Покупка Мавра!

[tret]

GRIGAS фотки зачет!
Диски и резина прям как с моего снял один в один!

[GRIGAS]

Благодарю! Про диски и резину, приятно слышать, но заслуга не моя, бывшего хозяина. Кстати, особенности поведения тапок этих какие-то есть?

[tret]

Особенности есть.
На асфальте тормозят не очень, держать дистанцию нужно побольше до переднего авто. Наверно в компенсацию этого носятся долго ( говорят могут 100тысяч пройти- у меня 25, по состоянию похоже на правду)

[GRIGAS]

tret, Thank's, ну я честно не заметил на асфальте этого, а дистанцию я всегда держу не смотря ни на что. Говорят эта резина по глине плохо идет, сликует и не очищается и мол зимой плохо. Ну у нас вот был снегопад адский. Поездил на ура, был доволен.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:
100 тонн, это официальный ресурс, но я видел данные в нете до 150 могут ходить при определенных условиях.

[Garry]

Здравствуйте. Прошу вашего совета. Суть следующая- предлогают Просид в кузове UV66R 1993г, пробег 261тыс. Из серьезных косяков- мелкие царапины по кузову (сам кузов без ржавчины), вместо заднего стекла багажника алюмин.лист , прокладка голоки блока чуть сопливит, не работает кондей. Машина в Москве,. Продавец с ценой пока не определился, но точно до 280тыс. Стоит ли искать деньгии и реально ли в случае необходимости купить запчасти? изучал авто.ру , за эти деньги только уставшие паджеро и террано...

[Дмитрий77]

изучал авто.ру , за эти деньги только уставшие паджеро и террано...
Здравствуйте. Прошу вашего совета. Суть следующая- предлогают Просид в кузове UV66R 1993г, пробег 261тыс. Из серьезных косяков- мелкие царапины по кузову (сам кузов без ржавчины), вместо заднего стекла багажника алюмин.лист , прокладка голоки блока чуть сопливит, не работает кондей. Машина в Москве,. Продавец с ценой пока не определился, но точно до 280тыс. Стоит ли искать деньгии и реально ли в случае необходимости купить запчасти? изучал авто.ру , за эти деньги только уставшие паджеро и террано...

Garry, ну не знаю... В Москве за 280 тыс. можно и поинтереснее варианты найти, чем бензиновый 20-летний Процид 93г. Например Хундай Галлопер (аналог Паджеро) 2000г в Москве можно взять за 260-300 тыс, или даже американца (ТАХО, Чероки, Блейзера и т.п.) года так 94-96г в пределах 300тыс.
Определись для каких целей тебе нужна машина. Процид конечно автомобиль универсальный - как говорится на все случаи жизни, особенно ценен для хозяйства. Но нужно отдавать себе отчет что дорого ты его не продашь, 93г да еще и правый руль на Западе не ценятся, а вести продавать его на Восток тоже накладно и невыгодно будет. Я считаю что для Москвы 280тыс. за Процид 93г дорого, хотя многое зависит от состояния автомобиля.
Если нужен именно Процид - смотри в первую очередь на состояние рамы, кузова, а потом двигателя и подвески, так как двигатель и подвеску проще и дешевле отремонтировать, чем гнилую раму и кузов. Новые запчасти покупать недешево (я сам заказываю через EXIST), зато по каталогам найти и заказать можно практически все. На разборах у вас вряд ли что можно найти, скорее придется заказывать контрактные запчасти с доставкой из Владивостока и др. городов, где данные машины более распространены.

[GRIGAS]

Garry, Да нормальная машина, стекло есть кстати еще пока на Жапан кар, запчасти реально есть, как новые так и контрактные,( но не всегда по МЖ), кондей удивительно если бы работал на авто 1993 года, дело хозяйское причины могут быть очень легко устранимые, или не очень легко. Пробег для нее не большой. Насколько помню у Вас можно и Марвика после 1996 года, то есть в кузове UVL6R купить за эти же деньги. Ты потрать время день хотя бы покури этот форум, и сам разберешься, главное не торопись, так как охота пуще неволи, поищи еще варианты, чтобы был выбор именно у тебя, и смотри их езди, чуйка подскажет. Удачи, обращайся.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:
пока писал Дима написал уже по попдробнее, присоединяюсь, именно так

[Hariton]

мелкие царапины по кузову (сам кузов без ржавчины),

очень я в этом сомневаюсь! Имеет характерные специфические места гниения, только надо их знать при осмотре. Что за двигатель? Предпологаю что зажигалка бензинка, корабас какой?
Совсем не отговариваю, просто надо иметь реальное представление о 20 летней машине - чудес не бывает (сказки о дедушке, у которого она простояла в гараже последние 15 лет - не прокатывают). Имхо за пруль в европейской части - дорого.

[GRIGAS]

Hariton, Я извиняюсь, что не в тему, но только сейчас обратил внимание, на одну из машинок твоих, IFA, эта не та ли IFA из нашей юности, по моему ГДРовская или нет ли, наверное ошибаюсь, чо то ностальгией пробило.

Добавлено спустя 10 минут:
а, все пробил, точно она, классно, и мотик тоже

[Gregor]

Я бы не брал.

[Hariton]

эта не та ли IFA из нашей юности, по моему ГДРовская или нет

Привет GRIGAS ! Спасибо что заметил. Да это ГДР, но к нам в таком варианте не поставлялась (это военный вариант). Извиняйте , что не в тему вот фото такой же (моя пока в стадии строительства)

[GRIGAS]

Hariton, Спасибо, мы только хотели просить чтобы фотки выложил, и кто с кого слизал, копия шишиги?

[Hariton]

кто с кого слизал, копия шишиги?

Если по году разработки, то слизали Шишугу с него.....но это все условно - это скорее "одноклассник" ЗИЛа. Грузоподъемность 5т.
Из наворотов "внедорожника" - дизель 125л.с.,полный привод (подключаемый передний мост),3 принудительных блокировки, понижайка, мех. лебедка 5т.с. на 2е стороны, система регулирования давления в колесах, поддув агрегатов, гидроусилитель рулевого.
Вообще очень простая машина без наворотов - "самое то" для бездорожъя....собираюсь из нее делать кемпер 4х4.

[GRIGAS]

Hariton, Класс! От 66-го подходят зч?

[Hariton]

От 66-го подходят зч?

не подходят вообще. В обслуге простая - заменить сцеплениеможно при необходимости "в одиночку" ну прим за 30 минут, двигатель - лицензионный "MAN".....рядная четверка, расход 17-18 литров по асфальту пустым.