь маятник в сборе с сошкой стоит дешевле.

К сожалению на этих фотографиях номера деталей от леворукой мазды, т.к. с интернета нет доступа к оригинальным каталогам на праворукие. Предварительно накидал список каталожных номеров таким образом, а потом заехал в офис экзиста и у них на компе ввел номер кузова и сверил номера с оригинальным каталогом. Вот и здесь видно, что маятник я купил CAMZ - 15, а на фотографиях видно, что поиск выдал CAMZ - 13

Маршал:Подвеску перебирал в Июле... Маятника в магазинах не нашел, да и люфт там был не значительный, просто опрессовал и все. Со всеми другими наконечниками, шаровыми и амортизаторами проблем не было. Васе есть в магазинах. Амортизаторов в оригинале не оказалось, взял свой, приезжаю в магазин... стою у витрины, выходит продавец, небрежно кинул взгляд.... Ааа Хайс и ушел на склад. Приносит один в один амортизатор. 900 руб. за штуку... оригинальные по 2800 руб. Поставил и пока не жалуюсь, ведут себя нормально, хотя по бездорожью мотаюсь частенько.

Что значит опресовал? Как это делается? Опишите процес пжалста!

опрессовывать маятник смысла нет. Это не шаровая. Через месяц все будет в исходном состоянии. Втулки маятника в свободной продаже. Тока стоят негуманно -- 550 р одна (и это за кусок пластмассы), а надо 2.

Сообщение **tunguns** » 10 дек 2009, 06:20

Ну что то у вас там на Курилах и правда цены не децкие, у нас во Владе почти в 2,5 раза дешевле!

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Монгол:Не секрет, в Находке, предварительно проведя маркетинг магазинов по этим з.частям. Брал там где стоимость з.части одной фирмы дешевле.
Для примера линки передние оригинал на NOAH 2001 скачут в цене от 4000тр за штуку до 2010 тыр.
Тормозные накладки "ASUKI"- 800р комплект, рекомендую. Хорошая тормозная способность и ни намека на скрип.

По тормозным АСУКАМ номер не сохранился?, а то что то джапановские оч дорого обходятся!

Номер гляну. Но вообще то при подборе расходников проблем быть не должно- либо оригинал, либо аналог. 555 - китай, CTR - корея. От СТР на подвеску, рулевую есть все и ценник гуманный.
Островитянин - за втулки 1000 - нонсенс. Предпочтительней новый маятник от СТР.