Попала вода в АКПП

Сообщение **cas87** » 28 авг 2012, 18:47

Братцы марвиводы,на выходных поехал на природу,встрял в огромной луже,воды было по низ облицовки,фар после того как вытащили начал мигать холд,код ошибки 62-электромагнитный клапан переключения 3-4 передачи акпп,вытащил щуп пузырьки воды,открутил славную пробку с раздатки там белая эмульсия... Поможет ли мне замена жидкости?Или будет что то серьезней?Бибика UVL6R WL-T 97г.в.

меняй жижи!иначе на акпп придётся вскором крутится!

Сообщение **Hariton** » 29 авг 2012, 09:29

cas87:вытащил щуп пузырьки воды,открутил славную пробку с раздатки там белая эмульсия...

и не забудь проверить уплотнительное кольцо на трубке щупа замера уровня АТФ в АКПП (где стыкуется верхняя съемная часть с нижней)....скорее всего вода попала оттудава

Сообщение **DOCtor513** » 29 авг 2012, 11:09

Менять придется несколько раз ,потому ,что из центробежного насоса (в АКПП) жижа вся ни когда не сольется ,когда утопили сурфа в речке, меняли 4 раза ,с интервалом в несколько дней,после первой замены жижа станет опять эмульсией ,после второй меньше и т.д. брали сразу 20 л. дикстрона .

Сообщение **cas87** » 12 окт 2012, 09:50

Жидкость поменял,воды небыло почти,пару капель,а вот в раздатке и мостах была эмульсия.До замены 4я передача иногда не включалась,помогал перезапуск двигателя,хоть и мигал холд но передача включалась,теперь же после замены жидкостей ее нет вобще.Считал ошибку,электро магнитный клапан переключения 3-4 передачи.Разобрал коробку,клапана работают,собрал теперь к предыдущей ошибке добавилась еще одна,забыл как называется клапан,стоит он снизу в верх,смотеми задом на поддон.С проверкой не уверен но вроде все в порядке,вытаскивал и вставлял штекера,датчик на лгал тоже работает.Короче езжу на 2-3 передаче с головной болью,забыл уже ощущение от езды свыше 70км

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
Забыл добавить,после сброса ошибок,холд не мигает и даже работает кнопка пока не переключаю в положение D или пока не нанимаю на педаль газа,чуть нажал и мигает холд

Сообщение **GRIGAS** » 12 окт 2012, 13:43

cas87, Как менял жижу в АКПП? Надо было полностью прогнать, лучше в сервисе. Самому чтобы из муфты выгнать надо менять, гонять(а тебе нельзя)тыщ 5 и опять менять, и лучше еще один раз. А в сервисе так прогонят под давлением. Не надо двигаться было пока не сделал полную замену жижы.

Сообщение **DedaL** » 12 окт 2012, 14:22

cas87: Жидкость поменял,воды небыло почти,пару капель,а вот в раздатке и мостах была эмульсия.До замены 4я передача иногда не включалась,помогал перезапуск двигателя,хоть и мигал холд но передача включалась,теперь же после замены жидкостей ее нет вобще.Считал ошибку,электро магнитный клапан переключения 3-4 передачи.Разобрал коробку,клапана работают,собрал теперь к предыдущей ошибке добавилась еще одна,забыл как называется клапан,стоит он снизу в верх,смотеми задом на поддон.С проверкой не уверен но вроде все в порядке,вытаскивал и вставлял штекера,датчик на лгал тоже работает.Короче езжу на 2-3 передаче с головной болью,забыл уже ощущение от езды свыше 70км

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
Забыл добавить,после сброса ошибок,холд не мигает и даже работает кнопка пока не переключаю в положение D или пока не нанимаю на педаль газа,чуть нажал и мигает холд

Дык этта соленоид умер какой то надо все проверить не только 3-4 если все в порядке и не один из контактов на корпусе автомата не закоротил от воды то нужно проверить мозг автомата может от того что вода контакты коротнула мозг работает не правильно и нуждается в замене.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Проверь так. Включи зажигание но движок не заводи. В трубку щупа автомата вставь рупор скатай из листа A4 Главное чтобы рядом тихо было и при включенном зажигании дави по тихоньку на педаль газа если педаль газа уже уперлась в пол а треска соленоида не слышно то хана ему это распространенная болезнь. Трещит он достаточно слышимо.

Сообщение **cas87** » 12 окт 2012, 21:38

Спасибо,завтра попробую.А жижи я в сервиса менял,с промывкой и заменой фильтра

Сообщение **cas87** » 13 окт 2012, 18:18

Трещит,примерно на среднем положении педали газа,плавного начинает и плавно заканчивает,но это в среднем положении педали.А может быть что датчик какому нибудь хана,а ошибка говорит

об салиноиде?Я же снимал эту плиту и снимал эти эл

ектромагнитные клапана проверял,все работают.Сам с Норильска,достойных сервисов у нас нет,жена с дома выгонит пока я выясню причину

cas87, причина в тps .у мну тоже небыло 4 передачи , выставил вольтаж на таблетке и всё стало гуд , проверь пожалуйста и посмотри тему про HolD, удачи.

Сообщение **cas87** » 14 окт 2012, 21:24

Вольтаж выставил от 0.4 от предыдущего положения таблетки на треть свернулась,вода могла поменять вольтаж?Ведь до лужи все четко работало,только пиналась с 1 на 2.Щас как поменял,скачек как бы есть после 3-й но как бы и не 4-я,как будто недовключает.Еще интересно,когда просто минус скрываю с батареи и хоть через 5 часов накладывают,зажигание включаю и сразу мигает холд а если с минусом еще и отсоединяю фишку куда подходят провода от TPS то при вкл зажигания холд не мигает пока педаль газа не нажму.Вот такая история

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Еще вопрос,на раздатке есть датчики,в ней была эмульсия,может это повлияло на них и они глючат?

Сообщение **DedaL** » 15 окт 2012, 02:40

cas87:рещит,примерно на среднем положении педали газа

Значит соленоиды особо не виноваты. Передача от воды, просто высыпалась и потребуется замена автомата но это самый последний случай.

Изучай внимательно тему про HOLD все проверяй по цепочке также посмотри темы про TPS я больше склоняюсь к залипшей где нибудь из за воды электронике. Также проверь правильно ли выдает импульсы компьютер автомата и на все ли соленоиды. может комп от того что что нибудь замкнуло с ума сошел.

Сообщение **cas87** » 15 окт 2012, 05:22

Я соврал что при нажатии педали газа загорается холд,это было до регулировки TPS,теперь завожу,газую и все норм.Завожу,ставлю R все норм,ставлю N все норм,включаю холд,все как положено,ставлю на D и начинает мигать холд.Еще прошу заметить что до замены жижи,хоть холд и мигал но 4-я была,после замены она пропала.Воды в самой акпп было пару капель,больше было в раздатке и мостах,ведь только там образовалась эмульсия,сама коробка была чистая,так что думаю рассыпаться там ничего не может.Все соединения которые под рычагами на рейке я почистил.Если не трудно,укажите пожалуйста какую именно тему читать про холд,она не одна,пока все читаю,в голове каша.И еще,из всех какой именно соленоид блокирует трансформатор на 4-й передаче?

Если жижу менял самомтоятельно, то при смене жижи акпп могла завоздушиться. Возможно это стало причиной отказа D. Для самостоятельной замены жижи существует алгоритм "прокачки" скоростей. Алгоритм не скажу боюсь ошибиться, всегда менял ч\з установку. Сходи в поиск.

Сообщение **GRIGAS** » 16 окт 2012, 16:51

Монгол, Не, он менял в сервисе, см. выше.