Ремонт ржавого кузова.

Сообщение **Hariton** » 01 ноя 2015, 10:08

GRIGAS: но у меня пока ничего такого нету

привет Григорий!

Так на фото последствия "обработки" молотком и болгаркой. Когда снял коврики и поскреб мастику.....

, а сначала были только дыры в задней части арки (где крепится брызговик).
Первый ремонт на белом пикапе по объёму был меньше......конструктивной на UVL из за установки 3го рядасидений (нах ни кому не нужного) пол усилен дополнительными пластинами, создающими "сэндвич". Приварены они внахлест к полу снизу и идут от задней двери до "жопы". Они и являются основными источниками коррозии. Если бы в первый год их обрабатывали "мовилями" то это бы жило долго......но.....все это превращается в слоеный распухший ржавый пирог. Ширина этого "пирога" - прим. 250 мм. от внутренней стороны арки.

.
Будем решать проблему

.

Сообщение **DedaL** » 02 ноя 2015, 14:53

Hariton: Если бы в первый год их обрабатывали "мовилями" то это бы жило долго

мовиль темаааа

Сообщение **Avtoveter** » 03 ноя 2015, 06:47

DedaL:
Hariton: Придется отметиться в этой теме
Печаль. А я когда создавал. Этот пост. Я предупреждал чтоб все проверили места коррозии.

Я смотрел!

Сейчас глянул-2 апреля я здесь зарегистрировался,1 сентября купил машину!

Т.е.5 мес.время от времени почитывал,по той причине не мог решится,не было ни у кого Марвиков,из друзей!Почему и затребовал в Лучегорске две фотки-номер рамы и фото днища под багажником,почему сейчас и вскрывал пол,не вздрагивая!

Сообщение **Alexanchezz** » 17 май 2016, 13:25

Вернулся вчера с рыбалки. Всю дорогу, 260 км, лил дождь. С удивлением обнаружил на полу переднего пассажира мокрый ковралин. Поднял его, а там лужа. Но ни это самое плохое. Сегодня снял ковролин, весь пол в машине закатан спленом и вибропластом. Отрывается все с трудом. В основных местах, за задними арками есть небольшие сквозные отверстия. Но от куда впереди вода, буду разбираться. Вопрос, есть ли какая нибудь мастика, типа пластелина, которая потом твердеет и хорошо атгезируется с металлом. Хочу все зачистить, обработать и заканапатить ей если такая есть в природе. Не хочется сваркой пользоваться.

Сообщение **DedaL** » 17 май 2016, 13:37

если дырки не серьезные обработай и стекловолокном сделай. и все потом сверху обработай. И забудь

Сообщение **Alexanchezz** » 17 май 2016, 13:40

Завтра на даче буду пытаться срывать шумо и вибро изоляцию, и может зачистить попробую. Жалко шумку...

Сообщение **DedaL** » 17 май 2016, 14:21

От шумо вибро изобляций все беды

Отправлено спустя 28 секунд:
Не презываю поступать как я но у меня в салоне полы вообще голый метал

Отправлено спустя 29 секунд:
В топку обшивку пола. Утопился воду слил все сразу просохло.

Сообщение **Alexanchezz** » 17 май 2016, 14:26

DedaL: От шумо вибро изобляций все беды

Отправлено спустя 28 секунд:
Не презываю поступать как я но у меня в салоне полы вообще голый метал

Отправлено спустя 29 секунд:
В топку обшивку пола. Утопился воду слил все сразу просохло.

Это не та машина, в которой должна быть шумоизоляция. Чисто как теплоизоляция может и хорошо, но минус главный, что пол не дышит. Стекла потеют, потому что металл пола наглухо в два солоя закатан. Максимум что сделаю потом фольгированный утеплитель положу под штатный ковролин.

Ну если по бродам по капот ездить, то конечно лучше голый металл в салоне, либо каждый раз после таких покатушек снимать обшивку пола и сушить, как у меня предыдущий хозяин делал)
У меня сейчас под штатным ковролином фольгированный утеплитель с шумоизоляцией уложен, как и под боковой обшивкой салона и багажника и в дверях, так намного комфортнее ездить: зимой теплее и шума меньше)

Сообщение **Alexanchezz** » 18 май 2016, 07:57

Сейчас на даче, решил все содрать. Смотрю почти везде под штатной изоляцией ржавчина. Приходится и ее сдирать.

Alexanchezz: Но от куда впереди вода, буду разбираться.

Привет, на стыке днища и арки крыла спереди проблемное место. Там изнутри залито всё штатной виброй, а снаружи могуть быть дыры в металле. Загляни в арку переднего колеса, где она переходит в пол и глянь на наличие дыр. У меня там нахрен всё сгнило насквозь. Варить не буду, т.к. не подлезешь и всё равно шов потом будет ржаветь. Сегодня купил эпоксидный грунт и полиэфирку. Буду срезать всю ржу, потом зачищать до металла, потом грунт, а потом залеплять дыру стеклотканью.

Сообщение **Alexanchezz** » 20 май 2016, 08:49

Владимирович:
Alexanchezz: Но от куда впереди вода, буду разбираться.
Привет, на стыке днища и арки крыла спереди проблемное место. Там изнутри залито всё штатной виброй, а снаружи могуть быть дыры в металле. Загляни в арку переднего колеса, где она переходит в пол и глянь на наличие дыр. У меня там нахрен всё сгнило насквозь. Варить не буду, т.к. не подлезешь и всё равно шов потом будет ржаветь. Сегодня купил эпоксидный грунт и полиэфирку. Буду срезать всю ржу, потом зачищать до металла, потом грунт, а потом залеплять дыру стеклотканью.

Спасибо, уже нашел. Сейчас подварил сзади где надо, кершером помыл, сейчас подчищу и завтра красить.

Сообщение **Avtoveter** » 20 май 2016, 13:52

Я тож сегодня арки смотрел,подкрасил и резинку поменял,защиту,снятую с лифтованного.

Сообщение **Tomcat2014** » 21 май 2016, 08:07

Avtoveter: Я тож сегодня арки смотрел,подкрасил и резинку поменял,защиту,снятую с лифтованного.

Классно. Себе тоже такую сделал. Только из камеры грузовой. Хреново то, что она становится волнами, но проверял рама чистая и в вентиляционные отверстия вода не попадает.

Сообщение **Avtoveter** » 21 май 2016, 11:25

Во!То что надо!

Мне подходит один дебил с базы...знаете такие "умники" все вынюхивают,все им надо,все их касается

А что это ты замастырил?ООО все,каюк,та была штатная,мол рассчитанная,а теперь,все, рама сгниет.
Как-нибудь,вашими молитвами подумалось.То что у меня кузов уже поднят,уже не штатно,да и хера бы она за 20 лет не сгнила,теперь покрытая грунтом с помощью резинки сгниет.