Драйв-тест Isuzu-Pickup (pfdjlcrjq gtrby)

[Radimir]

В прошедшую суботу сбылась моя мечта - сделал я драйв тест ISUZU Pickup с 2.8л нижнераспредвальным турбодизелем (без интеркулера) авто было на механике... Вообщем ISUZU Pickup идут: 1-е есть в комплектации я японским ДВС 4jb1 и трансмиссией, 2-я комплектация - все китаезовское т.е. ДВС уже 4bj1 - что похоже на китаез типа "адида" или "панасаник" - как узнавал у человека что брал этот исудзу сам с Китая - разница в продажной цене 2-х этих комплектаций в более чем в1.7раза т.е. 17кг$ и 10кг$, я тестировал вариант с яповской комплектацией...

Но то, что у нас продают за 21кг$ - это однозначно китаезовские поделки, поскольку без маржи дилеры не работают...

Выводы:
1. эргономика салона у ISUZU пикапа однозначно лучше...
2. как и у всех мех. КПП исузу - 1я передача имеет очень большое передаточное число (это хорошо для трогания с большой нагрузкой с места), и вот для переключения на 2-ю передачу ДВС приходится крутить хорошо... Но меня удивило что по сравнению с 3.1 исузовским дизелем и маздовски 2.5л WL-T он совсем не едет - динамика разгона никакая... хозяин исузу проехался на моем Марви и спросил меня - какой объем бензинки-ДВС на Марви - я сказал что это дизель 2.5л - мужик удивился...
3. Мужик рассказал что за 50т.км. уже ремонтировал ТНВД на китайском Исузу - менял какие-то иглы... - как я понял не хабает этот мотор любую соляру, как настоящий Исудзу...

В общем, меня Исузу от китаеского дяди Мо не впечатлило... как и другие китайские поделки... - думал я взять Иузу Пикап из китая - теперь не хочу...

Из всех азиатских авто мне понравились Махиндры - эти уж действительно едут... да и ставят на них дизеля по штаеровской лицензии...

Так что, кто хочет ездить на великом китайском кирпичном заборе проч... изделиях - ничем тем ребятам не могу помочь...

Китаезы уже не мало вешей испохабили, легендарный Исузу не первый и не последний в этом списке...

Удачи...