Вопросы по подвеске

Arder:А кто пробовал ставить каябу
344 серию и 554 как ведет себя машина в сравнении с родными маслянными.

Я поставил на передок 344-е, чёрные, как говорят продавцы, более мягкие. На хорошей дороге держат неплохо, разгонялся до 145 км/час, далее не пробовал. По-моему для Марвика это предел.
На гребёнке "плавает" и пробивает на ход подвески вниз при съезде с препятствия, т.е. не лучший вариант. По моим субъективным ощущениям нужны с более высокой жёсткостью, ибо с такими амортизаторами шаровым жить не долго. С родными сравнивать не пришлось, так как, стояли 1=1 такие же, KYB344305. Надо поискать KYB серые, они повышенной жёсткости, есть подозрение, что это 444 серия из списка, приведённого выше, от Radimir-а.

Сообщение **Radimir** » 12 окт 2007, 08:27

Александр,

газовые однозначно лучше, у меня стоят родные маздовские газовые - жесткие да, но держат любую трассу уникально... 145км/ч - для Марвика не предел... тем более для дизельного - все лето ездит 170-175км/ч, больше не надо... прадики, сюрфы с 2.7 бензином и 1кз дизелем - кипят при таких скоростях в 50-и градусную жару... на этой небольшой скорости эта голытьба уже под колесами не путается...

Когда буду менять амморт. на Марви, попробую поставить Исузу Биговские - там тоже газовые - недорогие, но вообще произведение искусства!!!

Удачи...

Сообщение **Arder** » 14 окт 2007, 18:13

444 маслянные 344 стояли и с переди и с зади? а если так поставить:
на перед более жесткие а на зад 344. если верить каталогам, то более жесткие это 554100 и 554101. На крауне тоже к стате было 34 каяба заметно мягче 55.

Какой смазкой шприцуете верхние рычаги? На моем вместо тавотниц стоят заглушки. Стоит ли оставлять вкрученными тавотницы после шрицовки, одев на них резиновые колпачки или лучше поставить опять заглушки?

Сообщение **Витус** » 29 ноя 2007, 10:39

Я шприцую чёрной для шрусов. Тавотницы ставить не пробовал я снимал рычаги, мыл их а потом забивал смазкой.

Поставил тавотницы, но правда обычные, а надо ставить кривые. На простые не надеть насадку прессмасленки, даже с гибким шлангом. На правом колесе, слева упираешься в колодку топливных трубок, а справа в стыковочный фланец рулевого редуктора и рулевой колонки. А по смазке меня ввел в недоумение владелец ГАЗ-24, он шкворня своей Волги, шприцует исключительно ТАД17.

Сообщение **Dragons** » 16 янв 2008, 09:20

От покупки побрякивала чуток левая сторона (передок).
Шаровую новую поставил уже.

Ктонибудь делал полностью переднюю подвеску? Сколько это может стоить?
Для Владивостокцев: пробовали американские резинки ставить? Желтый бокс и иже с ними - что просят за такое?

Сообщение **tunguns** » 22 июл 2008, 17:10

Ремонт с заменой по передней подвеске стоит примерно 12-15 тыс.руб.
Оригинальные запчасти в пределах 20,5-22 тыс.руб.

Сообщение **ALI** » 06 авг 2008, 07:29

Потек задний амортизатор, в магазине сказали, что надо заказывать только оригинал, типа каябы и проч не подберут, может кто скажет какие каябы можно поставить? или всеж лучше оригинал привезти?

разводят на бабки.

Сообщение **Mazd'OK** » 03 сен 2008, 22:36

ALI:Потек задний амортизатор, в магазине сказали, что надо заказывать только оригинал, типа каябы и проч не подберут, может кто скажет какие каябы можно поставить? или всеж лучше оригинал привезти?

Смотри предыдущую страницу. Там Radimir выложил марки неоригинальных аммортов и коды запчастей к ним. Что тут подбирать? Все ясно как божий день

Сообщение **igram** » 04 сен 2008, 14:51

Тоже ставил кривые под 90 градусов тавотницы на верхнии рычаги, иначе хрен подлезешь.
Мажу литолом.

Гость · Сообщение **Гость** » 06 апр 2009, 04:28

Radimir:Уважаемые все просто:

берешь свой аммортизатор и подбираешь подходящий на рынке, если охота искать по кодам - вот инфа:

Задние аммортизаторы:
Kayaba 444136 (масляный)
Monroe V 1117
Kayaba 344304
Mazda 8AU3-28-700 (масляный)
Mazda U009-28-70X (газовый)

Передние:
Monroe V 1119
Kayaba 444135
Mazda U009-34-700
Kayaba 344305

Удачи...

вот что выдал дром по амортам передним, я так понял каува 554100 самая жесткая должна быть газовая или газомасляная никто такую не ставил на передок?
Поиск по номеру U00934700Производитель Номер по каталогу Наименование Цена1, руб. Код поставки2 Срок доставки
Mazda U00934700 Амортизатор 2 818.00 MA 14 Добавить в корзину
Mazda U00934700 Амортизатор 2 361.00 ME 15 Добавить в корзину
Неоригинальные замены
KYB 344305 Амортизатор 1 705.00 VS 1 Добавить в корзину
KYB 444135 Амортизатор 928.00 VS 1 Добавить в корзину
KYB 554100 Амортизатор 2 250.00 VS 1 Добавить в корзи

Сообщение **ZASQWE** » 07 апр 2009, 15:45

недавно перебирал верхние рычаги, короче пыльники оригинальные по 230р помоему в вечном двигателе взял, втулки в которые тавойтницы вкручиваются по 940р там же оригинал! (мне кажется такую втулку токарь рублей за 300-400 выточит)
шпринцевал литолом.

Случайно не укого нету тормозной трубки, которая от главного томозного цилиндра идет к правому переднему супорту? А то я ее сломал

Зап части передней подвески всех шаровых, резинок, всех пыльников, смазки, торм накладки, развал/схождение/кастер, маятник, сошка - добротный не оригинал 12000 рур без стоимости аммортизаторов, работа (о\а 3500). Грамотное СТО проделает эту работу за 10 часов.