Ремонт ржавого кузова.

Сообщение **Tomcat2014** » 21 май 2016, 13:11

А то, что с внутренней стороны такие же отверстия, это что то значит или нет. Рама так же проветривается, только вода с колеса не летит внутрь и всё. Я ещё и пролил изнутри трансмиссионкой, для пущего эффекта.

Сообщение **DedaL** » 21 дек 2017, 04:51

Я заказал с японии штатные заглушки. Т.к мазда для машин на внешний рынок глушит отверстия внешние на раме вот такими заглушками. Т.к. они прекрасно понимают что не везде дороги чистые.
Поэтому есть в каталоге заглушки в раму родные.

Сообщение **CAT** » 21 дек 2017, 06:43

DedaL, у меня такие на Форде с завода стоят

Сообщение **Lexpan** » 21 дек 2017, 08:00

Привет ,где можно заказать заглушки?

Сообщение **DedaL** » 21 дек 2017, 08:31

Epcdata.ru

Сообщение **Lexpan** » 21 дек 2017, 10:03

Благодарю!

Сообщение **Banya** » 17 июл 2018, 08:59

DedaL: ↑21 дек 2017, 08:31Epcdata.ru

Привет! Перерыл весь каталог, не вижу заглушек. Номер не подскажешь?

Сообщение **DedaL** » 17 июл 2018, 14:35

Banya: ↑17 июл 2018, 08:59 Привет! Перерыл весь каталог, не вижу заглушек. Номер не подскажешь?

Смотреть надо от старого просида

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
UB3938802 овальная
UB3938801 круглая

Сообщение **Banya** » 18 июл 2018, 19:05

DedaL: ↑17 июл 2018, 14:37 UB3938802 овальная
UB3938801 круглая

Подскажи сколько штук, каталог пишет что по две, но я понял минимум 8 овальных?

Сообщение **DedaL** » 19 июл 2018, 10:54

Я непомню.
Возьми и посчитай отверстия в раме.
Я ставил только с внешней стороны рамы
Вентиляция тоже важна. С внутренней не стал закрывать

Сообщение **CAT** » 19 июл 2018, 12:10

Banya, согласно каталога на Форд Рейнджер - 4 штуки круглых и 4 -ре овальных

Сообщение **tictac** » 08 ноя 2018, 14:56

может будет кому интересно,эпопея с днищем

решил таки заняться кузовщиной марвика,а именно днищем,ибо уже пришло время,да и года с средой обитания оставили свои следы
перед тем как решиться на онный шаг,долго думал,как все провернуть и сделать так,чтобы хватило на года,надеюсь я не прогадал

и вот настал этот момент,порядок действий обговорен,а именно: первый шаг,пескоструйная обработка всего днища,где это возможно и насколько возможно,далее в этот же день отвезти мастеру где в последующем вырежут весь гнилой металл,вварят заплатки,обработают металл кислотой,загрунтуют эпоксидным грунтом,нанесут антигравийное покрытие и защитят это все жидкой шумоизоляцией
если будет интересно,буду выкладывать фотографии процесса

на данный момент работа начата и выглядит так:

Всё как у меня

было...
Еще гниёт хорошо под задними фендерами, задние карманы в багажнике, спереди стыки арок и лонжеронов, пол над запаской. Полости не забудь промовилить

Сообщение **tictac** » 12 ноя 2018, 13:29

После того как обнаружился источник "салонного гниения" было решено разобрать салон, заварить все дыры изнутри и обработать днище с обеих сторон — будет максимальная защита!

Салон разобран, утеплитель насквозь сырой на помойку, убран весь штатный "гудрон", собрана вся грязь с песком...накопилось аж 3 здоровых ведра... теперь нужно просушить и можно приступать к сварке и обработке салонной ржавчины!

Отправлено спустя 5 минут 39 секунд:
Владимирович, да именно там и гниение)

Сообщение **tictac** » 12 ноя 2018, 14:03

и еще немного