Вывод сапунов

Сообщение **Швейк** » 09 май 2011, 15:32

Заморочился сегодня выводом сапунов - уже давно был куплен шланг кислородный длиной 8 м, сопла для газовой горелки (1 латунное, 2 медных - они покороче, обточены на станке). Грабли посещали в виде пересушенных хомутов - но удалось купить хорошие, эластичные. Итак, час работы - и выведены под капот 3 сапуна из четырех. 2 поставлены медных резьбовых, 1 (на коробке) - родной, обточенный на наждаке. С четвертым (сапун раздатки) - засада (как последний болт, который не откручивается). Места мало, клешня не пролазит

. Кто менял - делитесь опытом, в чем секрет ? Он резьбовой или как на коробке - просто как втулка вставляется ?
С горя поменял масло в переднем диффе и в раздатке

.

Сообщение **Швейк** » 16 май 2011, 15:54

Осилил наконец-то сегодня последний сапун - самый неудобный, который рядом с рычагом переключения передач находится (у меня МКПП). Засада в том, что он очень неудобно расположен, да так, что с него даже нахлобучку резиновую проблематично снять. Нахлобучку пришлось снимать по кусочкам

не хотела сдаваться. Перепробовал массу разных вариантов для снятия сапуна - он не вкручивается, а просто вставляется в посадочное отверстие, поэтому выкрутить его не получается, плоскогубцами не ухватить - мало пространства для маневра. Купил совсем маленькие пассатижи - тоже никак не ухватить надежно. Короче, исплевался и проклял того чувака, кто придумал засадить сапун таким образом. Потом стал много думать. И придумал. Накидал схемку как сумел

. Берем изогнутый (обязательно изогнутый) ступенькой накидной ключ (у меня был SATA, думаю, не принципиально) размером 27 на 24 и под углом упираем в бортик сапуна. Берем молоток средней увесистости с короткой ручкой и начинаем наносить частые несильные удары по свободному концу ключа. Через некоторое время сапун у нас в руках. Т.к. сапун нерезьбовой (а резьбовые только в переднем и заднем мостах), я дабы особо не мудрить, снял с сапуна крышечку и обточил его верхнюю часть на наждаке до диаметра 5-6 мм, чтобы надеть на него шланг. Потом доработанный сапун ставим на штатное место, подстукиваем маленьким молоточком сверху, чтобы он плотно сел на место и, предварительно надев на шланг хомутик, ставим шланг на сапун. Затягиваем хомут и - ура, все получилось

!

Сообщение **djonl** » 18 май 2011, 09:24

был у меня эскудо, готовил сам его-как икалось японским конструкторам-истОрия умалчивает, часто материл за компоновку узлов и агрегатов:) после бодика доступ значительно облегчается.
у меня вопросы:там соединение металл-металл? из салона не получится через лючок под рычаг мкпп?

Добавлено спустя 18 минут 32 секунды:
http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/mazda_sapun

по сапунам инфа

Сообщение **Швейк** » 18 май 2011, 16:29

Через лючок хз, палка мешать будет, думается. А соединение металл-металл, сапун плотно вставляется в корпус МКПП.

Сообщение **adimo** » 27 янв 2012, 23:25

Сапун заднего моста вывел в полость заднего фонаря:

: тормазной шланг от нивы передний, который длинее - сапун1.jpg (166.55 КБ) 2586 просмотров

У нас на форуме появилась хорошая тенденция-фотографий все больше!Наглядность великое дело!

да будет так-же

Братцы, за полгода много полезного написали, разжевали. Обчем читаю, за неделю не осилю. Читать быстро разучился - попробую ченить написать.
Вывод сапунов - вещь полезная. Полезно периодически их снимать и продувать.
На личном опыте - шланги под сапуны забились коксом от масляных паров и конденсатом через год, как следствие давануло сальник хвостовика зад. моста -в итоге замена сальника, укорачивание шлангов под сапуны для удобства снятия и установки.