Размер дисков и резины на Marvie

Сообщение **DedaL** » 29 июн 2015, 16:30

Всем привет. откатал 2 года на 35 колесах. Вывод большие они для нашей машины. снял продал поставил 33. И стало все на свои места. Всем на заметку. собрались ставить 35 колеса сразу ищите мосты от ниссан сафари и просчитывайте их установку. в противном случае только 33 колеса.

Сообщение **k Dima** » 29 июн 2015, 17:02

DedaL, Серега привет! мосты от сафаря передумал ставить?

Сообщение **DedaL** » 30 июн 2015, 01:58

Приветище. Посоветовался с людьми. Говорят если тебе не для соревнований то лучше не ставь. Потому как с надежностью и повидением машины непонятно и не угадаешь требуется доводка постоянная. А так как у меня экспедиционник то я решил в пользу надежности снял колеса. Получилось чуть ниже но надежнее. И заказал комплект подвески айронмэн придет в июле в конце.

Что конкретно не устроило в 35-х? Сам уже три года на 33-х с айронмэном, думаю дальше расти или так оставить?

Сообщение **DedaL** » 30 июн 2015, 17:16

большие они непомещаются как не крутил я их 2 года. за раму цепляют что только не пробовал и выносом игрался. ну то есть ездить то можно я 2 года ездил но на критических выворотах и диагональных кренах резина нехило репается. это первое.
Второе слишком большая нагрузка на узлы рулевки т.е. тяги аж выгибать начинает если рулить с усилием. Зимой в глубоком снегу перегревается гидроусилитель. ровно как и в глубокой грязи летом только летом быстрее.
третье бодилифт нужен не меньше 10 см. у меня стоял 12 для них. а это плохо влияет на крены. можно перевернутся и это нужно учитывать при езде.
Короче вывод если расти до 35 колес то нужно ставить мосты сафари или пилить и переваривать кузов с рамой попутно усиливая все узлы передней ходовки все остальное это компромисс и игра в сломается не сломается.
Поставил 33 колеса очень доволен. и конструкцию машины вернул в заводское исполнение. спокойнее стало ездить по епеням теперь еду и не боюсь что лопнет тяга рулевая. где нибудь в говнах. лучше разницу в 3 см лифта между 33 и 35 компенсировать лебедкой.

когда переходил на 33 колеса вспоминал джипервскую шутку. Где лифт джипа сравнивали с увеличением члена. и ржал. пока гайки на колесах затягивал. шиномонтажка с меня недоумевала.

Вот цитата

Вообще лифт это как увеличение члена. 2-3 см. — отлично, чем бы дитя не тешилось, жена потерпит, лишь бы муженек забавлялся и не пил :-) А вот 5-10 это уже бытовая трагедия и самому уже не удобно и родные плачут, да и работает эта хрень уже не так как раньше, а уже не отрежешь потому что жалко. Вот и ходит такой горемыка гордо потрясая своей плохо функционирующей дубиной и искоса поглядывает на тех которые при помощи стандартных органов по 5-6 оргазмов девушке доставляют, завоевывая тем самым подиумы и кубки. Короче умеренность и еще раз умеренность ведут нас к победе.

Вот уж и правда, Dedal, золотые слова! Я и сам всегда заглядывался на 35 тапки, но внутренний голос меня всегда отговаривал от этого, и я не поддался, понимая, что придется сильно пожертвовать надежностью машины. Теперь уж точно 35-е ставить не буду, а куплю себе на смену новую 33 резину, а то старая после последней поездки совсем подъизносилась, может еще летом и пойдет, а вот зимой на ней уже опасно будет ездить. Спасибо, Dedal'у, который испытал все прелести 35 резины на собственной шкуре. Видно и впрямь, овчинка выделки не стоит, и за размерами гнаться не нужно! Главное - надежность и функциональность, а лишние 3см дорожного просвета погоды не сделают, тем более если лебедка есть, она всегда выручит!

Сообщение **MAORI** » 18 июл 2015, 14:28

35 колеса ? бодилифт 10см ? Вы с ума сошли !)))

Я без всякого лифта поставил SilverStone MT-117 Sport 31x10.5 R15 109Q (у меня на аватарке они стоят) и машина уже по-другому едет совсем. и расход топлива другой.
Сама по себе резина супер, хоть и шумит по асфальту. Вполне хватает съехать к реке или по лесу проехать.

А если в говны топить машину, то и трактор можно засадить.))

Сообщение **GRIGAS** » 18 июл 2015, 15:32

стоят 31-е без лифта, норм

Сообщение **Gregor** » 18 июл 2015, 15:38

31/10.5/15 он же 265/70/15 , те же яйца только с боку

,только дюймовый размер чуть больше метрического.

Сообщение **DedaL** » 18 июл 2015, 16:26

MAORI: 35 колеса ? бодилифт 10см ? Вы с ума сошли !)))

Никто никуда не сходил у всех свои приоритеты.

бодилифт не только для колес. Он еще много функций несет. необходимых именно мне к примеру.

Сообщение **SeRj** » 02 окт 2015, 11:07

Господа форумчане вот мой опыт установки 32" баллонов

Есть пара моментов которые меня не устраивают:
1 - при экстремальных кренах по бездорожью передние баллоны задевают за арку крыла
2 - значительно увеличился расход топлива

Так что теперь задумался о лифте кузова.

Сообщение **GRIGAS** » 02 окт 2015, 13:58

ну лифт расхода то не уменьшит никак, вот увеличить может, если уж лифтовать так под 33-ю

Поменял я парни свои Бриджи на Мудового Гудрича,откатал год.При одинаковом размере в 32" на гудричах расход вырос на 2 литра.Да и на разгон стала туговата.В сентябре прошел грейдер,и уж не знаю что я поймал,но шел 80 и бахнуло так,что подумал фугас.Вышел и глаза выпали.У заднего правого вся наружняя боковина в лохматы.И так ловко диск закрыло,что я даже запаску ставить не стал, и 5 км до дома по тихому допилил.2 недели искал новых 2 балона .Нашел по 18.5 тыр за шт.Не потянул.Купил 2 Ханкук Динапро за 15 тыр.К весне еще 2 возьму и будет гуд.

Сообщение **GRIGAS** » 20 ноя 2015, 16:02

Кто катал Antares Mud Digger?

Сообщение **GRIGAS** » 24 ноя 2015, 16:51

Gregor: 31/10.5/15 он же 265/70/15 , те же яйца только с боку ,только дюймовый размер чуть больше метрического.

метрический размер 31 дюйма это 265/75R15 что примерно, учитывая не стабильность в реальных размерах,выше на 3 см штатного размера, не понятно к чему сарказм, если речь идет об автомобиле в стоке, то 31-я это максимум, что ставиться без доработок и то не всегда. А так, хоть 38-е ставь, член больше не станет