Проблема в системе охлаждения.

[Dm1tr1us]

Дмитрий77, хорошо, спасибо! на днях проверю. через это отверстие может антифриз выходить в таких объемах?

[Дмитрий77]

Ну когда двигатель работает и помпа качает постоянно через себя антифриз, конечно может. Если на заглушенном двигателе, то нет конечно, будет сливаться, пока уровень антифриза не станет ниже контрольного отверстия на помпе.

[дядя Вадя]

с глушителя интересно выхлоп какой ?

[Dm1tr1us]

Белый дым, после бензинки кажется что много, на прогретом двигателе при холостых оборотах, выхлопа впринципе не видно

[Дмитрий Лыжин]

Вот и антифриз нашелся

[дядя Вадя]

ну вот проблема в принципе ясна, трещина либо в голове или в гильзе .

[Dm1tr1us]

В сервисе сказали что впринципе не сильно у меня дымит, я на днях планирую еще воздушный фильтр заменить, говорят, что если он забит то воздуха нехватает для сжигания смеси и часть выкидывается через выхлоп

[Dm1tr1us]

в количественном выражении дыма сколько должно быть?)

[дядя Вадя]

дыма быть не должно , при резком нажатии на педаль должен вылетать чёрный клубок дыма при подхвате турбины .если белый дым то в системе охлаждающая жижа , синий - масло хавает итд

[k Dima]

дядя Вадя, ну так и у меня белый дым пока холодный, минут 5-7 подымит и прозрачный выхлоп, что тоже головка? возможно впрыск ранний ,так что как то так! у меня нигде ничего не бурлит и не воняет!

[дядя Вадя]

[quote="k Dima"]дядя Вадя, ну так и у меня белый дым пока холодный, минут 5-7 подымит и прозрачный выхлоп, что тоже головка? возможно впрыск ранний ,так что как то так! у меня нигде ничего не бурлит и не воняет![/quote ну во первых это просто пар , а когда ож попадает в сисему его не как не перепутаешь там тупо завеса белая.

[Cat6891]

k Dima, Dm1tr1us, при повреждении башки и попадании антифриза в камеру сгорания, помимо дыма будет еще и вонь етиленгликолем. Dm1tr1us, горючка и правда нормальная??? нет ли там воды случаем?? топливная ведь не сиюминуно умирает от воды....
если в горючке сто % уверенность, то смотри масло, если не эмулься, а чистое масло, то скорей всего форкамера треснула, как правило это лечится и без замены головки блока.но снимать и везти в ремонт придется. прокладку под башкой врядли продуло, если она конечно хотя бы рейнц.... если метало-азбестовое фуфло сделаное добросовестным китайцем в близьжащем подвале, тогды и к бабке не ходи что это:) если в масле присутствует антифриз, то енто пиз....ц полный.. разборка покажет что енто, но я бы наверно движку заказывал, т.к. если есть место трещине настолько большой, то ему и пи...(женский половой орган) давали конкретных. и помимо трещенки при переборке много что вылезет. Имхо почему заказывать двс, потому что ценник на комплектуху конский и меньше чем в 120 капиталка не выйдет.... мой тебе совет, запустишь машину, не поленись, склони колено перед выхлопной трубой, или хотя бы просто постой с зади, чем выхлоп воняет??? если антифризом( а его ты от чего угодно отличишь, от ннормального выхлопа соляры, пусть даже с маслом, полюбому, он ебически сладкой и едкий запах имеет), то вперед на разколупывать двс. если же нормальный запах, стандартный выхлоп так сказать, то не заморачивайся....... Удачи!!!

[Dm1tr1us]

Cat6891, запах не едкий и не сладкий, нюхал несколько раз, в масле антифриза нет, на счёт горючки заправляюсь только на фирменных заправках восновном Роснефть

[Cat6891]

Dm1tr1us, и еще, если забит фильтр, то как минимум пропадет тяга. тупой будет как валенок. и в силу того что движка у нас турбова, то начнет подъедать масло. проверить сам надеюсь понимаешь как фильтр или нет:) и не будет белого дыма при забитом фильтре...дядя Вадя, про черный дымок, проброс, согласен, а вот про сизый нет.... форсунки если настроить на более низкое давление открытия, то они открываться будут раньше и горючки соответственно больше вливать, тяга будет как у танка, но расход пипец... и сизый(!) дым будет.. т.к. не хватает воздуха на сжигание такого кол-во горючьки, турбу надо пободрее:) но оттенок дыма не означает, что в выхлопе нет масла... на самом деле по цвету запаришься выяснять че за бня творится с движком, нужен газоанализатор... у меня когда турбинка рассыпалась, оборвало крыльчатку турбинного колеса, выхлоп был просто белый, не сизый...... и такой плотности, что у идущего сзади уазика, только спироль от лампы ближнего света виден был:) и - 7 литров масла до дома:) но при износе маслосьемных колпачков, дым, мать его, был именно сизым... может еще вопрос в кол-во масла в выхлопе....

Отправлено спустя 3 минуты 51 секунду:
Dm1tr1us, тогда посмотри угол опережения впрыска. Запуск нормальный? в особенности на горячую.. при зараненом зажигании и дымок белый могет быть. и запуск на горячую странноватый так сказать:) как будто в обратку движка запускается. форсунки посмотри, льют или нет.

[Dm1tr1us]

Cat6891, на горячую заводится с пол-оборота, на холодную проблематичней, но там проблема немного в другом, расход горючки особо не считаю, но порядка 15 литров по городу