На Басике у меня было две печки, включал вторую всего раз пять за 1.5 года. И-то только когда спали в машине.ReAl:Вот еще на что наткнулся, а что у Бигов одна печка всего?
Зимой как в салоне, не дубак?
Вот то то и оноNahimoff:4jg2
Надёжный, серьёзный агрегат! Куча литературы имеется по ремонту, проверкам и.т.д. на него не смотрят мастера , как бараны на новые ворота и много что знают по этому двиглу!
Про Х1 много написано в инете. Много нелестных отзывов. Это новый мотор и за ремонт мало кто берётся, а если и берётся, то бабла придётся выложить немало чтобы оживить данный девайс!
Но если бы карман у меня пух от напичканного в него бабла, то не задумывался и конечно же взял бы Х1. Зная, что при случаи смогу купить новый и поставить!
этот мотор называют новым уже более 10-и лет... В самом деле, все последние дизеля начиная с 2002г идут по типу технологии Х1 (коммон рэйл) - это и тойотовский 1KD-FTV и митсовский на последних тритонах Л-200... - по сравнению с роторными и реечными ТНВД - это более неодорогая и эффективная по отдаче мощности технология... И ничего страшного в коммон рэйле нету... - весь дизельный мир туда катится... А на чем ездить - на более старых или более новых и более технологичных авто - это личный выбор каждого!!!Nahimoff:Про Х1 много написано в инете. Много нелестных отзывов. Это новый мотор и за ремонт мало кто берётся...
взято это тут:http://forum.kolesa.kz/index.php?showtopic=206На 3.1 аппаратура простая, что является большим плюсом и нет ни ремня ГРМ ни цепи, там шестерни. Этот двигатель Изузу выпускали для рыболовных катеров для открытого моря, так что по надежности он не плох.
Или это и есть воздух? 4jg2 - это нижний распредвал с толкателями, ремень ГРМ с 2-я роликами обводным и натяжным эту тему на жип-форуму мы когда-то мусолили, смотри здесь ясно:Babay:2) Еще несколько раз читал по разным сайтам что у нее не ремень ГРМ, а шестерни. Вот чтоб не быть голословным:
вытащи патрубок из расширительного бачка и окуни его в отдельную прозрачную бутылку с водой - все тогда увидишь сам наглядно...Babay:3) Как глянуть воздух в расширительном бачке. Он маленький, когда движек поет, всетаки есть вибрация и в бачке жидкость вся дребезжит и выглядит как ежик с затупленными иголками
насчет воя турбины не заморачивайся, совсем убитая тубина начинает скрипеть-свистеть не по-детски...Babay:) После того как машинку турботаймер заглушит слышно как затухает турбина, т.е. легкий такой полусвист что ле по другому даже и выразиться немогу. Негромко но заметно. Так и должно быть? или я придираюсь?
серьезно однакож... я вот на последнем масле проехал 12т.км, масло-фильтр не менял (по здравому смыслу думаю его можно менять и через раз), масло залил 4w40 разносортицу Shell + Мобил + ЛиквиМолии + Чемпион - собрал все литровые канистры в гараже - летом залью 10w60 - спортивную синтетику (170км/ч гонять тогда будет по-кайфовей), фильтр тож заменю... тракторы берутся не для того чтобы лишние быбосы в топку выкидывать... иначе бы я взял какой нить тойотовский кожанный унитаз с фраероватым дизелем неженкой...Nahimoff:Лью в двиг полусинтетику Кастроловскую. 6,5, литров получается! Меняю через 3000км.
Мобильная версия
В Биге круто!!!! печка-зверь!!!!!
