Разъем для диагностики, ГДЕ???!!!

Приветствую собратья !!!
Кинул я клич про коды от диагностики, пока откликов не много , да ладно.
Вчера приехал к электрику, типа считать коды ошибок.Подготовился к сему событию, распечатал все что нашел в интернэте , благо мир не без добрых людей (отдельное спасибо Харитону и Сергею Попову за предоставленные монуалы про ВЛ-Т, еще бы про коробку найти чего ,там тоже должны быть коды ошибок).В общем приехал я , так сказать дождался очереди, одновременно со мной электрик устанавливал сигналку на биг, отобрав процентов 5 из всего что я ему предоставил из литературы , приступили к диагностике. Точнее к поиску того что называется диагностическим разъемом. Это у нас примерно заняло час. Смотрели под капотом слева, там где воздушный фильтр,ничего (есть там синенький разъем прямо в углу возле моторчика дворников ,но он с 6 дырками и 2 провода к нему подходит,, на диагностику никак не походит, ) смотрели справа , там признаков тоже никаких .Решили в салоне поглядеть , тоже ничего , разобрали сбоку справа от педали газа, нашли там блок управления, посмотрели со стороны пассажира ,там тоже блок какой то но не диагностика.(Звонил Монголу,ему тоже отдельное спасибо) Так вот!!! ВОПРОС!! Где разъем??? Люди помогите!!! У меня вроде 97 года дизель ВЛ-Т, поди до меня какие то "кулибины" поработали. У кого какой опыт поделитесь, или какой еще есть вариант считать ошибки.Спасибо жду советов.

у меня диагностировали ошибки коробки именно по этому синенькому разъему. электрик кидал два провода на какие-то шины в нем. На какие конкретно не успел посмотреть. Со стороны пассажира -- это блок управления RWF, а со стороны водителя -- двигатель.

[url]file://localhost/H:/1%20МОЁ/АВТО/Mazda/FAQ%20АКПП.mht[/url]
Это ссылка на статью по АКПП. Там есть и про диагностический разъем.

Добавлено спустя 13 минут 32 секунды:
Видимо предыдущая ссылка не откроется. Вот копия статьи.

FAQ АКПП.rar: (31.1 КБ) 616 скачиваний

Вот этот??? какой из них ТАТ? что к чему цеплять чтобы считать коды?

Илья спрашивал:"Вот этот??? какой из них ТАТ? что к чему цеплять чтобы считать коды?"
Ответ: другого-то нет. Какой ТАТ, какой GND.... х.з. Электрики же не показывают как они цепляют и что делают.
С..ки.

Если это тот разъем что надо, может кто знает как с него что-то считывать?

абрвал! отвечу тут. Да, у меня точно такой же разъем. Ошибки считывали сканером. А считывать без него видимо придется методом "научного тыка" ))) Благо там всего три провода, так что вариантов не очень много ). Просто проверь все комбинации.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
вот еще вариант:
http://www.mazdafriendee.ru/index.php?o ... Itemid=267

Сообщение **tret** » 09 июл 2011, 16:55

Абрвал ! уменя тож такие синенькие болтаются, коробочник сказал что это не тот разъем. Вообщем они его где-то в салоне отыскали, снимали "торпеду" и еще наверно чаво-то, но вроде нашли где-то в глыбине, -где не знаю было без меня. Вообщем чем смог как говорится.

Может еще кто что скажет?

Тунгус сканировался, грит разъем у него нашли слева в тоннелях магнитофон, ручник, левая педаль под ногу - там болтался не прикрепленный.

Всем привет!
Надоело ждать пока кто-нибудь откликнется.
Проблема не прошла а остается, дело не в банальном обрыве а в чем то другом, т.к. проводку визуально проверили но ничего не выявили. Остается считать код ошибки.Но в этом и кроется весь гемор моей ситуации.Никто не знает как считать код ошибки(электрики к которым обращался). Я живу в Якутии и с сервисами напряг , точнее их нет. Посему все сами.Так Вот ,электрик с такой практикой не сталкивался( к нему подъезжал собрат на Мавре с холдом, но там как-раз был банальный обрыв провода на датчике который на ТНВД), по мне вроде нашли что у нас на дизеле нет разъема с надписью "диагностик", есть только в углу возле воздушного фильтра синяя фишка с тремя проводками, видимо это и есть выходы для замыкания чтоб потом считать код ошибки с моргающего холда.Объясните кто знает что с чем замкнуть чтоб не спалить ничего и считать что за ошибки??? Про фишки я писал в теме про "где разъем для диагностики".Вроде Игорь Ф. и Островитянин подтвердили что у них с этого разъема считывали, как?
Также созванивался с Игорем Ф. сказал что у него началась такая же фигня как у меня. симптомы те-же.Он говорит что саленойды.Но я хочу убедиться считав код. А то на самом деле может быть 88 причин моргания холда.
Жду ответов и информации , поделитесь!
Заранее спасибо.

Сообщение **serg156** » 24 июл 2011, 08:51

Абрвал:Вот этот??? какой из них ТАТ? что к чему цеплять чтобы считать коды?

Эти 2 синие фишки точно не то что тебе нужно - у меня они тоже присутствуют по левому борту (не диагностика). На старших Proceеdах с диагностикой гораздо проще.Кстати у меня Hold моргал когда я трос спидометра порвал ну и сам спидометр на нуле.

и где же искать диагностику??? serg156, у тебя же бензинка!!! видимо диагностика у вас по другому.
У меня при наборе скорости, спидометр стоит на нуле , а как разгонишься больше 30 стрелка быстро выстреливает, как вылечить?

ЛЮДИ!!!!
ПОМОГИТЕ-ЖЕ НАКОНЕЦ НАЙТИ И СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ !!!!!

Добавлено спустя 31 минуту 39 секунд:
Выложите пожалуйста фото с расположением разъема диагностики, плизззз!!!

Сообщение **dvik** » 29 июл 2011, 03:38

Абрвал: http://www.mazdafriendee.ru/index.php?o ... Itemid=266 вот здесь поизучай еще, правда это френди но двиги и коробки наши, возможно и разъемы такие-же