Свечи накала для WL-T

[djonl]

посмотрю, спасибо.
по расположению можешь подсказать-"мозги" и реле свечей-где находятся?
У меня есть кнопка, что-то типа зимний запуск, или что- то в этом роде. На панели справа. Она как-то участвует в этом процессе?

[Дмитрий77]

посмотрю, спасибо.
по расположению можешь подсказать-"мозги" и реле свечей-где находятся?
У меня есть кнопка, что-то типа зимний запуск, или что- то в этом роде. На панели справа. Она как-то участвует в этом процессе?

У меня тоже эта кнопка есть, никак она не участвует, посредством нее просто посылается сигнал на эл.клапан вакуумника ТНВД первой ступени, который отвечает за поднятие оборотов)
Блок управления ("Мозги") находятся за панелью справа от педального узла, снимешь ее и увидешь его сразу) Реле свечей находится возле блока предохранителей на кронштейне топливного фильтра. К нему подходит два тонких провода управления и 2 толстых силовых на 60А (называется Plug relay).

[djonl]

У меня тоже эта кнопка есть, никак она не участвует, посредством нее просто посылается сигнал на эл.клапан вакуумника ТНВД первой ступени, который отвечает за поднятие оборотов)

Дмитрий, на какой-то из этих, что на фото? Сегодня пытался найти сигнал, что бы с этой кнопки подавать сигнал на реле свечей, т.к. мозги от авто с АКПП не подошли.

[Дмитрий77]

Справа два эл.клапана - с белым и черным штекером - отвечают за 1 и 2 ступень прогрева тнвд. От них вакуумные трубки идут к вакуумникам 1 и 2 ступени на тнвд. Слева эл. клапан ЕГР, от него трубка идет на клапан ЕГР, что на впускном коллекторе. За свечи накала никакие эл.клапана не отвечают! Для свечей PLUG RELAY находится на корпусе топливного фильтра рядом с коробкой предохранителей. К реле подходит два тонких управляющих провода от "мозгов" и два толстых красных силовых. Один силовой идет от предохранителя PLUG на 60А к реле, а второй от реле к шине свечей накала, к которой сами свечи прикручиваются.

Отправлено спустя 6 минут 59 секунд:
Если хочешь сделать с кнопки сигнал, чтобы замыкать реле, то цепляться нужно к управляющему проводу реле. Только это черевато спалить "мозги", если забудешь кнопку после запуска и прогрева выключить, ну и свечи тоже спалишь, так как при включенной кнопке на них напруга всегда подаваться будет! Свечи не должны работать при температуре двигателя свыше +40С и при превышении 1800 об/мин двигателя при движении автомобиля! Так что после запуска и небольшого прогрева, советую кнопку отключать! Чтобы не забыть, выведи контрольку с шины свечей в салон! А вообще, нужно искать причину!!! У меня, к примеру, реле свечей накала глючило, а потом еще и датчик температуры накрылся, а ведь тоже на мозги грешил)

[djonl]

Как отличить ngk y701j настоящие от не настоящих? Смотрю, что на емексе, что у нас в магазинах они по 500-600 руб. По любому же китай китайский, если тут писали цена больше 1тр, причем пару лет назад

[Дмитрий77]

Как отличить ngk y701j настоящие от не настоящих? Смотрю, что на емексе, что у нас в магазинах они по 500-600 руб. По любому же китай китайский, если тут писали цена больше 1тр, причем пару лет назад

Тоже купил 1шт ngk y701j на Existe за 500 с хвостиком рублей. Оказалась сделано в Корее, не Япония. Коробочка немного другая по цвету и внешне металл не так блестит, как у Японских. Проверил накал, вроде такой же. Теперь посмотрим сколько проходит) У меня Япония уже больше 6 лет стоит и вот только одна из свечей накрылась, и то наверное сам виноват: коротнул на шину так что предохранитель свечей сгорел, а свеча как раз самая первая от места кз была, которая накрылась)

[CAT]

Дмитрий77, не внушают мне больше доверия свечи NGK, я сейчас в поиске хороших свечей. Стоят сейчас новые, на коробочке написано сделано в Японии, но при запуске лучше 2 раза прогреть свечами, если один раз, то белый дым кратковременно имеет место быть и двигатель первые 3 секунды не устойчиво работает

[Дмитрий77]

Хорошие керамические дорого стоят) А NGK наверное подделок много. Зимой конечно в морозы тоже грел пару раз перед запуском, а так нормально, до -15С с полпинка заводилась.

[CAT]

Дмитрий77, Дима я уже гидроник на 5 минут включаю, потом запуск, и поехал, если без гидроника и медленно ехать то машина очень долго не прогревается до рабочей температуры (смотрю по прибору, датчик стоит в верхнем патрубке), при этом у меня сейчас элетровентилятор стоит, а ведь вентилятор на вискомуфте постоянно молотит.........все таки электровентиялтор на мой взгляд лучше подходит нашей машине, особенно для холодного климата

[Дмитрий77]

САТ, не спорю, конечно электровентилятор лучше подходит, может тоже как-нибудь заморочусь себе поставить, пока нет особой необходимости. Зимой конечно греется только на ходу, даже чтобы до +40С нагреть на холостых, это нужно минут 15 молотить, а то и больше, смотря какой мороз)

[GRIGAS]

NGK Y-701

отработали больше 6 лет, четко при чем, только сейчас затроил, буду менять комплект новый лежит пару лет. Согласитесь отличная работа для свечей накала-6 лет.

[Дмитрий77]

NGK Y-701

отработали больше 6 лет, четко при чем, только сейчас затроил, буду менять комплект новый лежит пару лет. Согласитесь отличная работа для свечей накала-6 лет.

У меня одна свеча NGK Y-701 после 7 лет сдохла, одна после 8, две еще держатся)
Сейчас подделок их много) Сам купил по маркировке через Экзист пару, когда свои сдохли, оказалось сделано в Корее) Потом купил 2 другие, вроде японские попались, по внешнему виду как и были)

[CAT]

NGK свечей у меня целая вязанка, при подаче 12В все накаляются до красна, однако при быстром запуске двигатель подтраивает на холодную, думал попробовать еще что-нибудь, подвернулись случайно Perkins 185366190, поскольку их ставят в дизельные двигатели для стороительно-дорожной техники, то я решил что на наш дизель тоже подойдет, так что езжу с этими свечками, хотя разницы особой между NGK и Perkins вроде нет

[GRIGAS]

У меня одна свеча NGK Y-701 после 7 лет сдохла, одна после 8, две еще держатся)

так эти то я когда менял, там одна сдохшая, а три еще рабочие, убрал в запас

[Tomcat2014]

Ставил себе эти NKT JPX 60. Керамические. Дорогие. Но, греются быстрей, температура нагрева больше. Стал движок троить, заменил на NGK Y-701, думал дело в них. Оказалось форсунки. На зиму опять поставлю, с ними запуск намного лучше.