Вопросы про систему охлаждения

Сообщение **luger** » 11 авг 2021, 08:58

под ковриком сейчас сухо,на счет газов проверю,не выбрасывает точно из бачка ибо все сухо вокруг,радиатор сухой,в выхлопе тоже под нагрузкой смотреть?

luger: 11 авг 2021, 08:58 в выхлопе тоже под нагрузкой смотреть?

Зависит от характера дефекта. Бывают микротрещины в головке, которые расширяются только при сильном нагреве детали, и тогда через них антифриз может просачиваться и (или) испаряться.
На холодную может и не уходить. Лучше конечно на прогретом авто наблюдать при рабочей температуре.

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:
У брата трещина на верхнем бачке радиатора была, тоже антифриз по чуть-чуть уходил. Заметили ее только когда по трассе 500км прокатились и капот открыли)

Сообщение **luger** » 12 авг 2021, 14:37

не газит в бачок,крутили на прогретом до 3-4 тысяч,дыма тоже вроде нету,головкц проверяли на дефекты когда снимали,была целая,но он так и продолжает уходить

Сообщение **Hariton** » 12 авг 2021, 20:09

Может быть стоит проверить уровень АТФ в акпп.......дырявый холодильник тоже вариант., раз Вы так уверены в целости ГБЦ. Так же смотрите "на холодную" уровень масла в двигателе.....чудес не бывает.Если уходит в масло двигателя то проблема с блоком (трещина на "зеркале")Может быть рукожопо собран перед двигателя (то что здесь называют "лобовиной")

Головку как на дефекты проверяли? Опрессовку делали или визуально только?
Харитон прав, чудес не бывает, если где-то убыло, значит где-то прибыло. Если уровень масла в движке и АКПП не изменился, значит куда-то наружу антифриз уходит.

Сообщение **CAT** » 13 авг 2021, 07:41

luger, есть флуоресцентная ( то есть она светится если направить УФ излучение) добавка к антифризу, используется когда никак не могут найти утечку наружу, понятно что внутреннюю утечку не увидишь, вот такая: https://exist.ru/Catalog/Goods/7/311/74803AD3

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
вот отчет имеется как это работает

Отправлено спустя 32 секунды:
https://www.drive2.ru/l/477639946807541907/

Сообщение **luger** » 13 окт 2021, 06:00

обнаружил антифриз уходит в масло,контракт?или как то лечится?

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
если контракт то где можно заказать что бы был мотор в порядке,может кто знает,кто где брал?спасибо

Прокладку ГБЦ пробило - наиболее вероятная причина попадания антифриза в масло. Снимай головку и смотри, возможно обойтись только заменой прокладки.
Покупать контракт думаю если движку совсем хана и ремонт выйдет дороже. Сейчас контрактный WLT порядка 140тыс. стоит, думаю его отремонтировать можно дешевле качественными запчастями отот немецкой фирмы Awtowelt и т.п. На этот двигатель можно все купить. За капиталку двс берут порядка 50тыс+запчасти, так что смотрите что выгоднее вам.

Отправлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Контракт в основном весь во Владивостоке с распилов, в регионы оттуда все везут и там выбор больше. Можно взять двс с Мазды бонго Френди или с МПВ, на них цены чуть ниже чем на Марви, различия небольшие в навесном, можно со своего переставить например патрубок на впускной коллектор и т.п.. Сам блок и гбц такие же.

Отправлено спустя 35 секунд:
Смотри на Дроме контрактные двс.

Сообщение **CAT** » 13 окт 2021, 07:21

Дмитрий77: 13 окт 2021, 06:16 Смотри на Дроме контрактные двс.

Дата выпуска: 1997; ПРОБЕГ 62000км. Аукционная машина. Привезен распилом. ЦЕНА: 150 тыс.руб..............62 тысячи за 24 года, а что так бывает

Врут на 99%, нужно аукционный лист требовать, хотя и его могут подправить, сотрут единичку и будет пробег 62тыс а не 162 или 262. Многие видео запуска выкладывают, Grigas вон контракьник брал, вроде доволен.

Сообщение **luger** » 14 окт 2021, 13:10

прокладку меняли в апреле,тогда жор не прекратился антифриза,со временем усилился,подозрение на трещину в блоке,рекомендуют взять контракт,вот я и думаю как мне быть,опять голову поднимать,тогда получится стоимость контракта как раз

Трещины могут быть не только в блоке, скорее в головке, либо в гильзе. Головку нужно было опрессовать когда её снимали и гильзы осмотреть, стявя поршень в нмт в каждом цилиндре. Если с ремонтом заморачиваться не хотите и с техникой не сильно дружите, можно и контракьник взять, все дело в финансах. Контрактник 120-140 плюс снять/поставить, ценник будет почти как пол-машины. Можно движок в ремонт отдать, ценник думаю будет подешевле. Наш коллега в Новосибирске отдавал ДВС в кап. ремонт, говорит заплатил 50 плюс запчасти, зато движок шепчет. Правда ремонтировали ему пару месяцев, из которых он большую часть времени искал и ждал запчасти. Все ремонтируется, и трещину в блоке можно заварить, и гильзы заменить и гбц даже на новую поменять..

Сообщение **luger** » 15 окт 2021, 06:21

вопрос доверия в план ремонта,я не знаю кому отдать,ибо много не очень хороших мастеров.спасибо.может кто из красноярска есть на форуме,нужен совет кому еще движок показать да решить уже пока он окончательно не помер.

Отправлено спустя 40 секунд:
конечно я бы лучше отремонтировал,что там говорить