Дизель в разнос..

Сообщение **dvik** » 19 апр 2012, 15:55

Дедал, спасибо. У тебя тоже самодел, я думал мож что-то фирменное прилепил, вроде как есть для каких-то авто, но вот что интересно, всас после фильтра, а фильтр один хрен забивается какой то маслянно-пыльной смесью, хотя в мегаполисах вроде не ездю, чтоб другой выхлоп сосать

. А вот вентиляцию типа свободного сапуна похоже делать не стоит, здесь писали про случай, когда зимой он перемерз, в картере давление поднялось и масло через турбину в выхлопушу выгнало, похоже лучше нехай сосет как положено, просто воздушный почаще менять

Сообщение **igram** » 19 апр 2012, 16:33

Ерунда какая то. Только, что создал сообщение, а оно не прицепилось. Короче здесь я!! Не писал, потому что ждал результатов вскрытия. Его постути и небыло. Дело действитлеьно в ТНВД. После того как я выкинул сеточку из ТНВД, (задолбался чистить по три раза на день), установил два дополнительных фильтра после основного. Бензиновый и еще какой то.(Привет Rostomу). Херня все это. Плунжеру хана! Заклинило в одной позе, на 2500 об.
Поменяли, все работает как часы. Сейчас помою движку и буду смотреть турбину. Почему грязная. Прохудилась трубка ЕГР, сифонит возле фланца. Может ее выкинуть вообще? Вот бля так!!

ну вот я же сразу говорил что дело в апаратуре

Сообщение **DedaL** » 19 апр 2012, 19:48

Дядь вадь +5 тебе. Сам тоже считал что ТНВД Это если движок нормально глушится то больше нечему.
dvik то что тебе кажется масленно-пыльной смесью, это просто фильтр имеет пропитку чтобы лучше фильтровать, и по этому когда ты меняешь фильтр, старый выглядит именно так, что кажется что он еще и в масле весь помимо пыли.

Сообщение **igram** » 20 апр 2012, 00:20

Всем +5 за правильные диагнозы. Возьмите с полки пирожок.

Сообщение **DedaL** » 20 апр 2012, 02:49

igram:Дело действитлеьно в ТНВД. После того как я выкинул сеточку из ТНВД, (задолбался чистить по три раза на день), установил два дополнительных фильтра после основного. Бензиновый и еще какой то.(

Igram, сообщи форумчанам какой топливный фильтр у тебя стоит, что сеточку по 3 раза на дню чистишь

? Чтобы мы такой не покупали

Я свою сеточку за 2 года ни разу не чистил, использую сепаратор SEPAR после которого ставлю топливный фильтр SAKURA FC-1001 с лягушкой (хотя на зиму вместо него ставил обыкновенный пластиковый фильтр-стакан для ДТ).

Может у тебя родной фильтр с обводным клапаном стоит, который при засорении напрямую пускает топливо в ТНВД без фильтрации? (см. тему "Мина!!! Замечания по топливному фильтру ДВС WL-T на Марви"...)

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Прошу прощения, что не в той теме написал, но увидел сообщение про "3-х разовую дневную чистку сеточки" от Igram'a здесь.

Сообщение **GRIGAS** » 25 дек 2017, 06:48

Заказал себе заводской маслоуловитель от Хёндэ/Киа, на настоящий момент ценник в автодоке 1201р., для примера аналогичный от турбоуазика стоит в два раза дороже. Фишка в том, что во первых это заводской му от автопроизводителя, во вторых он работает без всяких металлических губок и решеток, это сепаратор, работает по типу циклона(твистера), то есть все кроме воздуха оседает в нем, а воздух уходит на выход, снизу штуцер для слива масла, туда цепляем либо емкость, либо уводим обратно через классический фильтрик в двс, например в щуп. Кому интересно вот парнамбер 2674045500 , в экзисте дороже на 200р. Примечательно также то, что му с алиэкспресса стоят дороже, и представляют из себя полуфабрикат в виде пустой банки, который надо дорабатывать.

Отправлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Получу, поставлю, отпишу. Хотя все понятно

Сообщение **GRIGAS** » 15 янв 2018, 17:29

Получил, вот такой он вживую

Сообщение **GRIGAS** » 15 янв 2018, 17:57

Поставил, более некуда, только над выпускным, но там боюсь капнет масло вдруг, да и шланги длиннее, поюзаю отпишу, хотя вроде и неинтересно никому.

КК потеет, некогда заменить прокладку, а она есть от Киби.

Сообщение **Cat6891** » 16 янв 2018, 17:10

В силу того, что жип часто стоит на улице и молотит, глушить нельзя, холодно очень, тоже появилось нежилое кол-во масла в куллере. Даже обороты подкидывает. Почистил, помыл все и задумался о му. Спасибо за совет, камрады! Хоть кулибничать ничего не придется

Сообщение **GRIGAS** » 16 янв 2018, 17:21

Cat6891, Только если в это место ставить, емкость под каку-масло надо короче, чем на фото. Я какое-то жидкое мыло купил, подошло. А так люди ставят туда бачки маленькие от жигулей.

Сообщение **mish72** » 17 янв 2018, 04:54

Может сразу в кулер сливной кранчик вделать?

Сообщение **GRIGAS** » 17 янв 2018, 05:07

Сделай

Сообщение **CAT** » 17 янв 2018, 07:52

mish72: ↑
17 янв 2018, 04:54
Может сразу в кулер сливной кранчик вделать?

кстати на горных машинах он может присутствовать, так как объем охлаждаемого воздуха там охрененный и при больших перепадах температур там образуется очень большое количество конденсата, который на морозе превращается в лед и со временем испаряется, но вот если машину поставить в тепло, то лед превращается в воду, я видел как после продолжительного простоя в боксе оператор слил полведра воды